A3 - Strom für Radio ist weg wenn Zündung aus

Hallo!
Ich habe da ein Problem bei meinem A3 das ich bis jetzt noch nicht selbst lösen konnte. Normalerweise ist der Strom für das Radio erst weg wenn man den Zündschlüssel aus dem Schloss zieht. Zumindest war dies bei meinem vorigen A3 und Golf 2 so. Also muss dies doch auch bei meinem jetzigen A3 Bj.2002 möglich sein. Das Problem ist nur ich finde dieses verd..... Kabel nicht . Ich habe schon die Hauptleitungen des Sicherungskastens durchgemessen aber kann immer nur Dauerplus bzw. Zündungsplus finden.
Weiß jemand wo ich die benötigte Quelle anzapfen kann oder hat jemand einen Schaltplan für den A3 damit ich mir das selber rauslesen kann?
Der Standard ISO-Stecker des Radios hat komischerweise nur Dauerplus vorgesehen Damit ich ein geschaltenes Plus bekomme habe ich mir bereits ein Kabel vom Sicherungskasten zum Radio verlegen müssen.....

MFG

Der ISO-Stecker hat doch immer "Zündungsplus", oder besser gesagt dieses Plus was anhand das Stecken der Zündschlüssel funktioniert. Ist der ISO-Stecker richtig belegt, oder ist der Kabel abgetrennt und liegt irgendwo im Armaturenbrett herum?

Wenn der Belegung vom ISO-Stecker vorhanden ist, aber nicht funktioniert > Kabelbruch oder Zündschloss. Ob dieses Plus auch über der Sicherungskasten geht, weiß ich nicht.

http://www.selfmadehifi.de/kfz-iso.htm

Ich habe ein Blaupunkt Dallas MD70 im A4 und hatte zuerst genau das gleich Problem. Lösung: Du musst den Dauerplus und den Zündkontakt tauschen (AFAIK der erste und dritte Kontakt in der oberen Leiste)

Aber der relevanteste Link ist ja oben schon gepostet...

@mahk
hatte mal ähnliches. Da habe ich es aber daran gemerkt, dass beim Kontakt an das Radio zwar ging, aber nach Zündung aus waren die gespeicherte Sender weg.

Nunja, das Problem ist eben das mein Isostecker nur mit folgenden Kabeln belegt ist.
1. Dauerplus
2. Masse
3. Ansteurerung für elektrische Antenne

Darum habe ich ein geschaltetes Plus schon vom Sicherungskasten abgezapft und an das Radio angeschlossen. Es ist auch nicht das Problem das die Einstellungen nicht gespeichert werden, das funktioniert alles wunderbar. Nur wenn ich den Motor abstelle ist sofort auch der "Saft" vom Radio weg. Und normalerweise ist der Radio erst aus wenn ich den Schlüssel aus dem Schloss ziehe......
Beim Isostecker scheint kein Kabel zu fehlen, denn gleich hinter dem Stecker beginnt die Schutzhülle welche nirgends beschädigt ist. Außerdem hat auch der Vorbesitzer bereits das geschaltete Plus vom Sicherungskasten weg verlegt. Bei meinem vorigen 99er A3 war dies alles bereits im ISO-Stecker enthalten und das Radio ist ebenfalls das gleiche...

aha, neu für mich. Bei mein A3 hat es funktioniert. Der hat aber gar keine elektrische Antenna gehabt, oder meinst du Antennenverstärker (kann ich mich auch nicht mehr dran erinnern, dachte nicht im ISO-Stecker)? Auf jeden Fall wurde ich da ansetzen und diesen Anschluß nochmal genau überprüfen. Was bei mir gefehlt hat, war der Radiostummschaltung (war auch keine Freisprecheinrichtung ab Werk drinnen)

Falls du nichts findest, brauchst du also unbedingt ein Stromlaufplan, wo Radio, Sicherungskasten und Zündschloss drauf sind. Damit kann ich leider nicht dienen.

Ohne Gewähr:
Bei deinem Baujahr dürften die Schaltsignale (Radio ein, Beleuchtung, ...) schon über CAN-Bus laufen. Der müsste dann allerdings eigentlich in dem ISO-Stecker ankommen. Sollte sich dann mit einem CAN-Adapter aus dem Zubehör lösen lassen.

Meiner G3 ist deutlich älter, daher alles ohne Gewähr, könnte aber lohnen in diese Richtung zu suchen

Gruß
Guste

guste100 hat folgendes geschrieben:

... Bei deinem Baujahr dürften die Schaltsignale (Radio ein, Beleuchtung, ...) schon über CAN-Bus laufen. ...

Im Prinzip Richtig, aber dann müsste das Auto aber einen FAKRA Stecker haben wie der G5
http://www.golf5-sound.de/Quadlock.jpg
Dieser Anschluss ist seit MJ02 bei Audi in Gebrauch.

Was für ein Radio war denn original in dem Fahrzeug verbaut?

Hi!
Danke für die Antworten!
Also als ich den Wagen letztes Jahr gekauft habe war kein Radio verbaut da der Vorbesitzer bereits den Originalen ausgetauscht hatte..... Welcher, bzw. ob vorher ein originaler Audi Radio verbaut war weiß ich leider nicht.
Nunja, dann werd ich mir das Teil eben nochmal genauer zur Brust nehmen und den Stecker noch etwas weiter verfolgen....

MFG

Beim B4 gibts hinten am KI eine Leitung 0,5mm² rot, diese hat Spannung solange der Schlüssel im Schloss steckt. Möglicherweise ist bei deinem die Kabelfarbe gleich...