Hilfe! 2,5TDI 132kW tut´s nicht mehr!

Hallo!

ich fahre einen Audi A6 Bj 02 mit oben bezeichnetem Motor. Ich hatte ihn letzte Woche an meinen Bruder verliehen wegen der AHK und dem ist er dann kurz vor einer kurve einfach während der Fahrt ausgegangen.
er hat vorher keine Anzeichen (Kontrollleuchten etc) auf ein Problem gehabt.
Hab ihn dann zu nem Bekannten getrailert und wir haben erstmal den Fehlerspeicher ausgelesen.
Da stand irgendwas von Kommunikation mit ESP nicht möglich oder so. Wenn man aber eine Dieselleitung von der Düse abschraubt, kommt Diesel an.

kann mir da vielleicht jemand helfen bitte?

Bin im TDI Bereich nicht gerade eine Leuchte. Vorher nur Benziner mit Turbo gefahren...

gruß, Thorsten

Da wird das Steuergerät der Einspritzpumpe defekt sein. Ersatz nur Pumpe komplett.

Na Klasse...
Haben wir uns schon fast gedacht. Kann man das irgendwie prüfen ob es das wirklich ist, und wenn ja, wo krieg ich ne BILLIGE Pumpe???

Es gibt auch Firmen die diese Pumpensteuergeräte instandsetzen können. Bzw jeder Boschdienst sollte das zu einem moderaten Preis können. Die letzte VP44 aus einem Opel lag glaube bei unter 1000€ inkl allem.

Angesichts der mechanischen Qualität der VP44 sind knapp 1200€ bei den Motorenprofis für eine nagelneue Pumpe vielleicht besser investiert.

christians hat folgendes geschrieben:

Angesichts der mechanischen Qualität der VP44 sind knapp 1200€ bei den Motorenprofis für eine nagelneue Pumpe vielleicht besser investiert.

Mag ja sein, aber ich finde 1200€ sind ein haufen Geld, und den wollte ich nur investieren, wenn es wirklich nicht anders geht. hab mir den Wagen vor 4 Monaten eigentlich gekauft, um mal Ruhe zu haben mit Reparaturen und deren kosten! Und jetzt so ne Scheiße

Zitat:

hab mir den Wagen vor 4 Monaten eigentlich gekauft, um mal Ruhe zu haben mit Reparaturen und deren kosten!

Sorry, aber gerade dann war der Kauf eines 2,5 TDI genau das Falsche,
wie ein paar Beitraege hier zumindest Glauben machen.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Zitat: hab mir den Wagen vor 4 Monaten eigentlich gekauft, um mal Ruhe zu haben mit Reparaturen und deren kosten! Sorry, aber gerade dann war der Kauf eines 2,5 TDI genau das Falsche, wie ein paar Beitraege hier zumindest Glauben machen. m;

Danke, mach mir nur noch mehr Hoffnung...

Hi,
Kann mich nur anschliessen,da wirst du eine neue Pumpe benötigen.
Aber ich kann dich trösten,früher oder später triffts jeden V6 TDI mit mal einer neuen EP.Geschweige den den anderen Mängeln noch. Meine hat damals (letztes Jahr) rund 1000€ samt Nachlass,als Neuteil gekostet.Würde auch eine neue nehmen,da 1- gar nicht jeder Betrieb instande ist ,die alte aufzubereiten,und 2-der Unterschied zwischeneinander gar nicht viel ausmacht.
Das nächste Problem was du hast, Solttest du die Pumpe selber tauschen wollen:

Die neue Pumpe muss ab Modelljahr 2002 an das Motorsteuergerät angepasst werden,dafür benötigst du VAG-Com ,sowie einen Code ,der mittlerweile nur noch Online über VAG zu bekommen ist.