olli hat folgendes geschrieben: |
Weswegen unbedingt im Steuergerät? Ich würde eher auf das Kabel bzw. die angecrimpten Kontakte tippen... |
Das ist die 1% Restunsicherheit
Es ist in der Tat extrem schwierig die Fehlerstelle zu lokalisieren. Da ich nur sehr leicht mit dem Schraubenziehergriff das SG abgeklopft habe und ich den Fehler somit reproduzieren konnte, ist mir das als Erklärung am naheliegendsten gewesen.
An den Kabeln habe ich bereits ordentlich gezogen und die Stecker sehen für mich gut aus.
Mein Plan ist den kompletten Block gegen meinen aus dem ET Spender zu tauschen. Sobald ich wieder etwas Zeit habe.