Bremsscheiben erneuern und alte Beläge drauflassen ??

Hallo, meine Scheiben sind runter, kann ich die Bremsscheiben erneuern und die alten noc sehr guten Beläge drauf lassen ???

Oder muß ich die Beläge zwangsläufig mit erneuern ???


Grüße

gelibor

Hallo
Da Sparst du am falschen Ende.
Mfg. Dirk

Zitat:

Hallo, meine Scheiben sind runter, kann ich die Bremsscheiben erneuern und die alten noc sehr guten Beläge drauf lassen ???

Erneuern! Auch wenn sie noch gut aussehen, spätestens wenn du sie ausgebaut hast, siehst du, daß die Klötze die Form der Scheiben angenommen haben. Wenn du sie planschleifen würdest, sind 50% vom Belag weg. Von den Reibwerten ganz zu schweigen.

Immer neue drauf hauen.

wie mein Vorredner schon sagte, würdest Du da am falschen Ende sparen, und du Dir über kurz oder lang die neuen Scheiben "ruinieren"! Wenn schon Scheibenwechsel dann immer komplett mit Belägen.

Gruß

wieviele km sind denn die beläge schon drinnen ?

selbst die hersteller ersetzen tlw (im garantiefall) nur die scheiben ohne beläge...
(wohl aber eher aus kostengründen).

für manche sind ja 20tkm gelaufen noch "sehr gut" ... von welchem rahmen reden wir hier also ?

das ist wohl wirklich eher aus Kostengründen! Sicherlich kann man Beläge die vll. 2000km gelaufen sind ohne Probleme weiter fahren, aber um die Scheiben zu schonen oder auch quietschen vorzubeugen lohnt sich der meist geringe Mehrpreis mit Belägen!

gelibor hat folgendes geschrieben:

Hallo, meine Scheiben sind runter, kann ich die Bremsscheiben erneuern und die alten noc sehr guten Beläge drauf lassen ???

NEIN !!

gelibor hat folgendes geschrieben:

Oder muß ich die Beläge zwangsläufig mit erneuern ???

JA, immer !!

gelibor hat folgendes geschrieben:

Oder muß ich die Beläge zwangsläufig mit erneuern ???

JA, immer !![/quote]

ich denke deine Aussage ist etwas zu pauschal! Es ist nun mal bekannt das es zb wenn es um Garantie oder Kulanz geht, die Werkstätten teilweise auch nur Scheiben wechseln. Aber wenn man es privat so macht, stimme ich Dir voll zu sollte man es komplett wechseln!!!

Hallo,

sinnvoll wären neue Beläge schon, nur wenn es mein eigenes Auto wäre, würde ich wahrscheinlich eine alte Holzraspel nehmen, die Beläge plan machen und wieder einbauen.
Schließlich gibt es einen Satz vernünftige Beläge nicht gratis, da ist es allemal besser Originalteile mit halber Belagstärke zu verwenden als irgendeinen neuen Billigmüll.

Der Aufwand lohnt sich natürlich nur, wenn die Beläge wirklich noch fast neu sind und geplant noch eine sinnvolle Dicke haben. Dann stellst sich aber die Frage, warum vorher neue Beläge auf 'fertige' Bremsscheiben geschraubt wurden.

Viele Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Hallo, Dann stellst sich aber die Frage, warum vorher neue Beläge auf 'fertige' Bremsscheiben geschraubt wurden. Viele Grüße, Rainer

Die frage stellt sich bei mir auch. Wenn die scheiben keinen Verzug haben und keine hitzerisse aufweisen, fahr ich die beläge immer voll runter. Mache dann erst scheiben und beläge rein. Ich finde selbs wenn die scheibe 1mm untermaß aufweißt ist das noch lange kein grund zur panik.
Das nächstemal besser abwägen ob die Bremsscheiben noch einen Satz Bremsklötze aushalten ! Und immer schon den Bremsträger sauber machen.

phils hat folgendes geschrieben:

gelibor hat folgendes geschrieben: Oder muß ich die Beläge zwangsläufig mit erneuern ??? JA, immer !!

ich denke deine Aussage ist etwas zu pauschal! Es ist nun mal bekannt das es zb wenn es um Garantie oder Kulanz geht, die Werkstätten teilweise auch nur Scheiben wechseln. Aber wenn man es privat so macht, stimme ich Dir voll zu sollte man es komplett wechseln!!![/quote]

Nein, es ist immer richtig so!

Eine neue Scheibe ist zu 100% gerade (plan), eine Scheibe (wie hier beschrieben, eine 'fertige Scheibe') ist zu 100% NICHT mehr plan und die Klötze sind dementsprechend auch eingelaufen. Wenn du nun die alten Klötze (sogar so wie Rainer beschreibt, mit der Raspel versucht plan zu machen!!) ist das Risiko viel zu gross dass du dir die Scheiben verziehst. Wenn du die nicht sehr sehr sorgfälig einige 100km 'einfährst' und musst auch nur einmal eine Vollbremsung aus höheren Geschwindigkeiten vornehmen, dann sind deine Scheiben für den Schrott..... und was hast du dann noch gespart?
Ich bastele auch manchmal, meistens an älteren Autos, doch was ish noch vertreten könnte ist, dass du die Klötze auf Seite legst, und sie nächstes mal dann einbaust wenn deine neuen Klötze runter sind. (Es ist selbstverständlich dass die Klötze dann zwar älter sind und auch trocken gelagert werden müssen!!).

@mserge

also machen Deiner Meinung nach viele Vertragswerkstätten was falsch!

natürlich würde ich den Satz Klötzer auch runter fahren wenn keine Probleme mit der Scheibe gibt! Man prüft ja auch nicht ständig ob die Scheibe Untermaß hat! Natürlich ist dann ein erneuter Belagwechsel tabu wenn die Scheibe Untermaß hat!

@ phils:

Nicht persönlich nehmen, aber glaubst du wirklich dass eine Werkstatt nur das beste fürs Auto möchte? Nein gell, das Geld ist denen wichtiger.....
Wenn du sagst dass die das manchmal so machen (Scheiben wechseln und alte Klötze rein) dann nur aus Kostengründen (Garantie, oder Kulanz) aber sicherlich nicht weil es besser ist.

Und ja, ich sage dass die das so nicht richtig machen, wenn sie es dann so gemacht haben sollten.

An Bremsen sollte man nicht pfuschen um zu versuchen zu sparen, der Schuss geht dann meistens nach hinten los. Ich rede aus Erfahrung..., ich war auch mal jung..! Es ist jetzt jedem überlassen wie er es machen will, nur empfehlen werde ich es niemandem.

mserge hat folgendes geschrieben:

@ phils: Nicht persönlich nehmen, aber glaubst du wirklich dass eine Werkstatt nur das beste fürs Auto möchte? Nein gell, das Geld ist denen wichtiger..... Wenn du sagst dass die das manchmal so machen (Scheiben wechseln und alte Klötze rein) dann nur aus Kostengründen (Garantie, oder Kulanz) aber sicherlich nicht weil es besser ist. Und ja, ich sage dass die das so nicht richtig machen, wenn sie es dann so gemacht haben sollten. An Bremsen sollte man nicht pfuschen um zu versuchen zu sparen, der Schuss geht dann meistens nach hinten los. Ich rede aus Erfahrung..., ich war auch mal jung..! Es ist jetzt jedem überlassen wie er es machen will, nur empfehlen werde ich es niemandem.

da bin ich natürlich voll Deiner Meinung! Wollte es ja nur erwähnen das so der übliche Kulanz/Garantie Weg ist! Bin natürlich auch nicht für sowas, aber wie gesagt halt machbar, und auch unbedenklich, sonst würde es nicht gemacht werden! Im Endeffekt muß es jeder selber entscheiden, aber man sollte sich halt nicht wundern wenn man doppelt zahlt

gruß

Wenn Scheiben auf Garantie/Kulanz erneuert werden, werden sie ja bestimmt noch nicht viel regulären Verschleiß haben. Dementsprechend wären die Bremsklötze dann auch noch relativ wenig und vor allem auch gleichmäßig verschlissen. Vorausgesetzt, daß die neuen Scheiben auch, wie üblich, mit neuen Belägen montiert wurden. Hatte auch mal so einen Fall, nach ganz kurzer Laufdauer überall feine Risse, die Scheiben gabs neu vom Teiledealer, die Klötze haben wir gelassen.