neue Sommerreifen, dreimal gewuchtet, immer noch Schlagen | Beiträge 16+

So, nachdem ich die letzten Neuerungen nicht mehr hier dokumentiert habe, ein Update:

Ich hatte Anfang Juni die Raeder beim Haendler meines Vertrauens abgegeben, er wollte sie bei Conti reklamieren. Conti selbst hatte das so vorgeschalgen/ gut geheissen, weil der Haendler direkt mit Conti in Verbindung steht und so alles schneller geht, als wenn der eingentliche Verkaeufer ueber seinen Zwischenhaendler agiert.

Gestern dann ein Schreiben von Conti im Kasten: Es gibt neue Reifen ... Zitat "100% Nachlass"

Leider haben sie nicht geschrieben, ob die Reifen wirklich eckig waren oder sie nur keinen Bock auf Aerger mit mir hatten.

Also auf ein neues, es sieht so aus, als haette ich noch vor Weihnachten neue Sommerreifen

m;

Sorry, aber der Händler/Kollege wurde ich im Zukunft meiden. Ein guten Händler hätte sofort den Reifen ersetzt und sich auf sein Risiko mit Conti in Verbindung gesetzt. Du machst da jetzt schon Monate rum. Naja, nach Regen kommt Sonnenschein

Vorsicht Verwechslungsgefahr !

Ich hab den Verkaeufer, der mir die Dinger eckig auf die Felgen gedroschen hat und dann einen ANDEREN Haendler, der fuer mich die komplette Rekla abgehandelt hat und vorher mehrfach probiert hat, ob er sie nicht ans rundlaufen kriegt.
Letzterer hat bisher keinen Cent an mir verdient und trotzdem alles gemacht.

In Sachen "Reifen" werde ich natuerlich den Verkaufer meiden und eher zu dem anderen Haendler gehen.

m;

Achso, ganz schön komplex Der andere Händler hat es damit wohl verdient, dass du ab jetzt bei ihm einkäufst... Dass der dir den Reifen auf sein Risiko nicht getauscht hat ist damit auch klar.

Unabhängig vom Hersteller passiert es immer mal wieder (aber selten), dass ein Reifen nicht 100%ig ist. Daher wird es wohl wirklich am Reifen gelegen haben und wird das der Grund sein für den Ersatz. Das Conti dazu lieber keine Angaben macht, verstehe ich schon...

Ok,
ich hatte den reklamierenden Haendler mit dem regulaeren Kauf einens Satz Bridgestone ER300 Sommerreifen fuer den Leon "geschmeidig" gemacht. Ich weiss, ich bin so manipulativ

Interessant ist auch, dass Conti _alle vier_ Reifen zurueckgenommen und gutgeschrieben hat.

Also gehts heute noch "froher Hoffnung" zum Haendler.

m;

So, nochmal ich und ne abschliessende Meldung:

Ich hab vier neue Conti Premium drauf, sie sind schwarz (klar) und vorallem ... RUND !
Produktionswochen sind: dreimal 4605 und einmal .. hm, irgendwas mit 06.

Wahrscheinlich sind die handverlesen

Gesamt kann ich sagen:
Ich weiss nicht, woher die Buckel kamen, denn ich weiss nicht, obs Lager oder Produktionsschaeden waren.

zu Conti - danke fuer den unkomplizierten Tausch
zum urspruenglichen Verkaeufer - man kann sich auch besser fuer Kunden einsetzen (aber irgendwie muss der super Preis auch zustande kommen )
zum reklamierenden Haendler, der auch die neuen organisiert hat - Perfekt, fremde Reifen 2mal kostenlos gewuchtet, dann noch reklamiert .. Fettes Danke an Reifen Jäger in KL

Hab ich eingentlich noch Urlaubstage ?? Die beiden Urlaubsfahrten diesen Sommer hab ich naemlich auf Winterreifen gemacht.

m;

A... lecken

einer der Contis hat ne Delle. Bestimmt 2-3 mm. Man sieht es deutlich wenn man den wagen aufbockt und das Rad dreht.
Die Felge ist perfekt rund und dreht sauber.

Wie kann das denn jetzt schon wieder sein ?

Kann ein Auto Reifen fressen ?

m;

Zitat:

Kann ein Auto Reifen fressen ?

Nö

Ist die Delle auf der Lauffläche oder wie oder was?

Standplatten wird wohl nicht sein, du bewegst ihm ja des öfteren. Schau mal nach, wenn die Reifen ihre Temp haben. Hast du mal ohne ABS eine Vollbremsung gemacht?

Warum schaust du eigentlich nach? Hast du wieder ein schlagendes Lenkrad?

Ich wurde an deine Stelle mal eine komplette Fahrwerkstest machen lassen (nachdem der HA ok ist). Dann vielleicht der Felge mal ohne Reifen auf ein Wuchtmachine einspannen und schauen.

@ BM

ich dreh das Rad bei aufgebocktem Wagen und die Felge laeuft sauber rund aber der Reifen zuckt an einer Stelle ein paar mm nach innen.

Gemerkt hab ich ein leichtes Vibrieren auf der AB am Sonntag (hatte ja eine Woche ein anderes Auto) und war eh an der H-Achse wegen der Gummilager, also mal schnell gedreht und hinterruecks umgefallen, als ich es sah).

m;

HI

noch ne Ergaenzung, wo der erneute Schaden herkommen kann:

- definitiv NICHT vom Bremsen, 1. hab ich ABS, 2. hab ich nie scharf gebremst und 3. sieht man an der "Delle" noch die Produktionsnoppen

- maximal Standzeit des Wagens waren 3 Tage (wenn das ein Conti nicht aushaelt ...)

m;

Entweder hast du soviel Pech und hast wieder einen Reife mit Höhenschlag bekommen, oder es kommt von deine Fahrwerksprobleme. Ich glaube eher erstes, weil für ein Höhenschlag durch Fahrwerk müssten die Reifen schon eine ganze Menge KM gelaufen sein.

Ist es eigentlich das Rad an der HA wo du deine Lagerprobleme hast?

Nein,

hinten haben beide einen sichtbaren Schlag, links aber staerker.
Die Felgen laufen beide perfekt rund !

Die Achse ist rechts _locker_ und des Achslager schlaegt am Bock an.

m;

SO, nachdem die Achslager auf Gewaehrleistung nach 14 Tagen neu sind gibts in 2 Tagen wieder mal 4 neue Sommerreifen.

Conti hat sich leider ins Aus geschossen, jetzt gibts 4 Bridestone ER300.
Auf dem Leon sind die zumindest rund

m;

HAHAHA!

(ich kann inzwischen nur noch lachen)

Bridgestone ist nicht viel besser. Ich hab jetzt drei neue Bridgestone. Der vierte war durch nichts (Drehen auf der Felge) zum Rundlauf zu bewegen. Also gibts morgen noch nen vierten, der gerade bestellt wurde. Einer war sofort rund und die anderen zwei waren durch Drehen auf der Felge im Rundlauf zu verbessern, so dass man sie akzeptieren konnte.

Die Felgen sind nach Aussage des inzwischen schmerzunempfindlichen Monteurs perfekt rund.

m;

So,

seit gestern sind nun alle 4 Bridgestone ER300 drauf .... wir werden sehn.