AFN bei ebay gekauft wieviel KM hat der wirklich runter? | Beiträge 16+

doppelteglasur hat folgendes geschrieben:

gibt es eigentlich eine plausible Erklärung warum der KM Zähler nur bis 299999 anzeigt?

Wenn der Zähler keinen weiteren Übertrag mehr hat, dann gehts halt von vorne los. Im Prinzip ist das einfach am Speicherplatz gespart.

@ doppelteglasur
offtopic: Ich fänd es schön, wenn Du Deinen heftigen Avartar samt Eisennagel und wegklappendem Fingernagel entsorgen könntest. Ich finde den echt zum Wegrennen
Merci, haithamina

Kommt aber auch auf den Fahrer drauf an. Wenn jemand das Kupplungspedal als ruhepolster missbraucht dan kann sowas schon vorkommen.


Ich denke von einem solchen Verhalten wird eher der Verschleiß des Ausrücklagers und nicht der der Kupplungsscheibe erhöht, oder liege ich da falsch?

Lg Alex

Hi,

Zitat:

Wenn der Zähler keinen weiteren Übertrag mehr hat, dann gehts halt von vorne los. Im Prinzip ist das einfach am Speicherplatz gespart.

Hmm... wenn ich mal davon ausgehe, dass das Ding intern die 100m mit ablegt... dann sind das 3 Mio moegliche Zustaende. Ich kann mir bei keiner Bitbreite einen Grund vorstellen, der genau da endet. Auch wenn es einzelne Meter speichern koennte... 300 Mio ergibt auch keinen Sinn. Selbst wenn es dezimal zaehlen sollte... ich sehe zwischen 299999 und z.B. 399999 da keinen mit Speicherplatz begruendbaren Unterschied. Auch fuer das LCD macht es keinen Unterschied, ob vorne eine 2 oder eine 3 stehen kann, denn alle Segmente, die die 3 braucht, braucht man auch fuer 1 oder 2.

Viele Gruesse,

Jan

haithamina hat folgendes geschrieben:

@ doppelteglasur offtopic: Ich fänd es schön, wenn Du Deinen heftigen Avartar samt Eisennagel und wegklappendem Fingernagel entsorgen könntest. Ich finde den echt zum Wegrennen Merci, haithamina

rechte maustaste aufs bild, "adblock image", zumindest mit adblock und firefox

aber ich gebe dir recht, muss wirklich nicht sein, sowas...

Was könnte ich noch prüfen um eine ungefähre Laufleistung bzw den Zustand des Motors zu ermitteln? Kompression? wie gesagt ich würde nur ungern den Kopf abnehmen.

Gruß, Martin

balfalfa hat folgendes geschrieben:

Was könnte ich noch prüfen um eine ungefähre Laufleistung bzw den Zustand des Motors zu ermitteln? Kompression? wie gesagt ich würde nur ungern den Kopf abnehmen. Gruß, Martin

Hi

Das kann man nicht prüfen, mein AFN ist kurz vor 400tkm und hat noch Kompressionswerte im Bereich von 30Bar

Entweder du nimmst die Laufleistung hin, wenn der Motor nach Einbau läuft ist es o.k, oder du verkaufst den wieder und holst dir einen AT Motor.

Risiko ist bei Gebrauchtteilekauf immer vorhanden, im Zweifel immer vom schlechtesten Fall ausgehen und dementsprechend den Höchstpreis begrenzen.

Ich habe für unseren Firmen T4 einen gebrauchten ACV Motorblock mit ungewisser Laufleistung für 301 Euro b ei Ebay geschossen, der war wirklich gut, der später ersteigerte Kopf mit angeblich knapp 100tkm für 250 Euro ersteigert war so nicht zu gebrauchen, die Nockenwelle war mit der Flex "bearbeitet" und 2 Hydrostößel waren fest.

Zum Glück war der verzogene Kopf noch da und ich konnte die Komponenten umbauen, der verkäufer bekam eine § 263 StGB an den Hals und wird auch zivilrechtlich verfolgt weil der Kopf und alle Innereien lt Artikelbeschreibung im neuwertigen Zustand seien.

Dann alles zusammen gebaut und rein damit und läuft, Glück gehabt.

Du wirst vom Verkäufer nichts bekommen, weil du ja eine tatsächliche Laufleistung nicht nachweisen kannst, betrachte das ganze als Lehrgeld und lerne was für´s nächste mal daraus

mfg Rüdi

Moin,

kuck dir mal den Mitnehmer der Ölpumpe an, dazu muss nur die Vakuumpumpe raus..
bei unter 100tkm sollte der wie neu aussehen.

so sah es bei meinem Audi nach 411tkm aus:
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mdonau hat folgendes geschrieben:

Moin, kuck dir mal den Mitnehmer der Ölpumpe an, dazu muss nur die Vakuumpumpe raus.. bei unter 100tkm sollte der wie neu aussehen. ist zumindest ein Indiz.. MfG, Michael

Ein Indiz für was?

Leider gibt es keine gerichtsfeste Möglichkeit die Laufleistung eines Motors zu ermitteln

mfg Rüdi

Rüdi hat folgendes geschrieben:

Leider gibt es keine gerichtsfeste Möglichkeit die Laufleistung eines Motors zu ermitteln

Doch! Über eine Materialprobe aus dem Block ist das schon möglich.
Dazu muss der Motor aber zerstört werden.

Bertil hat folgendes geschrieben:

Rüdi hat folgendes geschrieben: Leider gibt es keine gerichtsfeste Möglichkeit die Laufleistung eines Motors zu ermitteln Doch! Über eine Materialprobe aus dem Block ist das schon möglich. Dazu muss der Motor aber zerstört werden.

Bitte mehr Info darüber

Rüdi hat folgendes geschrieben:

mdonau hat folgendes geschrieben: Moin, kuck dir mal den Mitnehmer der Ölpumpe an, dazu muss nur die Vakuumpumpe raus.. bei unter 100tkm sollte der wie neu aussehen. ist zumindest ein Indiz.. MfG, Michael Ein Indiz für was? Leider gibt es keine gerichtsfeste Möglichkeit die Laufleistung eines Motors zu ermitteln mfg Rüdi

..ein Indiz, ob man den Motor einbauen kann, also die 93tkm stimmen könnten.
wenn die Ölpumpe so verschlissen ist, wie auf dem Bild, muss da eh ne neue rein...

Dann muss die Ölwanne eh runter, dann ist eine Prüfung der Pleullager auch kein Problem mehr.

deshalb kaufe ich auch keine gebrauchten motoren für viel geld, sonder kaufe defekte und mache die dann neu, das ist auf Dauer günstiger.
Dazu kann ich mir nur selbst die Schuld geben, wenn mal was auseinanderfliegt.

MfG, Michael