Stottern beim Golf 3 TDI ???

Hallo zusammen! Ich heiße Karsten und komme aus dem golfcabrio-forum.
Ich bin absoluter Golf 1 Cabrio Fan, muss aber täglich mit meinem Golf 3 TDI zur Arbeit.
Der Wagen macht seit einiger Zeit Probleme.
Ich muss sagen, auf dem Gebiet TDI habe ich 0 Ahnung. Ich habe eure Suche benutzt, aber ich bin aus den ganzen Begriffen und Abkürzungen nicht schlau geworden.
Ich möchte euch hier mal mein Problem schildern, und hoffe jemand kann mir da etwas weiterhelfen.
Hier mal der Text wie er auch in meinem Stammforum zu finden ist:

Ich fahre auf der Autobahn, komme von einer ebenen auf eine leicht ansteigende Strecke. Gesschwindigkeit genau 140 km/h. Ich gebe an der Steigung leicht Gas um genau die 140 zu halten. Am Ende der Steigung geht es wieder auf die ebene Strecke. Um 140 zu halten nehme ich leicht das Gas zurück. Jetzt taucht ein ungleichmäßiges, starkes ruckeln auf, als würde man einfach den Zündschlüssel umdrehen und wieder zuschalten. Im Rückspiegel ist eine deutliche schwarze Rauchentwicklung zu erkennen.
Wenn ich nun Vollgas gebe, bockt er noch 1x kurz und dann ist wieder gut.
Das passiert nicht täglich, aber im Moment öfter.
Ich beobachte das schon länger, es ist absolut unabhängig von Wetter und Temperatureinflüssen. Ob Tank voll oder leer, 4 Personen oder allein, Motor kalt oder warm, alles macht keinen Unterschied.
Auch die Geschwindigkeit ist fast egal!
Das Ruckeln ist auch, wenn ich mit Vollgas auf eine Autobahn auffahre, bis ca. 120 km/h Vollgas beschleunige und dann zügig das Gas zurücknehme um 120 km/h zu halten.

Das Steuergerät hat keinen Fehler im Speicher.

Wer hat eine Ahnung was das sein könnte?

Facts: 145 tkm, Schaltwagen, Dieselfilter, Luftfilter, Ölfilter und Öl neu!
Kein Leistungsverlust, kein Chip, ganz original!

Weiß denn hier niemand Rat? Ich hatte das Gefühl hier sind richtige Experten! Eure Community ist mir von Forumsmitgliedern empfohlen worden.
Für mich war halt schon der Test bei der Registration schwierig!

Hallo,
du darfst nicht entäuscht sein, wenn du nicht mal den MKB deines G3 verrätst.
In der Suche findest du viele Vorschläge zu deinem Problem ( Leistungsmangel, Rußen, Ladedruckregelung, Abgasrückführung.. )
Nachhilfe für das Verstehen der Fachausdrücke siehe Funktionsprinzip TDI usw.
Die Fettnäpfchen solltest du auch beherzigen.
der freundliche teileklaus

Klingt nach Hängenden Mengenschiebewerk der ESP die voll mit Späne sind! Unter suche findest du anleitung um das Mengestellwerk zu reinigen! Fehlerspeicher ausgelesen? Hm,vleicht weiss noch jemand anderes was noch sein könnte?

Hallo!
Danke für eure Tips, ich stehe halt etwas unter Druck, da ich auf das Auto beruflich angewiesen bin.
Ich sollte mich in Gedult üben!
Der MKB ist 1Z, es ist ein 90 PS G3 BJ. 95

oder es ist die 'kalte' Lötstelle im Relais 109, welches für die Spannungsversorgung des MSG zuständig ist. Dann müsste er aber auch ausgehen und sich erst nach 'ner Weile wieder starten lassen.
Alternativ fällt mir noch Luft im Hochdruckteil der Pumpe ein. Kannst du Luftblasen im Zu-/ Rücklauf der Pumpe erkennen? Falls ja, prüfe mal das Ventil, welches auf dem Dieselfilter sitzt. Dort wird gerne mal der O-Ring undicht.

Klingt ein bisschen nach defektem Nadelhubgeber. Hast du den NHG Test schon mal gemacht?

Grüße
Reuselkopp