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Verwirrung bei 1Z

 
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elliot



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Beitrag05-12-2005, 10:07    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

Hallo!

Ja, ich habe die Dokus zu Leistungsverlusten durchgelesen icon_smile.gif
Da ich allerdings Laie bin hätte ich doch noch ein zwei Fragen:

Das Symptom ist ein Leistungsverlust bergauf als ob jemand den Turbo abschalten würde. Gehe ich dann vom Gas und wieder drauf ist die volle Leistung für eine Weile wieder da.
Im Fehlerspeicher steht was von "Saugrohrdruck Regeldifferenz". Somit habe ich auf anraten meiner Werkstatt den Luftmassenmesser getauscht- gleiches Problem wie zuvor icon_sad.gif
Die Schläuche, die ich rund um das ganze Luftansaug-Zeugs finden kann sind augenscheinlich in Ordnung.
Leider habe ich keine Möglichkeit an VAG-COM ranzukommen...

Laut der Doku über häufige Fehlerursachen bei TDI's könnte es auch an der Steuerung der VTG liegen. Sehe ich das richtig, dass der 1Z kein VTG hat?
Wie wahrscheinlich ist es, dass es das Ladedruckregelventil ist? Ist das das Teil links im Kotflügel mit 3 Schläuchen und einer Elektroleitung?

Hoffe mal meine Fragen sind nicht allzu dumm icon_wink.gif

Vielen Dank schonmal!
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dieselmartin
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Beitrag05-12-2005, 10:42    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

Dumm ist der Rat mit dem LMM !

Wenn du Schmerzen am Fuss hast, hau ich dir mitm Hammer auf den kleinen Finger. Wetten, der Fuss tut dann nicht mehr weh !

Wie kommt die Werkstatt auf "tausch mal den LMM", war der Kaputt ?? Hat der schlechte werte (wennja, welche) geliefert ?

Ja, der 1Z hat ein Wastegate und keine VTG !

Ja, Fuer den Ladedruck ist das Klapperteil am der rechten KotfluegelInnenseite zustandig.

Aber ohne (VAG-COM) Log-werte koennen wir dir per Internet schlecht helfen ...
Sorry


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elliot



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Beitrag05-12-2005, 10:45    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

Hmm...
Klingt logisch icon_wink.gif

Laut dem Messprotokoll wären irgendwelche Werte zu niedrige gewesen- naja- der Laie glaubts eben. Lehrgeld!

Herzlichen Dank trotzdem!
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Beitrag05-12-2005, 11:04    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

Naja, wenn der LMM wirklich zu niedrige Werte liefert, kann man ihn schn mal tauschen.

nur liefert der auch zu niedriege Werte, wenn der Turbo im A--- ist, weil dann ja nix angesaugt wird !!

Aber da hilft ein 003-008-011 Log mit VAGCOM schnell weiter. Und VAGCOM ist billiger als ein LMM !!

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Beitrag05-12-2005, 12:33    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

Ok - überredet icon_smile.gif

Ist ja eine Anschaffung, die man auch in anderen Autos weiterverwenden kann.
Reicht da auch die kleine Hobbyausführung für 56.- Euronen?
Bin wie gesagt Laie- d.h. bei mir wird es eher auf eine "welches Teil ist kaputt" Diagnose rauslaufen.
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Beitrag05-12-2005, 15:17    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

Klar reicht das einfache Teil.

Das, was ich hab ist noch primitiver und funktioniert (zumindest am 1Z) auch.

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elliot gefällt das.
Beitrag06-12-2005, 21:28    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

@ elliot:

Guck mal in diesen Beitrag rein ... ich hatte nahezu dasselbe Problem: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=10000&highlight= icon_cool.gif
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Beitrag07-12-2005, 20:40    Titel: Verwirrung bei 1Z Antworten mit Zitat

hey!

Da werd ich mir doch morgen gleich mal eins besorgen...

Herzlichen Dank! Vielleicht wars das ja schon...

Gruss,
Roland
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