rückgerüstetes chiptuning nachweisbar?

Ich habe eine Frage, die mich schon lange beschäftigt, an alle Chiptuningexperten:

Kann Seat, oder allg. VAG, ein früher verbautes Chiptung, sei es per ODB oder Box, trotz mittlerweise Rückrüstung auf Serienzustand, auch später noch im Steuergerät erkennen und nachweisen?

Werden die Resultate der durch das Chiptuning veränderten Parameter irgendwo dauerhaft gespeichert, etwa Maximalwerte von Einspritzzeiten oder Ladedruck?

Vielleicht kennt sich jemand in diesem Thema aus. Danke für eure Hilfe.

Gruß, Thomas.

Nur wenn etwas baulich verändert wurde. Zum Beispiel wenn ein anderer Chip ins Steuergerät eingelötet wurde oder Kabel durchgeschnitten wurden für ein 10ct Tuning, bzw ein evtl. vorhandenes Siegel am Steuergerät gebrochen wurde.

Wird man wahrscheinlich schon etwas kennen.
Bei vielen Autos werden da nämlich IC Sockel eingelötet.
Sowas erkennt man natürlich wenn das Steuergerät geöffnet wird.

Maxx

Einige OBD Tools (z.B. die ganze KWP2000 / Clone Geschichte) hinterlassen eine Signatur
im Bootblock des Chips. Die kann man auch bei Rückrüstung auf Original finden.

lg Rudi

Absolut sicher dürfte demnach nur ein Austausch-Steuergerät sein, wie es auch einige Tuner anbieten

Ja und nein.
Mit guter Näherung kann man zumindest nachweisen, dass es nicht das Original STG ist
(warum getauscht wurde, steht auf einem anderen Blatt).

Gute OBD Programmiergeräte (z.B. der Byteshooter) hinterlassen keine Signaturen.
Die trifft man aber sicher nur bei professionellen Tunern und deren Resellern.

lg Rudi

Also zu euren fragen, auch ein STG das zurückgerüstet worden ist oder zusatzgeräte die verbaut worden sind, kann vw aus dem STG erkennen das dort manipuliert worden ist, es gibt eine art diverse messwerteblöcke die mit vag testern vag com usw. nicht angezeigt werden können nur geräten die die qualitätssicherung hat können diese blöcke lesen und dort sind daten hinterlegt welche auf eine änderung hinweisen, zB drehmomentübersteigung, mengenüberschreitung, ladedrucküberschreitung, rauchkennfeldänderung usw. also im klartext vw kann erkennen ob das STG geändert worden ist. also rate ich euch davon ab gerade wenn das fahrzeug noch garantie usw. hat.

viele grüße

Mal munter gefragt, woher stammt denn diese Information? 1. Hand? 2. Hand? 3. Hand?

ich kann dir mit ruhigen gewissen sagen das diese info 100% der richtigkeit entspricht.
viele grüße

tdi pumpe düse hat folgendes geschrieben:

ich kann dir mit ruhigen gewissen sagen das diese info 100% der richtigkeit entspricht.

Versteh mich nicht falsch, aber das wiederspricht allem was ich bisher gelesen und gesehen habe - und da bin ich nicht der einzige dem es so geht. Wäre es denn Möglich, das du uns da du es ja so genau zu wissen scheinst eine entsprechende Abbildung besorgen kannst?

ich kann dir mit ruhigen gewissen sagen das diese info 100% der richtigkeit entspricht.

Mit 'entsprechen kann' würde ich dir zustimmen. Diese Werte dürfte genau so
konsequent / einheitlich appliziert sein, wie Kilometer oder Betriebsstundenzähler

lg Rudi

leute nunmal ganz langsam, info diesbezüglich kann ich hier nicht veröffentlichen, das müßt ihr verstehn, ich kann euch nur dieses sagen weil ich mit solchen dingen täglich zu tun habe und solche fälle bearbeite.

Ok, also bleibts weiterhin eine nicht belegte Aussage.

Hallo.

Gibt es zu diesem Thema neue Erkenntnisse ?

( Ich meine seit dem letzten Eintrag in 2006 )

Gruß,

Hallo,

bei alten Gurken ist es eh egal und teilweise nicht nachweisbar, bei EDC16 und neuer sowie MED9 definitiv nachweisbar.

Viele Grüße, Rainer

Keiner kann erwarten, dass einer seine beruflichen vertraulichen Informationen hier ausbreitet, seine Arbeitsstelle riskiert und sich angreifbar macht-
es ist plausibel ( Garantiebearbeitung ohne Möglichkeit zu unterlaufen) und für mich glaubhaft.
Ich weiß von einem VW ..T Tuner, dass es auch ausgelesen werden kann- "Achtung leistungsgesteigert."