Mengenstellwerk kaputt repariert :-(

Hallo,

es ist mir wirklich peinlich : hab nun zum 2ten mal mein MSW abgebaut und siegessicher mit dem zerlegen angefangen und in meiner Dähmligkeit den Dreharm des RSW-Gebers abgebrochen. Hab schon bei Bosch angerufen aber das gibt es natürlich nicht einzeln zu kaufen, nur das komplette MSW (über 400 Euro)
Bei eb.. gibt es nur komplette Pumpen. Hat jemand ne Idee wo ich sowas her bekomme?

Gruss
Martin

Dann einfach mal das Glück herausfordern und eine defekte Pumpe bei Eb** oder aus der Bucht holen.

Hallo

hab nun ein MSW bekommen (vielen Dank Marcel) und wegen dem gebrochenen Dreharms die komplette Elektrikplatte gewechselt. Leider fehlte mir nun hier die Markierung für den Dreham (hab keine VAG-COM) und nun läuft er natürlich nicht richtig. Ich bekomme es durch hin und her schieben des MSW`s nicht eingestellt. Hab auch die Position des Dreharms geändert aber es wird nicht besser. Er fährt relativ normal aber sägt im Leerlauf barbarisch und die Vorglühlampe ging wärend der Faht an. Gibt es eine Möglichkeit, es ohne VAG-COM einzustellen oder muss ich in die Werkstatt? Ich höre den Werkstatt-Diesel-Meister schon wieder sagen, dass die Pumpe auf den Prüfstand muss oder ganz und gar dass eine neue her muss
Gruss
Martin

Gib das Ding doch zum Boschdienst und sag einstellen. Das ist das einfachste und sinnvollste

hab gerad bei Bosch nachgefragt bzw erklärt was zu machen sei. Die meinten, dass sie es nicht machen könnten weil sie kein VAG-COM sondern einen Bosch-Tester haben
Kennt jemand vieleicht ne Werkstatt in Süddeutschland (Umkreis von Lörrach) die das kann?

Aua... natürlich kann man auch mit dem Boschtester die aktuelle Einspritzmenge anzeigen lassen. -> Will nicht oder kann nix.

Zitat:

(Umkreis von Lörrach)

Der ASAG wagt sich da nicht ran ?
Vielleicht haben die ja nen Spezialisten irgendwo in der Werkstatt versteckt

Ich muss allerdings gestehen, dass meine VW Wersatt mich gerne zu ihrem "Turbolader-Spezialisten" geleitet hat. Als ich dem aber was von VTG-Stange laenger stellen und Ladedruckueberschwinger erzaehlte, hat er offensichtlich Angst bekommen, er wuerde in Regress genommen und wurde extrem zurueckhaltend. Er ist geradezu verstummt.

Das koennte Dir auch passieren.. Aber dann hast du ja immer noch nichts verloren.

Evtl. einfach die preiserteste Variante von VAGCOM kaufen ?

m;

hoi
nach 2 minuten die erste Antwort, ist ja hier wie im Chat
ja bei ASAG frag ich gerade nach. Hab denen nen Fax mit der Anleitung geschickt. Der Meister will zurück rufen.
Werde wohl besser mal vorbei fahren und von Auge zu Auge mit dem Werstattmeister reden, erst Geld wenn das nicht hilft Schläge anbieten.

so, da will es auch niemand machen.
Hab nun in CH eine Werstatt gefunden. Er meint, dass er den RSW am ausgebautem MSW einstellen will, weil sein recht grosses Messdingens in einer Werkstatt steht, wo man mit dem Auto nicht rein kann.
Bin ich ja mal gespannt.

Die meinten, dass sie es nicht machen könnten weil sie kein VAG-COM sondern einen Bosch-Tester haben new_shocked.gif
Auch aus eigener Erfahrung:

Es ist wirklich traurig, wie oberflächlich die meisten Werkstätten, die pro Stunde schon mehr verlangen als mancher Arzt, mit Ihrem Diagnose-Equipment umgehen.

Denn nach dem auslesen des Fehlerspeichers, was schon als hoch anspruchsvolle Diagnoseleistung gesehen wird, wird meist der 'Tester' sofort wieder schön eingapackt, und dann ran ans Teiletauschen !

Schon jeder 2. Hobbyschrauber hier im Forum ist diesen Werkstätten Diagnosetechnisch überlegen.

Er meint, dass er den RSW am ausgebautem MSW einstellen will, weil sein recht grosses Messdingens in einer Werkstatt steht, wo man mit dem Auto nicht rein kann.
Bin ich ja mal gespannt.

Will er das Teil nur im Winkel ausrichten, ohne die Reaktion der Pumpe ?
Würde mich sehr interessieren, ob das ausreicht.


MfG, Christox

Hallo

Wollte nur sagen, daß ich für das Einstellen meiner VP37 ( vom AEL ) bei BOSCH 190 Euro

bezahlen musste. Ein Prüfprotokoll gab es allerdings nicht, da das Equipment nicht ganz auf

dem neuesten Stand war. Aber auf der Rechnung stand:" nach BOSCH Vorgaben

eingestellt." Als ich was von "Einspritzbeginn dynamisch einstellen" erwähnte hat er mit

dem Kopf geschüttelt. Er tue dies immer nur mit Messuhr und die Wagen laufen. Naja.


Wheelie

Beim AEL wird auch erstmal mit Uhr eingestellt!

sorry, hab mich nicht klar ausgedrückt:

Einstellen des Mengenstellwerkes bei Bosch auf Prüfstand durchführen lassen.


Der Kollege bei Bosch wollte nur sagen, daß dort,beim Einbau im Fahrzeug, NUR mit

Meßuhr eingestellt wird. "Dynamisch einstellen?" was machst denn fürn Film?

Gruss wheelie