GT2052V am 1.9er und große Pumpe Düse Einheit

Hallo und ein frohes neues Jahr.

Ich habe eine Frage und zwar hat von euch schon mal jemand ein VNT20 (GT2052V)
Turbolader am 1.9er TDI 130 PS MKB.: AWX oder AVF verbaut und kann mir ein paar infos zu dem umbau geben?

Ich fahre momentan mit 1,6 Bar Ladedruck und möchte dieses mit dem vnt 20 auch, nur halt
haltbarer.

Dann habe ich noch eine Frage.

Ich habe hier im Forum von kleinserien Pumpe Düse Einheiten gelesen und wollte mal fragen wer diese vertreibt und was es mit denen so auf sich hat was für einspritzmengen sind damit möglich.

Wer fährt diese kleinserien Pumpe Düse Einheiten?

Danke schon mal.
Gruß Michael

Der 130PS im Passat (zum Beispiel) hat nicht mehr die ganz 'großen' PDE verbaut. Das sind ab ~01.2002 nur 520'er... Die größten in Serie sind die mit 550'er Lochgröße. Die wurden ab 2002 im 130'er AWX/AVF nicht mehr eingesetzt. Da ich von ausgehe, das Du vom Passat sprichst (wegen der Kennbuchstaben ) wären die erstmal eine alternative denk ich

Ich habe ein Audi A4 Baujahr 10/2001 Mit dem AWX.
Habe ich nun glück
Gruß Michael

Leider nicht. Es sind nur die 520'er Es geht nach Fahrgestellnummer, aber beide Bereiche sind nur mit den 520'er ausgestattet.

kannst du mir die Bestellnummer von den großen PDE geben?
Ich habe noch ein Satz PDE´s mit der Nummer 038130073AL hier liegen sind das die richtigen (großen)?

Danke schon mal
Michael

038130073AL = PDE-P1.3/80/550S39

Ich muss mich korrigieren, es gibt Serien-PDE mit 560'er Lochgröße, für alle zur Info und die, die es interessiert.

PDE-P1.4/80/560 S 220

bzw

PDE P1.1/80/560 S 228

mullemaus hat folgendes geschrieben:

Ich muss mich korrigieren, es gibt Serien-PDE mit 560'er Lochgröße, für alle zur Info und die, die es interessiert. PDE-P1.4/80/560 S 220 bzw PDE P1.1/80/560 S 228

Prima, und wo / unter welcher Teilenummer gibt es die zu kaufen?
In welchen Motoren sitzen sie als Serienausstattung?

Ein Interessent


R5-Zylinder TDI oder Touareg V10 TDI zb.

Edit: Teilweise je nach Fahrgestellnummer

mullemaus hat folgendes geschrieben:

Ein Interessent

Nein, ich selbst habe kein Interesse, bin mit meinen 550ern zufrieden. Die reichen ja locker bis 160 PS (= BPX Serie) plus Tuning.

Mich hat es nur interessiert, ob die Dinger "Nur-Tuning"-Produkte sind oder auch großserienmäßig verbaut werden.
Wenn Du noch die passenden VAG-Nummern posten könntest, wäre das für die Hardcore-Tuner sicher hilfreich

Nein, ich selbst habe kein Interesse, bin mit meinen 550ern zufrieden. Die reichen ja locker bis 160 PS (= BPX Serie) plus Tuning.

Mich hat es nur interessiert, ob die Dinger 'Nur-Tuning'-Produkte sind oder auch großserienmäßig verbaut werden.
Wenn Du noch die passenden VAG-Nummern posten könntest, wäre das für die Hardcore-Tuner sicher hilfreich


Hardcore-Tuner Den fand ich gut

Nummern anbei

PDE-P1.4/80/560 S 220 = 07Z 130 073 H bzw HX bzw

PDE P1.1/80/560 S 228 = 070 130 073 N

Aber pssssst, nicht weitersagen

Bei Bedarf hätte ich auch eine Boschnummer. Evtl ist es dort direkt etwas billiger

PDE-P1.4/80/560 S 220 = 07Z 130 073 H bzw HX bzw

PDE P1.1/80/560 S 228 = 070 130 073 N


1,4 sollte schon EDC16 Steuerung sein. 1.1 bis 1.3 gehen noch zu verbauen, teilweise nur mit Übernahme des Motorsteuergerätes oder extremen Modifikationen im Datensatz.

Gibt's da schon was neues zu ? Avf mit den 560er zu betreiben? Weil wegen 1.1