Audi A6 2.5 tdi afb KGE

Hallo, bin neu hier .
kann mir jemand weiterhelfen.ich müßte wissen wo die kge sitz und ob mann die selber tauschen kann.
p.s der kurbelgehäuse druck wurde gemessen und von dem freundlichen werkstattmann als zu hoch bewertet.

Hi,
Der Filtereinsatz(so ein schwarzer Runder Deckel,der mit Torx befestigt ist) befindet sich unterhalb der Einspritzpumpe,ca in der Mitte des Blockes.Es führt ein Schlauch(ca.2cm Durchmesser) darauf.Also Motorabdeckung weg,dann in ca.der Mitte des Motors ,vertieft ,sitzt er.Wenn man ihn tauscht,sollte man den besseren Filter des AKE -Motors verwenden,der Passt genauso beim AFB-Motor,nur das er aus besseren Material gefertigt ist,und nicht mehr so schnell dicht wird.Was alles abmontiert wird ,beim tausch des Filters,kann ich dir auch nicht mehr genau sagen,aber ich glaube,ich musste den Turbolader dafür ausbauen,das ich ihn rausgekriegt habe.

ich habe mich nun den nachmittag mit dem forum beschäfftigt und weiss jetzt nicht mehr was ich tauschen soll nur den filteriensatz oder das ganze ölfiltergehüse für tipps wäre ich sehr dankbar

Nur der Filtereinsatz, und zwar den Zyklonfilter vom AKE. Der verstopft auch nichtmehr. Wenn ich mir richtig erinnere, müssen "nur" die Einspritzleitungen und das AGR ab. Siehst du dann aber schon.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=6209&highlight=afb+kge
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=10966&highlight=afb+kge

Gruß Manuel

Hallo,danke für die guten tipps.Es mußten nur die einspritzleitungen und die ölleitung vom turbolader weg und schon war der socken draussen under der zyklon drinnen.fazit klare sicht nach hinten.
nochmals besten dank sagt obelix

Ich möchte bei meinem auch den KGE wechseln und habe jetzt gelesen, daß er danach nicht mehr anspringt und man erst "orgeln" muss! Was heißt denn genau "orgeln"? Ist damit gemeint, daß man es öfter probieren muss?

Und wo wir schon mal beim Thema sind, welchen Lader kann ich plugnplay noch in den AFB einbauen?

Danke