AFN Motor ohne Getriebe/Original oder 4T

Guten Tag

Ich bin der Oliver und Neu hier.Ich habe im Moment meinen Golf 2 CL LLK im Umbau auf TDI.Ich habe bei einem Schrotthändler günstig einen AFN kaufen können jedoch ohne Getriebe.Ist es nun sinnvoller das Original Getriebe wieder Neu zu beschaffen oder passt auch ein 4 T Getriebe?
4 T Getriebe deshalb weil günstiger.Würde dann das 4 T Getriebe mit einem verlängerten 5 Gang besorgen.Ausserdem ist es einfacher es einzubauen(Schaltung).Ich würde gern einmal eure meinungen dazu lesen.
Bedanke mich im vorraus
Olli

Mahlzeit!

Das 4 T ist wahrscheinlich auch mit verlängertem 4. zu kurz übersetzt und
wird das Drehmo nicht lange aushalten.

Also orig. Getriebe

Auf 185/60R14 fährt das Auto bei 4000 Upm mit dem
4T ca. 160
CTN/CYP ca. 180
ASD ca. 200

ciao, Jockel

Hallo

Erst mal Danke für die schnelle Antwort.Was bringt das AFN Getriebe denn im Gegensatz zum ASD?Gibt es noch bessere Getriebe ausser 6 Gang?Mir ist eine Hohe Geschwindikeit wichtig.
Ein Bekannter hatte ein Golf 3 TDI GTI mit Tuning und lief laut Aussage 230 km/h.Was wäre also das Beste was man für hohe Geschwindigkeiten nehmen könnte?
Würde mich über eine Antwort freuen.
Olli

Servus,

falls du das Seilzug einbaust und das umbauen auf Hyd. Kupplung ersparen willst, teile nr. vom Passat 35I (Seilzuggetriebe mit Seilzugkupplung).
Dieses komplette Set kostet nur bisschen mehr als ein Geber- oder Nehmerzyinder!

02A141708B Lagerbock f. mech. Kupplungsbetätigung
357199356 Getriebestütze
357721335E Kupplungszug

Gruß

Hallo
Supe Danke für den Tip.Eins habe ich noch nicht ganz verstanden und zwar ist es so das der Passat 35 i das Getriebe ASD hat mit Seilzugkupplung und Seilzugschaltung???


Gut wäre wenn ich wüsste welches ASD Getriebe Seilzugschaltung und Seilzugkupplung hat.

Hilfe wäre echt Nett
Olli



Ich Frage deswegen soviel weil ich das zum ersten mal mache.

Servus,

ganz einfach:
Die ersten Passat`s haben es so verbaut, da es ihn NUR mit Seilzug gegeben hat (incl.1,6l 72PS Benziner)
Der lagerbock wird anstelle des Hydr. geberzylinders angeschraubt- also jedes TDI- getriebe (fast): Da du ja noch die Tachowelle brauchst (da G2), wirst eins brauchen mit Tachowellenanschluss, Geschwindigkeitsignal wirst dann vom KI abgreifen müssen. ( sollte irgendwo sogar schon irgendwo im Forum sein, Thema GALA- Signal)

Gruß

Hallo
Habe vor das Kombinstrument vom Golf 3 Cabrio einzubauen.Die Tachowelle fällt somit weg.
Ich brauch dann ein Getriebe mit Seilzug für die Kupplung und mit (Hallgeber?)für das Tachosignal.Es soll ein ASD Getriebe sein bis ca.220 km/h.
Olli

Servus,

G3 KI in G2-> zwar bis jetzt nicht live gesehen, aber gehört! Etwas bastelarbeit aber funktioniert, und sieht edel aus. Ich mach dir mal ein Foto (so gegen WE) und setze hier einen link, dann weißt wie ich das mit der Kupplung meine. Einfach aufgebaut, aber wirkungsvoll. Wird auch sehr oft benutzt bei G60 umbauten in Golf1- hast ja fast keinen Platz um den Nehmerzylinder unterzubringen, im endefekt der selbe Getriebetyp wie beim TDI...

Gruß

Das wäre sehr Nett von Dir.Danke auch für Deine Mühe.
Olli

Servus Olli,

wie versprochen ein Foto, hoffe es reicht, leider ist der Motorraum ziemlich verbaut...
Frage ist nur, wenn du die komplette Pedalerie umbaust, wegen E-Gas, passt ja das mit den Seilzug nicht, kannst dan nicht einhaken-> Hydraulisch, leider! Das Seil wird von vorne kommend eingehakt, macht eine Schlaufe und wird ganz normal an der Pedalerie motiert; am Getriebe ist es dieses Hebelwerk das die Kupplung betätigt (Lagerbock- dieser wird anstelle des Hydr. Zyl. montiert). Hoffe es hilft etwas...

Gruß
http://people.freenet.de/mydownload/Seilzug2.jpg