1. Gang geht nur bei Druck nach links leicht rein

Hallo,

bei meinem

G4 AHF/DEA 5 gang Getriebe geht der 1. Gang nur sehr schwer rein.

Wenn man allerdings den Schalthebel mit leichtem Druck nach links, also Richtung R-Gang
Kulisse drückt, flutscht er ganz leicht wie am 1. Tag.

Nachdem SWG nur ungenaue Angaben dazu macht, wollte ich fragen an welcher Schraube ich da drehen muß??

Es gibt unterm Schalthebel eine Stellschraube, ist diese dafür verantwortlich?

Der Schalthebel sollte sich etwas weiter nach links legen lassen (so ca.1-2mm)
dann sollte sich das Einlegen des 1. Gangs auch ohne Druck leicht machen lassen.

Hoffe das war einigermaßen verständlich erklärt............

Hi,

Da du ne Seizugschaltung hast, und es da Zig Versionen gibt, beschreib ich dir jetzt mal die mir bekannte Variante.

Wenn du vorne auf´s Getriebe schaust, düftest du schon die beiden Seile sehen.
Eines der Beiden ist mittels Langloch am Getriebe verschraubt, das kannst du verstellen.

Ist aber leider nicht bei allen Schaltseilsätzen so.

mfg,
christian

djteam hat folgendes geschrieben:

Da du ne Seizugschaltung hast

Achso damit fällt die von dir genannte Schraube (siliconsensing) flach. Es ist so wie djteam geschrieben hat. Lass der Gangwahlhebel von ein Helfer seitlich bewegen. Schau am Getriebe was wohin bewegt. Dann markierst du die alte Stellung und änderst die Stellung so, dass er, wenn der Wahlhebel nach links gedrückt wird, der Hebel am Getriebe weiter bewegt wie vorher. Oder anders gesagt, du löst die Verbindung und hältst die Hebel am Getriebe. Der Wahlhebel bewegst der Helfer dann leicht nach rechts und du schraubst wieder zu.

ja, ich hab ne Seilzugschaltung....

....danke für den Tip, werde das mit dem Helfer mal probieren!

Sieht ja recht kompliziert aus die ganze Schaltmechanik, ich hoffe nur das mir nach einer
Kärcher Behandlung das Funktionsprinzip etwas klarer wird

Werd berichten wie´s gelaufen ist.....................

Wichtig ist, nicht zu viel!!!

Meist genügen nur 2mm und alles ist wieder super! Das Lustige ist, bei ausgeleierten Schaltseilen nützt die Vorrichtung zur Schaltungsjustage überhaupt nix...

Tom

Alles erledigt, funkt wieder wunderbar.

Ursache bei mir: die Mutter der Schaltseilklemmung beim Langloch(getriebeseitig) war völlig lose und nicht festgezogen.

Nachdem ich die Schraube 1-2mm im Langloch verschoben und festgezogen
habe war alles in Butter.

Da der Wagen 1.Besitz ist, kann ich mit Sicherheit sagen, dass dort nie etwas lockergeschraubt wurde.

Es scheint so, dass sich die Schraube in den letzten 7jahren von selbst gelockert hat.

Danke für die Hilfe......der 1. Gang geht jetzt sogar wieder beim langsamen rollen leicht hinein