Mittwoch,03,Juni,2020,20:04:29:49705
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 10 x64
VCDS Version: DRV 19.6.1.0
Datenstand: 20190807 DS308.0
www.Ross-Tech.de


Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ7NZCV041xxx   KFZ-Kennzeichen: xxx
Kilometerstand: xxx   Reparaturauftrag: xxx



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                Adresse 01: Motorelektronik       Labeldatei: DRV\03L-906-018-CFF.clb
   Steuergerät-Teilenummer: 03L 906 018 G    HW: 03L 907 309 Q
  Bauteil und/oder Version: R4 2.0l TDI   H27 9980
                 Codierung: 001D003A043401080000
            Betriebsnummer: WSC 65081 181 00000
              ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01103L906018G 003012 (VW36)
                       ROD: EV_ECM20TDI01103L906018F_VW36.rod
                      VCID: 2E58DBB871D56C3F3B-807A
2 Fehlercodes gefunden:

9567 - Geber 2 für NOx Bank 1 
          P229F 00 [237] - unplausibles Signal
          Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 00000001
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 1
                    Kilometerstand: 183781 km
                    Datum: 2093.14.01
                    Zeit: 19:58:17

                    Motordrehzahl: 1325.00 /min
                    Normierter Lastwert: 0.0 %
                    Fahrzeuggeschwindigkeit: 64 km/h
                    Kühlmitteltemperatur: 86 °C
                    Ansauglufttemperatur: 12 °C
                    Umgebungsluftdruck: 1010 mbar
                    Spannung Klemme 30: 14.980 V
                    Verlernzähler nach OBD: 40
                    Luftmasse: Istwert (mg/Hub): 569.1 mg/stroke
                    Mittlere Einspritzmenge: 0.00 mg/stroke
                    Ventil für Abgasrückführung: Ansteuerung: 100.00 %
                    NOx Emission NOx-Sensor: 0 ppm
                    NOx Emission NOx-Sensor 2: 188 ppm
                    Berechnete NOx-Konzentration hinter Turbolader: 0 ppm

15733 - SCR NOx Katalysator Bank 1 
          P20EE 00 [237] - Wirkungsgrad zu niedrig
          Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 00000001
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 1
                    Kilometerstand: 183670 km
                    Datum: 2093.14.01
                    Zeit: 08:08:03

                    Motordrehzahl: 2579.00 /min
                    Normierter Lastwert: 51.0 %
                    Fahrzeuggeschwindigkeit: 123 km/h
                    Kühlmitteltemperatur: 87 °C
                    Ansauglufttemperatur: 15 °C
                    Umgebungsluftdruck: 1010 mbar
                    Spannung Klemme 30: 13.160 V
                    Verlernzähler nach OBD: 40
                    Langfristige Anpassung der Reduktionsmitteldosierung: 1.00
                    Gemessener NOx-Umsatz: -0.500
                    Berechneter Wirkungsgrad des NOx-Umsatzes: 0.828
                    Wirkungsgradschwelle des NOx-Umsatzes: 0.300
                    Aktuelle Temperatur im NOx-Reduktionskatalysator: 278.9 °C


Readiness: 1 2 0 0 0