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Zweizylinder Schiffsdiesel

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Marianne2008



KFZ-Schrauber seit: 20.06.2016
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Beitrag05-07-2018, 21:19    Titel: Zweizylinder Schiffsdiesel Antworten mit Zitat

Hallo, ich habe folgendes Problem mit einem Volvo Penta MD7B.
Es ist ein Zweizylinder Schiffsdiesel mit 17 PS

Er startet sehr gut, geht aber sofort auf höchste Drehzahl und lässt sich über Gashebel nicht verändern.
Durch das ziehen des Motorstopps lässt er die Drehzahl noch ändern und natürlich Ausschalten.
Nach dem Starten kommt aus dem Auspuff gleich ein leichter Ölfilm und grauer Rauch.
Hat dazu jemand eine Idee bzw. einen Tipp für mich.


Ich hoffe auf Eure Hilfe . icon_smile.gif

Marianne
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gnasch



KFZ-Schrauber seit: 19.07.2014
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Beitrag07-07-2018, 22:14    Titel: Regler Antworten mit Zitat

Hallo Marianne

Von den Profis hat sich niemand geäussert, hier also der Standpunkt eines interessierten Laien:

Hier ist ein Bild
http://www.marinepartseurope.com/de/volvo-penta-explosionsdarstellung-7742080-27-13652B.aspx
das ich zu Deiner Einspritzpumpe gefunden habe.
Dieseleinspritzpumpen haben entweder einen Leerlaufregler und einen Endregler für die Nenndrehzahl,
oder aber einen Verstellregler, der über den ganzen Drehzahlbereich aktiv ist.

Dein Motor hat sich bei deinen Versuchen bisher nicht in alle Einzelteile zerlegt, was für mich ein starker Hinweis auf einen funktionierenden Regler ist. icon_wink.gif

Also habe ich Hoffnung, dass in Deiner Uebertragung vom "Gasgriff" zur Einspritzpumpe etwas faul ist, was Du durch Bewegen des Gasgriffes und Beobachten der Einspritzpumpe herausfinden kannst.

Wenn dort nichts offensichtliches reparierbar ist, dann muss die altehrwürdige Maschine direkt zum Spezialisten für Einspritzpumpen und das ist *kein* Bootsmotorenmech!

gruss, gnasch
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Steffen G
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tobias_ gefällt das.
Beitrag08-07-2018, 0:14    Titel: Zweizylinder Schiffsdiesel Antworten mit Zitat

Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an.
Grüße, Steffen!

Golf 4 TDI,
T4 Doka-Pritsche, paar Oldtimer
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