Fehler EPB Passat 3C | Beiträge 16+

Abschluss: HU heute früh ohne erkennbare Mängel bestanden

Der Stromkreis wurde gemessen. Es liegen keine Fehler vor.
Im Steuergerät der EPB sieht man in den Messwertblöcken unter Kanal 12: Status Feststellbremse zu.
In der Beschreibung steht, dass hier der Status auf auf stehen muss.
Somit kann ich das EPB-Steuergerät nicht codieren.
Wie bekomme ich den Status von zu auf auf? Festes drücken des Bremspedals und parallel den Taster drücken brachte kein Ergebnis.

Viele Grüße

Christian

Moin liebe Schraubergemeinde
Ich hänge im Moment an einem ähnlichen Problem.

Beim Versuch, die Grundeinstellung durchzuführen, bricht nach wenigen Sekunden
die Verbindung zum EPB/FSB Steuergerät ab. Sie lässt sich erst nach erneutem
Aufruf von Adresse 53 wieder initiieren.


Historie:
- FSB hinten links war "defekt" und wurde gewechselt
- kein VCDS zum Anlernen / Aktivieren
- FSB hat trotzdem nicht funktioniert
- FSB Steuergerät wurde getauscht
- ABS Steuergerät hat dadurch Codierung verloren
- Keine Änderung des Verhaltens

Erste Versuche mit Diagnose (und mein erster Kontakt mit dem Fahrzeug):
- FSB Steuergerät (53) bei Zündung an nicht erreichbar

- Nach Betätigung der FSB (über Taster) lässt sich das Steuergerät ansprechen:

Code:

--------------------------------------------------------------------------------                 Adresse 53: Feststellbremse       Labeldatei: DRV\3C0-907-801-53.clb    Steuergerät-Teilenummer: 3C0 907 801 E    HW: 3C0 907 801 E   Bauteil und/oder Version: EPB  VC8HC003   013 0003                  Codierung: 0010000             Betriebsnummer: WSC 05311 000 00000                       VCID: 24101DF443DBC007691-8070 4 Fehlercodes gefunden: 01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt             000 - - - Warnleuchte EIN 01042 - Steuergerät nicht codiert             000 - - - Warnleuchte EIN 01316 - Bremsensteuergerät             013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Warnleuchte EIN 00576 - Klemme 15             012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN --------------------------------------------------------------------------------

Interessant war vor allem der 00576. Die entsprechende Sicherung ist ok,
am Stecker kommt die Spannung an .. am / im Steuergerät aber nicht wirklich.
Im Kontakt selbst fehlt die Kontaktfeder (oder ist gebrochen, so dass sie keinen
Andruck mehr hat). Nach leichten Biegearbeiten kontaktiert es wieder:

Code:

-------------------------------------------------------------------------------- Adresse 53: Feststellbremse        Labeldatei: DRV\3C0-907-801-53.clb    Teilenummer SW: 3C0 907 801 E    HW: 3C0 907 801 E    Bauteil: EPB  VC8HC003   013 0003    Revision:   013         Codierung: 0010000    Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000    VCID: 24101DF442DBC0071F2-8070 5 Fehlercodes gefunden: 01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt             000 - - - Warnleuchte EIN 02443 - Bedienungsteil             012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN 01316 - Bremsensteuergerät             013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Warnleuchte EIN 02435 - Steuergerät rechter Kanal Spannungsversorgung             009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Warnleuchte EIN 02434 - Steuergerät linker Kanal Spannungsversorgung             009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Warnleuchte EIN -------------------------------------------------------------------------------

In der Bremse ist noch verblieben:

Code:

--------------------------------------------------------------------------------                 Adresse 03: Bremsenelektronik       Labeldatei: DRV\3C0-614-095-C2.clb    Steuergerät-Teilenummer: 3C0 614 109     HW: 3C0 614 109   Bauteil und/oder Version: ESP 440 C4     H018 0001                  Codierung: 0010000             Betriebsnummer: WSC 61272 001 1048576                       VCID: 5BE266083F25BFFF6E8-800E 2 Fehlercodes gefunden: 01042 - Steuergerät nicht codiert             000 - - 01423 - Sensor für Querbeschleunigung (G200)             005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption --------------------------------------------------------------------------------

Nachdem ich eine passende Codierung für das Bremsensteuergerät gefunden
habe, ließen sich die Sensoren anlernen und alle Fehler löschen.

Code:

------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik        Labeldatei:. DRV\3C0-614-095-C2.clb    Teilenummer SW: 3C0 614 109     HW: 3C0 614 109    Bauteil: ESP 440 C4     H018 0001    Revision:  H018       Seriennummer: 0668139734    Codierung: 0013602    Betriebsnr.: WSC 61272 001 104857    VCID: 5BE266083F25BFFF6E8-800E Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. -------------------------------------------------------------------------------

Die Fehler im FSB Steuergerät ließen sich auf folgende reduzieren:

Code:

------------------------------------------------------------------------------- Adresse 53: Feststellbremse        Labeldatei: DRV\3C0-907-801-53.clb    Teilenummer SW: 3C0 907 801 E    HW: 3C0 907 801 E    Bauteil: EPB  VC8HC003   013 0003    Revision:   013         Codierung: 0000012    Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000    VCID: 24101DF442DBC0071F2-8070 3 Fehlercodes gefunden: 01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt             000 - - - Warnleuchte EIN 02844 - Lampe für Funktion automatisches Parken             009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Warnleuchte EIN 02434 - Steuergerät linker Kanal Spannungsversorgung             009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Warnleuchte EIN -------------------------------------------------------------------------------

Die Spannungsversorgung für den rechten Kanal ist da, die entsprechenden Steckerkontakte machen einen intakten Eindruck.
Die beiden FSB Motoren haben (vom Steuergerät aus gemessen) einen Widerstand
in der Größenordnung 3..4 Ohm

Mir gehen langsam die Ideen aus

lg Micha

Hallo Micha,

In meinen Augen wird der Fehler mit der Warnlampe nur eine Folgefehler der fehlenden Spannungsversorgung sein. Grundeinstellung ist ohne die Spannungsversorgung wohl ebenfalls nicht möglich. Ergo bleibt musst du dich in meinen Augen nur auf die Spannungsversorgung konzentrieren.

Dein Steuergerät sagt:

Zitat:

02434 - Steuergerät linker Kanal Spannungsversorgung

Du sagst:

Zitat:

Die Spannungsversorgung für den rechten Kanal ist da.

Ich vermute, es ist nur ein Vertipper, aber trotzdem zur Sicherheit die Nachfrage: Kommen sicher beide Dauerplus auf den Pins 13 und 15 an? Sind beide Massen auf 28 und 30 da?

Eventuell sogar mal im STG messen, um Kontaktprobleme auszuschließen.
Wenn's im STG ankommt, bleibt in meinen Augen nur ein defektes STG.

Viele Grüße
Guste

Hi Micha,

den Fall hatte ich noch nicht, hast Du einen Schaltplan?

Zitat:

- FSB Steuergerät wurde getauscht

Neu gewesen oder gebraucht? Motoren in den Bremszangen sind ok und nicht teilweise fest?

Viele Grüße, Rainer

@ Guste: ja, ist ein Tippfehler.
Beide Versorgungen sind da, die zugehörigen Sicherungen sind ok.

@ Rainer: es ist wieder das Original STG verbaut, da das Ersatzgerät
(gebraucht, vom Verwerter) identisches Verhalten gezeigt hat.
Stromlaufpläne sind vorhanden.
Der rechte Motor arbeitet unauffällig (nicht zerlegt), der linke Motor
ist neu (ob direkt vom oder vom örtlichen Großhändler müsst ich erfragen).

Messung im STG dürfte wohl unumgänglich sein.

lg Micha