AFN bei ebay gekauft wieviel KM hat der wirklich runter?

Moin,

Ich bin neu hier, habe schon viel gelesen, Danke für die Hilfe!

Nun habe ich jedoch ein Paar Fragen:

Ich habe einen AFN Bj 96 Bei Ebay gekauft. Angeblich 93 TKM runter. Gestern ist er angekommen. Folgendes ist mir aufgefallen:

Ansaugtrakt:

Eine 3mm dicke feste Schicht Ölschmodder liegt im Ansaugtrakt des Zylinderkopfs.

Kupplung:

Noch 1mm Belag bis zu den Nieten und auf der Kupplung steht neben Teilenummer etc "12 04" ist das, das Produktionsdatum? Wäre ja merkwürdig wenn da mit so wenig KM schon ne neue Kupplung fällig gewesen wäre.

ZMS:

Die 2. Schwungmasse lässt sich ohne Kraftaufwand hin und herdrehen. Habe hier noch ein anderes ZMS da ist das nicht so. Ist vermutlich Defekt???

Können alle diese Symptome erst nach 93 TKm auftreten???

Vielen Dank für eure Hilfe mit Suchen habe ich leider keinen Erfolg gehabt.

Gruß, Martin

Ich nehme mal an du redest hier von einem Motor und nicht von einem Fahrzeug.

Grundsätlich sind 99% der Kilometerangaben bei Ersatzteilen getürkt, dort wo du deinen her hast. Den KM Stand von dir hätt ich ihm nie abgekauft.

Zu 1: Ist möglich. Schlodder bildet sich durch AGR sehr schnell.

Zu 2: Sehr unwahrscheinlich. Ich hab bei meinem AGR Motor mit chip nach 200tkm die Kupplung ausgebaut und sie hatte kaum Abnutzung auf der Mitnehmerscheibe.
Kommt aber auch auf den Fahrer drauf an. Wenn jemand das Kupplungspedal als ruhepolster missbraucht dan kann sowas schon vorkommen.

Zu 3: Sehr Merkwürdig. ZMS Probleme sind ja bekannt. Aber so ein ausgelutschtes ZMS??

Also Kilometer stimmen definitiv nicht. Ist nur die Frage ob er nun 200tkm, 300tkm oder gar 400tkm hatte.

Aber wenn er läuft und für dich so akzeptabel ist. Warum nicht.
Kupplung muss ja beim T3 Umbau sowieso neu kommen.

Wenns ein Golf 3 AFN ist:

Steht über der Km-Zahl noch ein kleines "TOTAL"?
Wenn nicht, dann hat er 393t Km oder sogar 693t Km runter!!!
Der G3 Tacho geht nur bis 300t Km und stellt sich danach automatisch auf 0.
Nur das "TOTAL" in der Anzeige verschwindet halt nach den ersten 300t Km.

Anderenfalls kann es auch ein Austauschtacho sein. Hab ich auch drin, nur hat mir
der Verkäufer damals den tatsächlichen Kilometerwert ehrlich gesagt und auch im
Kaufvertrag so eingetragen.

Als ich im Dezember meine AGR/Saugbrücke gereinigt habe. War auch eine ca. 0,5 cm
dicke Ölschlammschicht vorhanden. Aber ich habe auch 374t Km runter!

Wenns ein Golf 3 AFN ist:

Steht über der Km-Zahl noch ein kleines 'TOTAL'?
Wenn nicht, dann hat er 393t Km oder sogar 693t Km runter!!!
Der G3 Tacho geht nur bis 300t Km und stellt sich danach automatisch auf 0.
Nur das 'TOTAL' in der Anzeige verschwindet halt nach den ersten 300t Km.
Für die alten 1Z gebe ich dir recht. Aber selbst mein '96er 1Z (und die AFN's gab es AFAIK
auch erst ab MJ '96) hat bereits einen Tacho, der sich nicht bei 300.000km zurückstellt.

lg Rudi

deralexp hat folgendes geschrieben:

Als ich im Dezember meine AGR/Saugbrücke gereinigt habe. War auch eine ca. 0,5 cm dicke Ölschlammschicht vorhanden. Aber ich habe auch 374t Km runter!

Moin,

nach der Dicke kann man überhaupt nicht gehen. Da es auch je nach Fahrweise unterschiedliche Mengen an Ruß und Öl Gemisch bildet. Weiter trägt sich diese Schicht natürlich ab solange sie genug mit Öl aufgeweicht ist.

Bei knapp 100000km könnte man je nach Fahrprofil schon ein gutes zuwachsen der Kanäle verzeichnen (muss aber nicht sein s.o.).

Zitat:

Rudi...Für die alten 1Z gebe ich dir recht. Aber selbst mein '96er 1Z (und die AFN's gab es AFAIK auch erst ab MJ '96) hat bereits einen Tacho, der sich nicht bei 300.000km zurückstellt. lg Rudi

Touche... ...dann bleibt nur noch die Variante mit ´nem Austauschtacho oder Manipulation.

Wow danke für die schnellen un Kompetenten Tipps, ich habe nur nen Motor Gekauft ohne Aggregate. Das War dann wohl nix habe 800 EUR bezahlt und den Motor vor dem Kauf nicht besichtigt. Werde versuchen ihn zurück zu geben 800 EUR fand ich für 93 tkm echt nen guten Preis...oder den Preis drücken ich werde den Verkäufer mal kontaktieren.

Gruß, Martin

Hi,

Zitat:

Eine 3mm dicke feste Schicht Ölschmodder liegt im Ansaugtrakt des Zylinderkopfs.

Etwas weniger hatte ich nach 38000 km an dieser Stelle, wobei ich mir mit dem km-Stand sicher bin, weil ich jeden km davon selbst gefahren bin.

Das ist also kein Indiz.

Viele Gruesse,

Jan

Da scheint doch kein Tacho dabei zu sein.

Realistisch betrachtet, sollte man bei einem Dieselfahrzeug in etwa von 20tkm Jahresfahrleistung ausgehen. Weniger ist unwahrscheinlich, mehr wahrscheinlich.

Allerdings wird gerade bei ebay viel gelogen wie bei den "Technikpaketen".

Den richtigen km STand wirst du so nicht rausfinden. Was daher immer zu empfehlen ist, ist ein Zahnriemenwechsel um sicher zu gehen. Dabei kann man dann ja auch mal in den Motor schauen, wenn der eh ausgebaut ist und sich die Laufflächen ansehen.....

Die ÖlRussKruste sagt wenig über die LL des Motors. Bei mir gibt es die zum Beispiel gar nicht....

Klar den ZR will ich eh wechseln, aber um mir die Laufflächen anzusehen müsste ja der Kopf ab. Dann muss ich ja auchnoch ZK-Dichtung und Schrauben erneuern.

Gruß, Martin

balfalfa hat folgendes geschrieben:

Klar den ZR will ich eh wechseln, aber um mir die Laufflächen anzusehen müsste ja der Kopf ab. Dann muss ich ja auchnoch ZK-Dichtung und Schrauben erneuern. Gruß, Martin

Wäre sowieso eine gute Idee. Nimm mal an das der Motor realistisch 200Tkm oder mehr runter hat. Bevor Du ihn einbaust, würde ich mir sogar die PL-Lager ansehen und evt. austauschen.
Meine Erfahrung, bei einem ausgebauten und nicht komplett überholten Motor wirst du so gut wie immer beschi****. Muß halt im Preis stimmen, das Du ihn soweit überholen kannst. Einen guten AFN mit wenig KM und für wenig Geld wirst Du IMHO nicht finden.

Mit freundlichem Gruß
Christian

... und bei überholten Motoren weiß man auch nicht wirklich welche Teile reingekommen sind, z.B. bei den Hydros.
Mein Tipp wäre eher der Motoreninstandsetzer um die Ecke, bei dem man bei einem nachfolgenden Motorschaden auch noch mit dem Bus hinkommt.

Viele Grüße, Rainer

Für die alten 1Z gebe ich dir recht. Aber selbst mein '96er 1Z (und die AFN's gab es AFAIK
auch erst ab MJ '96) hat bereits einen Tacho, der sich nicht bei 300.000km zurückstellt.

lg Rudi


das ist so nicht richtig. Mein Golf GTI TDI Baujahr 06/96 ist vor zwei Wochen auch auf '0' gesprungen.

doppelteglasur hat folgendes geschrieben:

Mein Golf GTI TDI Baujahr 06/96 ist vor zwei Wochen auch auf "0" gesprungen.

Ob es auf "0" springt oder nicht hängt vom verbauten KI ab. Soweit ich mich erinnere gab es zwei (oder drei?) Lieferanten für die KIs.

Mindestens VDO und MM fallen mir da ein...

gibt es eigentlich eine plausible Erklärung warum der KM Zähler nur bis 299999 anzeigt?