Ich hab das von dir gemeinte Reperaturhandbuch. In dem aber nichts nutzbares über den Wechsel der Gummi- Metall Lager steht.
Jetzt hab ich die Lager der Hinterachse, in einer kleinen Werkstatt wechseln lassen. Kostete 80 Euro, ein fairer Preis. Denn es ist eine Sauarbeit. Die Bremsleitungen mussten geöffnet werden, und da die Lager nach 190.000 km bombenfest sind mussten diese mit einer geeigneten Presse heraus gepresst werden.