Hi
spontan tippe ich auf zu hohen Ladedruck, der zum Notlauf mit verringerter Einspritzmenge führt.
Ältere TDIs heben den Notlauf auf, sobald der Anlaß wegfällt = Gaspedal lösen.
Laß also mal den Ladedruck bei einer Probefahrt auslesen, oder bau Dir zumindest provisorisch ne LDA ein. Der Druck sollte unter Vollast ca. 0,9 bis 1,1 bar sein.
An den LMM glaube ich weniger, denn den kann man nicht durch Gaswegnehmen reparieren