warum kein gas und bremse gleichzeitig beim vw diesel

ich habe ein 1.9 pd asz ibiza.
mich nervt schon lange, das es beim bremsen nicht möglich ist, dem motor gleichzeitig leistung zu entlocken.
gibt es eine einfache möglichkeit das zu ändern?

bitte nicht lästern, die frage ist ernst gemeint!

gruß jörg

jörg schmidt hat folgendes geschrieben:

... gibt es eine einfache möglichkeit das zu ändern? ...

Ja, die gibt es. Einfach ein Auto kaufen welches keine elektronische geregelte Einspritzanlage hat.
Fast alle heute verfügbaren Einspritzsysteme nehmen die Leistung beim Bremsen weg. Die Gründe dafür sind vielschichtig. Zum einen versucht der Fahrzeughersteller eine absichtliche Überlastung der Bremsanlage zu vermeiden, zum anderen ist diese Einrichtigun aber auch für die Fahrassistenzsysteme (z.B. ABS) wichtig. Ohne diesen Eingriff können diese Systeme nicht sicher arbeiten.
Augfrund der Gleichteilestrategie haben auch Fahrzeuge ohne ABS dieses "Feature".

hallo,

diese Funktion ist eine der Grundfesten des Sicherheitskonzepts bei E-Gas (Elektronisches Gaspedal) Fahrzeugen. Da kein Mensch der Elektronik im Gaspedal traut (wäre doof wenn aufgrund eines Elektronikfehlers der Motor Vollgas gibt obwohl wir doch eigentlich Bremsen wollten), ist das sicherste Merkmal eines unbetätigten Gaspedals die betätigte Bremse.

Wie Bertil sagte, Auto ohne E-Gas kaufen (ABS hat damit in erster Linie nix zu tun).

Aushebeln kannst du dieses (bei einigen Motorsteuerungen - ist Softwarespezifisch), indem du leicht auf der Bremse bleibst und 2 Mal das Gas loslässt und wieder betätigst.
Damit generierst du aber Fehler im Speicher.

Aushebeln kannst du dieses (bei einigen Motorsteuerungen - ist Softwarespezifisch), indem du leicht auf der Bremse bleibst und 2 Mal das Gas loslässt und wieder betätigst.
Damit generierst du aber Fehler im Speicher.

Hallo,

welche(n) Fehler generierst Du da (nur so in etwa)? Würde mich mal interessieren - mein Diag-Stecker ist eben im Eimer

Wahrscheinlich irgendwas in der Richtung : 'Bremslichtschalter unplausibles signal' o.ä

Hallo erstmal, bin neu hier und möchte dazu auch etwas schreiben:
Beim BMW E-Gas wird erst nach 2 Sekunden Gas+Bremse die Leistung zurückgenommen und der Fehler "Plausibilität Gas und Bremspedal" im Motor-Steuergerät abgelegt. Und das auch nur wenn die Gaspedalstellung sich in dieser Zeit nicht ändert. Dadurch soll gewährleistet werden dass man auch beim Anbremsen von Kurven z.B. mit Zwischengas zurückschalten kann.

Bremslichtschalter unplausibles Signal - so was in der Art wollte ein Freundlicher bei mir nutzen um was weiß ich wie viele Teile auszutauschen. Habe aber abgewunken. Dann weiß ich jetzt wenigstens daß ich den Fehler wohl selbst generiere.

Die TDIs haben zwei Bermsschalter. Wenn die nicht gleich justiert sind, kommt es auch zu der
Fehlermeldung (besonders gern bei 'stop and go').

lg Rudi

Diese 'beiden' bremslichtschalter sitzen aber in EINEM Schalter !
Aber das beide Werte syncron umspringen müssen (in der eigendiagnose auslesbar) ist korrekt, sonst kanns zu fehlern kommen.

Diese 'beiden' bremslichtschalter sitzen aber in EINEM Schalter !

Bei meiner Möhre nicht

lg Rudi

Ach ?
EIner am Bremspedal und der andere ??

Nicht den Bremslichtschalter mit einem evtl. verbauten BremsDRUCKschalter verwechseln...

Beide (F und F47) am Bremspedal

Die sitzen übereinander. Der F47 wird in die Öffnung eingerastet, in der bei konventioneller
(pneumatischer) GRA das Belüftungsventil sitzt.

lg Rudi

Ich bin ja erstaunt....man lernt immer dazu.
Ich finde im Teilekatalog für nen Golf Variant egal ob Bj. 96 oder 99 nur einen Bremslichtschalter.

Kriegste vieleicht irgendwann mal ein Foto davon hin ?
Find ich ja echt witzig.

Ich versuche das nachher mal.

lg Rudi

So - hier das Bild

lg Rudi