Bezugsquelle Sportkupplung für Ibiza TDI Cupra

Wo/an wen kann ich mich wenden???

habe mit ZF/Sachs gemailt,die sagten'wir haben für dieses Fahrzeug keine verstärkte Kupplung'...schade...

wen könnt ihr empfehlen???

Es gibt von Sachs auf jeden Fall Sportkupplungen für den ASZ im Ibiza, da der BPX und der ASZ die selbe VAG Kupplung haben, sollte also auch die Sachs Kupplung für den ASZ im BPX passen. Frag nochmal nach ob sie eine für den 1,9TDI 96KW ASZ haben, die sollte dann auch im Cupra passen.

@Ibi6L-ASZ

Danke für den Tip...

Werde Posten sobald es was neues gibt...

Gibts was neues?

Bis jetzt ist nur der 1te Turbo Geschossen... jetzt ist übern winter erstmal wieder seriensoftware angesagt...

In HH sind wir an einer Firma dranne,die eine Kupplung nach wunsch herstellt...

Habt ihr sonst was???

Bin von meinem eigenen Ratschlag eingeholt worden...

Auch meine Kupplung rutscht jetzt, nach 32tkm davon 12tkm mit Chip (120kw, 380nm). Bis jetzt ist noch unklar ob ein undichter Simmerring und damit Öl auf der Kupplung Schuld ist, oder es tatsächlich übermäßiger Verschleiß ist. Kann man das irgendwie von außen nachschauen, wenn ja wie?
Das Auto wird an und für sich recht schonend bewegt.
Hat irgendjemand schon eine günstige Bezungsquelle für die verstärkte organische Sachskupplung aufgetan? Was braucht man da (Teilenummern)? Und was kostet das ganze dann?

@Ibi6L-ASZ

Das mit dem Simmerring wurde uns auch schon gesagt...glaube aber nicht das man da hineinschauen kann!!!

Es lagen ja 4xx nm beim Cupra an als sie rutschte...

Wir hatten uns irgendwie auf der Sachs und ZF seite durchgewuselt und eine Email gesendet,mit dem ergebnis,das die eine verstärkte kupplung nur für den 130 PS anbieten...

um 600€ komplett,wenn ich nicht irre... bei MTM gibts die selbe nur teurer...

Wie gesagt in HH....aber da ist noch nicht neues raus!!!

guck mal nach einer verstärkten kupplung für ein top-benziner mit 6gang-getriebe.

mein golf 3 tdi bekommt jetzt auch ne vr6 sportkupplung...

Also ne normale VR6 Kupplung wäre wohl eher ein Rückschritt...

Hab jetzt mal bei DRV-Berlin geschaut, da kostet die

40039 Druckplatte HD240 von Sachs Race Engineering: 270€

und die

40040 Kupplungsscheibe, organisch, ebenfalls von Sachs: 190€


Brauch man sonst noch etwas? Weil das wäre preislich ja noch in Ordnung, sonst hört man ja immer was von um die 600€... Ist übrigens ne organische die laut Sachs 450-460nm locker wegsteckt.

du brauchst den kupplungsautomat dazu...evtl. ausrücklager.....wenns nur druckplatte und scheibe wäre..


selbstverständlich ne vr6-sportkupplung, von sachs, bis 580NM

Habs grad bei Sachs nachgelesen, also den Zentralausrücker muss man immer mittauschen, ansonsten aber wohl nichts. Einen Preis für den Zentralausrücker konnte ich aber noch nicht finden...

vielleicht frag ich dann mal per Mail bei DRV für nen Komplettpreis an, scheint ja trotzdem recht günstig zu sein.

Hallo zusammen,

also falls noch interessant, der Zentralausrücker kostet gute 70 EUR und wenn ihr die Kupplung aus dem ASZ-Motor nehmt überträgt die mit organischen Belägen 460Nm und mit Sinter 510Nm

ausrücklager mus man nicht zwingend mitwechseln. zumindest beim umbau von 228mm kupplung auf vr6-sportkupplung


edit:
aber evtl. müssen die nasen an der kupplung angeklopft werden, sonst passt sie nicht in die glocke (stößt innen an einer nase an)

@ All..

Wir haben jetzt die Sportkupplung von Sachs gekauft...

Organische scheibe,
Verstärkte druckplatte...

Neuen 'Zentralausrücker'...

Morgen soll sie rein...

Und was hat der Spaß jetzt am Ende gekostet und wie ist der Eindruck?

600€ freundschaftspreis beim großhandel...

eingebaut war sie in 5 stunden,ab 01.05.können wir erst fahren...

Melde mich dann nochmal...

MfG