ich hab nen a4 und sogar nen 4 zylinder
aber das ist dabei auch recht egal. Die 5gang getriebe haben bei gleicher Geschwindigkeit im 5.gang mehr Drehzahl als die 6gang Getriebe im 6.gang.
Wenn man also bei originaler Leistung schon kurz vor dem Begrenzer ist (was bei einem 6gang getriebe nicht der fall ist) dann kommt man mit entsprechendem Tuning direkt in den Begrenzer.
Mit dem 6gang getriebe hat man halt noch etwas Luft nach oben.