Motor nach über 6 Jahren Standzeit wieder starten | Beiträge 16+

Hi Daniel.

Da haste dir ja ein feines Schätzchen zugelegt. Viel Spaß damit.
Der bereits angesprochene Kolben im Mengenteiler verharzt gerne. Der Bosch-Dienst hatte (zumindest früher) ein entsprechendes Reinigungssystem. Die Druckeinstellschraube wurde herausgeschraubt und mittels einer Kartusche wurde der Mengenteiler innerlich gereinigt. Hat 1982 meine alte K-Jettronic in meinem ersten Ende 76er GTI wieder fein zum Leben erweckt. Dafür ist er mir dann förmlich unter'm Hintern weggerostet. Stehbleche und A-Säule waren fast pulverisiert und die Sitzschienen hingen (mitsamt Sitz und mir) nur noch am Unterbodenschutz.
Aber die letzten Einser waren da schon etwas langlebiger.

allerdings hat mein Vorgänger durch Nutzung organischen Öls (damals standard) und viel Kurzstrecke dafür gesorgt, dass der Motor total mit Ölschlamm voll war. Schau also unbedingt
mal in den Ventildeckel rein (notfalls kurz öffnen).

Gruß

heizfoss

Feinstaubkönig hat folgendes geschrieben:

Hab jetzt alle Informationen und Tipps die ich aus diversen Quellen bekommen mal gebündelt, und dabei kommt das folgende heraus: 1. frischer Sprit in den Tank 2. Ölwechsel 3. Kerzen raus 4. Hauptzündkabel ab 5. einen kleinen Schluck Öl in die Öffnungen der Zündkerzen 6. Motor ein paar mal per Hand durchdrehen 7. Motor mit Anlasser durchleiern bis Öldruck vorhanden 8. neue Kerzen rein, Zündkabel ran 9. Beten und Starten 10. im Stand warmlaufen lassen 11. eine kleine Runde drehen 12. wieder Ölwechsel (mit dem warmen Öl) 13. im Optimalfall funktioniert jetzt alles @ olkoo und alle anderen: Halte Euch natürlich auf dem Laufenden ... wird aber noch ein paar Tage dauern bis ich damit anfange - hab keine Lust mich bei den Temperaturen unters Auto zu schmeissen. Gruß - Daniel

bei Punkt 5 nicht vergessen 2-takt Öl zu nehmen, mit Motoröl machen die Kerzen zu.
Viel Spass mit Deinem neuen Schätzchen