EOBD beim Golf 4 TDI nachrüsten ?

Hallo

ist es eigentlich Softwaretechnisch möglich EOBD nachzurüsten ? Ich hab mich mal bzgl des Stg erkundigt. Dieses sollte von den Pins her gleich sein nur eben ne andere Software, unter anderen leuchtet dann auch im Tacho beim Diesel EPC auf wenn man die Zündung an macht. Welche vor und Nachteile hat dann das Ganze. Normalerweise sollte es doch ausreichen eine Software mit EOBD von nem Chiptuner auf das nicht EOBD Steuergerät zu flashen ? Hab heute auch nen Beitrag gelesen das Beim ARL ab BJ 6/03 ein Glühkerzensteuergerät welches Diagnosefähig ist verbaut wurde? Kann man dies nachrüsten . Wäre für mich ein enormer Vorteil wenn mir im Fehlerspeicher angezeigt würde wenn ne Kerze durch ist.

MFG

Nein, das ist nicht möglich.

Allg. Infos: http://shop.dieselschrauber.de/obd-faq.php

Hallo

na ja kann mir das nicht so vorstellen. Alles Sensoren sowie der Can Bus sind verfügbar. Könnte mir vorstellen einfach mal das Steuergerät tauschen und dann sollte das auch schon funktionieren ? Gibt es hier niemanden der das schon mal probiert hat? Die Chiptuner sollten doch bei Hardwarebaugleichen Steuergeräten einfach die Software kopieren dann sollte das auch funktionieren. Was sagen die Chiptuner dazu?


MFg

Was versprichst du dir davon ?

Alles was wichtig ist, kannst du mit VAG-Com direkt auslesen.
Die EOBD-Daten sind eine genormte Untergruppe der Steuergeräte-Diagnosesdaten.
Somit gibt es nichts in der EOBD, was die MSG Diagnose nicht selber bietet.

Der einzige Unterschied ist die MIL-Lampe, die leuchtet, wenn abgasrelevante Fehler dauerhaft auftreten.
Des weiteren sind die EOBD meinst deutlich langsamer und ungenauer als die Diagnose, da die Hersteller unterschiedlich ihre 'interner' behandeln und preisgeben.
Bei VAG werden die allgemeinen EOBD-Daten von Gateway 'gesammelt' und zur Verfügung gestellt.
Somit wird die Änderung der MSG Software allein nicht viel bringen

Gruss Jochen

Hi

was meinst du vom Gateway gesammelt ? meinst du das CAN Gateway ? Das ist gleich bei 2002 und 2003 er gleich ?

MFG

Hallo,

sorry das weiss ich nicht. Spätesten mit EURO4 Einführung, also 2004 wird das Gateway diese Funktion haben müssen.

Das Gateway sammelt die notwendigen Messdaten vom CAN-Bus und bereitet sie OBD2 konform auf

Gruss

Hallo

also ist die Funktion bei meinem Gateway schon vorhanden. Da ich nen 846 er Tacho habe diese wurden von 2001 bis 2005 verbaut. Es gab da keine Änderungen mehr. Ich bräuchte nun nur wem der nen Datensatz vom ARL mit OBD da hat und mir diesen auf mein Motorsteuergerät flashen kann

MFG

also ist die Funktion bei meinem Gateway schon vorhanden. Da ich nen 846 er Tacho habe diese wurden von 2001 bis 2005 verbaut.

Dann häng dich doch einfach mal mit nem OBD-Tester ran und gucke was passiert...

Ich bräuchte nun nur wem der nen Datensatz vom ARL mit OBD da hat und mir diesen auf mein Motorsteuergerät flashen kann

Chip alla Chef
Wenn dem so ist, weiss du doch wohin

Gruss

Hallo,

ausprobieren kann mans ja mal, nur der Sinn und Zweck erschliesst sich mir nicht ganz.
Wie bereits im Thema genannt, OBD2 ist nur eine Untermenge der normalen Diagnosefunktionen.

Viele Grüße, Rainer