T4 AAB Einspritzpumpe undicht

Hallo erst mal. Habe vor kurzem bei nem T4 , Kb AAB , den Motor gewechselt. Alles schön und gut. Ist gleich angesprungen und läuft super. Leider musste ich feststellen das unter dem Gashebel an der ESP stark Diesel austritt. Habe dann den Hebel demontiert und jetzt ist es noch schlimmer. Was kann ich nun tun?? Laut VW gibt es keine Dichtung für den Gashebel, gibt es nicht einen anderen Trick???

mfg Reinerw.

Hallo,

Reinerwahnsinn hat folgendes geschrieben:

Laut VW gibt es keine Dichtung für den Gashebel, gibt es nicht einen anderen Trick???

frag mal beim Boschdienst, wenn die auch nicht wollen, dann am besten kpl. Dichtsatz bei www.dieselsend.de bestellen (ca. 20€), dauert halt 1-2 Tage länger.
Das ist nur ein O-Ring in der Welle. Fachleute sagen zwar, man muß auch die Buchse im Deckel und ggf. die Welle tauschen, aber das hab ich nur beim ersten Mal gemacht, als ich noch alles geglaubt hab . Bei den letzten 4-5 Pumpen wars allein nach O-Ring-Tausch dicht. Kannst Dir die Teile ja genau anschauen, das Kippspiel vom Gashebel kritisch beäugen und dann entscheiden, ob Du erstmal nur den O-Ring tauschst oder gleich alles machst.

Gruß Uli (dem grade auffällt, daß z.Zt alle seine Pumpen dicht sind)

Blöde Frage
Ich hab das gleiche Problem.
Ist aber erst beim Tausch des Kühlers aufgefallen.
Jetzt meine Frage:
Kann ich die Dichtung und evtl. die Lagerbuchse auch ohne Ausbau der Pumpe tauschen?
Mann kommt ja noch einigermaßen ran. Oder macht das keinen Sinn?
Das Lagerspiel des Hebels ist schon ziemlich groß!
Kommt man an die Buchse gut ran?

Gruss Nils

Moin Nils
Den Deckel kannst Du auch bei eingebauter ESP abbauen, neu dichten und lagern.
Die Dichtungen und die Lagerbuchse bekommst Du auch bei VW.
Montageanleitung=http://www.uwereimann.de/poel/esp-deckel.htm
gRuß Kurt

Danke Dir sehr!
Hatte schon bei Ebay nach einer neuen Pumpe Ausschau gehalten! Aber dann mit Einbau und abgleich....
Klasse, werden dann mal zu den Freundlichen.....

SChönes Wochenende Gruss Nils