Opel Vivaro 2.5 CDTI - Anzugsmoment Schwungradschrauben

27-11-2013, 19:34 Titel: Opel Vivaro 2.5 CDTI - Anzugsmoment Schwungradschrauben

Hallo,

wir haben gerade einen Vivaro von einem Bekannten auf der Bühne mit Getriebeschaden.
Ein regeneriertes Austauschgetriebe sowie neues ZMS + Kupplung-komplett sind auch eingetroffen. (Spezialwerkzeug zur SAC-Montage ist auch vorhanden).

Jetzt brauch ich nur noch die Anzugswerte für die Schwungradschrauben. Habe im Netz leider nichts dazu gefunden.

Kann mir jemand diese nennen?

27-11-2013, 20:33 Titel: Opel Vivaro 2.5 CDTI - Anzugsmoment Schwungradschrauben

Hi!
Schreib mal die Schlüsselnummern, Motorkennung und das Herstellungsdatum, am besten vom Sicherheitsgurt ablesen.

Ich kann dann morgen mal im Werkstattprogramm sehen, ob ich was finde.

Zuletzt bearbeitet am 28-11-2013, 11:44, insgesamt 1-mal bearbeitet.

Hallo Steffen,

hier die Infos:

HSN: 0035
TSN: 514

Motorkennung G9U
Erstzulassung: 3.5.2004

Schonmal vielen Dank im vorraus für deine Hilfe

Edith: Ich habe auch das Reparaturhandbuchg für den Vivaro da (englische Ausführung), dort wird jedoch nicht auf den 2.5 Diesel eingegangen, nur 1.9 und 2.0 Diesel. Beim 1.9er bekommen die Schwungradschrauben nur 55Nm, beim 2.0 35Nm + 40°(+-6°).

Zuletzt bearbeitet am 28-11-2013, 13:50, insgesamt 1-mal bearbeitet.

G9U730

Laut meinen Unterlagen:

- Gewinde nachschneiden, bzw. säubern
- Neue Schrauben mit Sicherungsmittel einsetzten und Schwungrad mit 10NM anziehen
- Schrauben 90° lösen und Schwungradfixierwerkzeug anbringen, danach wieder mit 18Nm anziehen
- Fixierwerkzeug entfernen, Schrauben bei ZMS auf 25Nm + 50° anziehen. (Starres Schwungrad auf 20Nm +50Nm)

28-11-2013, 16:46 Titel: Opel Vivaro 2.5 CDTI - Anzugsmoment Schwungradschrauben

Hi!
Ich habe im Angebot:
Schrauben erneuern,
20Nm
45°

11-11-2017, 14:03 Titel: Einbaupos. ZMS

Hallo zusammen,

auch wenn der Thread schon ein paar Tage alt ist, passt es ganz gut zu meinem Thema:

ich habe gerade einen Renault Trafic auf der Bühne mit einem def. ZMS.

Neuteile sind bereits da und sollen nun montiert werden.

da ich weder auf dem alten ZMS noch auf dem neuen eine Einbaumarkierung (OT 1. Zyl. o.Ä.) finden kann, Frage ich mich nun, ob der Hall-Geber am ZMS lediglich die Drehzahl sensiert und somit das ZMS beliebig montiert werden kann?!
...also die Pos. des ZMS für den OT gar keine Relevanz hat.

Motor: G9U - 2,5 ltr. 99kW

Kann mir da jemand einen Tipp geben?

Ich würde die Karre ungern zusammenbauen und dann erste feststellen, dass eben doch eine OT pos. notwendig gewesen wäre.

KFZ-Schrauber seit: 16.04.2014 Beiträge: 30 Karma: +10 / -1 Premium Support

Hallo,
Ist zwar zu spät, aber eigentlich ist eine Schraube an der Kurbelwelle außerhalb des Lochkreises, es passt also nur in einer Stellung.

Gruß
Jan