wenn die ED in die offenen Auslassventile spritzt .... dann ist die ganze Sache nicht mehr zu retten
mach dir mal klar wann das AV öffnet ( Nach der Verbrennung) und schließt und dann kommt da noch das Öffnen und Schließen des EV um Luft reinzulassen und dann ist nach Abend und Morgen ein neuer Tageheller Zündungs Akt bei geschlossenen Ventilen.
und wenn der FB zu früh oder sehr zu spät erfolgt- oder die Temparatur reicht nicht weil einige GK tot sind, kommt der weiße Nebel aus dem Auspuff