Scheibenwischer vorne klemmt

Hallo,
der vordere Scheibenwischer wurde zunächst langsamer. Nach längerer Zeit ohne Regen dafür starkem Pollenflug blieb er beim nächsten Einsatz einfach auf halber Höhe stehen. Nach einsprühen der Wischermotor-Gelenke mit WD40 funktionierte er wieder einwandffrei. Nach ca. 3 Wochen ohne Regen (ich war im Urlaub) ging wieder nichts mehr.
Am Heckwischer hatte ich vor einiger Zeit das gleiche Problem. Nach Ausbau des Motors habe ich diesen aufgeschraubt und gereinigt und gefettet. Anschließend funktionierte dieser wieder einwandfrei.
Hilft beim vorderen Scheibenwischermotor auch erneutes einfetten aller Gelenke? Mir wurde als Problem ein schlechter O-Ring genannt, so daß Wasser und Schmutz in den Motor eingedrungen ist und somit ein Verschleiß einsetzte. In diesem Fall würde wohl nur der Austausch des Motors helfen.

Hi,

ich hatte sowas in der Art auch, das Wischergestänge ging fest. Man musste im ausgebauten Zustand schon mit dem Hammer rauf schlagen damit es sich noch bewegte.
Ist auch glaube ich ein bekanntes Problem.
Ich habe nen Octavia, müsste das gleiche Wischergestänge drin sein wie bei Dir.
Ich glaube nicht das es bei Dir vorne am Wischermotor liegt.

Du kannst das Wischergestänge vorne ausbauen und gängig machen oder ein neues kaufen.

Gruß
Malte

Also ein Wischergestänge aus dem Baujahr kann doch gar nicht so verranzt sein, daß es nicht mehr zu retten wäre....

Ich würde einfach mal die ganze Herrlichkeit komplett auseinandernehmen, reinigen, die Gelenke auf Spiel oder sonstigen ungewöhnlichen Verschleiss hin kontrollieren, ordentlich fetten und wieder zusammenschrauben.

Übrigens: WD40 ist zwar prinzipiell eine tolle Sache (ich halte davon auch sehr viel, in den verschiedensten Anwendungsbereichen, ebsonders weil es ein absoluter Nicht-Leiter ist), aber gerade bei einer gefetteten Mechanik kann und darf WD40 nur eine Variante sein, um einen "Notlauf" zu gewährleisten. Dauerhaft wird man damit kein Hebelwerk wie ein Wischergestänge in Bewegung halten können.

Feinstaubkönig hat folgendes geschrieben:

Also ein Wischergestänge aus dem Baujahr kann doch gar nicht so verranzt sein, daß es nicht mehr zu retten wäre.... .

Meins war BJ 98 und das ist 1,5 Jahre her

Das Auto ist Bj 2001 und hat jetzt 173tkm auf der Uhr. Das WD40 sollte auch nur eine Notlösung sein.
Ich will die Sache möglichst an diesem WE beheben, daher wollte ich mich schlau machen ob es sich um ein bekanntes Problem handelt und ob man dieses mit reinigen und neu fetten oder nur mit neuen Teilen beheben kann.

Thomas K hat folgendes geschrieben:

Das Auto ist Bj 2001 und hat jetzt 173tkm auf der Uhr. Das WD40 sollte auch nur eine Notlösung sein. Ich will die Sache möglichst an diesem WE beheben, daher wollte ich mich schlau machen ob es sich um ein bekanntes Problem handelt und ob man dieses mit reinigen und neu fetten oder nur mit neuen Teilen beheben kann.

Kauf besser vorsorglich ein neues. Kostet 35€ Hatte ich gemacht weil es dauerregnete.
Habe das alte dann instandgesetzt und in den Keller geschmissen. War nen ganz schöner Akt die verosteten Bolzen aus den Hülsen zu bekommen. Ich war froh auf die Aktion nicht angewiesen zu sein.

Gruß
Malte

Hallo,

ich habe an meinem 35i das Wischergestänge ausgebaut die Lager zerlegt, gereinigt, gefettet und gesalbt, zudem bei der Gelegenheit Schmiernippel ,zugänglich, eingebaut und Ruhe ist.

Gruß Pegaso3

Mein Passat hatte das gleiche. Es war nicht möglich den festsitzende "Bolzen" rauszubekommen . Dann habe ich eine neue gekauft. Das war Sommer 2005 und meiner ist BJ 2001 und hatte zu der Zeit ca 150 tkm runter.

Gerade beim VW Händler angerufen und das Gestänge bestellt. Teil ist auf Lager, werde ich also heute nachmittag abholen und dann am WE einbauen.
Danke für eure Hilfe.

Is beim 4er nichts neues, ebenso wie der a4 und a4 cabrio...da rosten/gammeln die wellen in den führungen so dermassen fest, hatten eins beim a4, das gestänge innen schraubstock gespannt und mit zwei mann und gripzange versucht noch was zu bewegen - nicht nen mm....kam in die tonne, und nen neues rein.

Hallo!
Meine Erfahrung mit veranzten Wischergestängen ist die folgende: bewegt sich noch etwas, sprich die bolzen würden rausgehen, auf jeden Fall zerlegen, mit nicht zu grobem Schleifleinen alles schön sauber machen, vielleicht neue O-Ringe und eine ordentliche Ladung Molykote. Das wird nie wieder fest! Bei einem neuen wäre ich mir da nicht soo sicher wenn man hier liest wie jung die Gestänge teilweise beim sterben sind...

@Pegaso3
Die Schmiernippel, die Idee hat echt was, respekt! Das muss ich merken für den nächsten Taxler der das Problem hat...

Gruß,
Dominique

Gibt es irgendwas besonders bei der Demontage bzw. beim Einbau zu beachten?

Hallo,

habe gleiche Erfahrung wie D. Kurz gemacht. Bolzen mit Schmirgelleinen entrostet und mit
Silikonfett wieder eingesetzt, hält mittlerweile schon über 6 Jahre.

Wischergestänge wurde am WE getauscht, nun funktioniert der Wischer wieder bestens. Die linke Seite (Hebel, Bolzen) war total vergammelt, so daß ich das Gestänge sofort entsorgt habe.
Als Tip zur Demontage kann ich sagen:
1.) Wischerarme am besten mit einem Abzieher abnehmen
2.) Windleitblech mit Heißluftfön (ca. 50°C Lufttemperatur) vorwärmen

wie wird das windleitblech denn abgenommen? ist das unter der windschutzscheibe noch verclipst?
in der anleitung steht nur 'nach oben abziehen'....

Nein, nicht verklipst. Es ist nur unter der Windschutzscheibe eingesteckt, sitzt aber dort teilweise recht fest. Beim Ziehen solltest du vorsichtig sein, sonst reißt es dir ein.