Umfrage: Wie hoch ist euer Ölverbrauch

Hallo,

da ich einen scheinbar recht niedrigen Ölverbrauch habe, wollte ich mal wissen wie's so im Schnitt bei anderen aussieht. Habe mal die Suche bemüht und keinen entsprechenden Thread gefunden.

Mein Ibiza verbraucht eigentlich gar kein Öl. D.h. ich muss überhaupt nicht nachfüllen bis ich zum Ölwechsel nach 15000km muss. Seat hat ja feste Wechselintervalle. Ist immer noch "halb voll", also in der Mitte des Peilstabs.
Das macht also einen Verbrauch von ca. 0,5 l Öl auf 15000 km bzw. ca. ein Schnappsglas auf 1000km. Normalerweise sagt man ja 0,5 bis 1 Liter pro 1000 km wäre "normal"

Ist mein Ibi also eher die Ausnahme?

Vielleicht noch einige Parameter:
Motor ASZ - also PD mit 96kW und "Seat-Werkstatt-Öl" Esso 50501 5W40, 70000km
hauptsächlich Langstrecke (am WE 2x 200km plus unter der Woche 4km einfach in die Arbeit plus ein paar Einkäufe oder sonstiges) - kann also eigentlich kaum Wasser/Diesel im Motor-Öl sein, oder doch?
Verbrauch ca. 6,5 bis 7 l/100km, da ich auf der AB wo es geht ca. 180km/h fahre

Wie sieht's bei euch aus?
Kann es sein, dass mit LongLifeÖl 0W30 (nötig für die Wechselintervallverlängerung bis 50000km) der Ölverbrauch höher ist, da mehr Öl durch den Turbo, Kolbenringe usw. leckt, da das Öl dünnflüssiger ist?

AXG: Von ~30k km nix, nix.

ASZ & 30% PÖl: Von Intervall zu Intervall (~30k km) 0,5L max., aber der muß auch drehen

Hi,

mein Passat mit AVF (130PS PD) braucht mit LL-Öl 0W30 bei viel Autobahnanteil >160km/h ca. 0,5L auf 7000 km.
Im gemütlicheren Betrieb (Stadt,Land, Autobahn ~130) so gut wie nix.

Habe vor ca. 20tkm auf feste Intervalle und 5W40 umgestellt (5Liter = 29 Euro im Vergleich zu 75 Euro vorher!!), seitdem meine ich das der Ölverbrauch weniger geworden ist.

Grüße

Hallo
AFN im 3B 15Tkm 1L
AQM im G4 15Tkm 0,5-1L
beide mit 10W40
Mfg. Dirk

Hi,

Ibiza ASV mit 106 tkm (alle selbst gefahren, viel Stadt und Kurzstrecke und ab und an AB mit 160...180, so moeglich): So etwa 0,5-0,7 l pro 15 tkm.

In einem anderen Thread kam mal die Aussage, dass der Verbrauch deutlich hoeher ist, wenn man den Fuellstand nahe der Max-Marke haelt. Im Grunde kann ich das bestaetigen - ich fuelle normalerweise bis max, was innerhalb von 2000 km oder so auf die Mitte des erlaubten Bereiches abfaellt und da nahezu verharrt.

Viele Gruesse,

Jan

Jan6K hat folgendes geschrieben:

In einem anderen Thread kam mal die Aussage, dass der Verbrauch deutlich hoeher ist, wenn man den Fuellstand nahe der Max-Marke haelt. Im Grunde kann ich das bestaetigen - ich fuelle normalerweise bis max, was innerhalb von 2000 km oder so auf die Mitte des erlaubten Bereiches abfaellt und da nahezu verharrt.

Hallo
Das kann ich nicht bestätigen wird aber warscheinlich am Fahrprofiel liegen fahre meistens Landstrase mit 90Kmh
Mfg. Dirk

Bei meinem Dicken lag der Verbrauch anfangs bei ca 0,5l 0W30 auf 30.000km.
Damals viel Langstrecke (vorwiegend AB @170-210km/h )

Mittlerweile liegt der Verbrauch gleich 0. Muß aber auch dazusagen, das er jetzt das
Longlife III 5W30 drin hat.


MfG Benny

Also hier ebenfalls
ASZ 96kw PD,
allerdings im G4 Variant, und genauso wie du Öl-Verbrauch gegen 0, hab bisher noch nix nachgefüllt.

Wagen wird hauptsächlich stadt und landstraße gefahren, und wenn AB, dann meist schleichfahrt.

Gruß Kanud

AFN im G3, 200tkm, Fahrprofil überwiegend Kurzstrecke:

0,7 l auf 15tkm

Grüße, Klaus

Passat mit ALH. Motorlaufleistung ca. 260 tkm.
Je nach Geschwindigkeit, bei mehr als 50 % heizen (BAB mehr als 150 km/h) , innerhalb der Ölwechselintervalle bis zu 1 Liter.

skoda oktavia 2, 2.0tdi bkd,

alle 2-4tsd kommt ein liter rein, das service-intervall meldet sich alle 20-21tsd

fahre mit dem wagen ca. 90tsd im jahr - ist als taxi im einsatz. 60 % Stop&Go. 30% freie Stadt bzw. Landstr., 10% Autobahn

ich als der besitzer fahre den wagen vernünftig - und trotzdem säuft er alle 4tsd.
in wochen wo mein fahrer mit drauf ist, muss ich auch schonmal bei 2000 nachkippen.

ölverlust ist keiner vorhanden, bzw. minimal. 1-2 dichtungen ausgetauscht wegen ölschwitzens, jedoch keinerlei besserung.
sprich: das öl wird verbrannt.
teurer spass

rope hat folgendes geschrieben:

Mein Ibiza verbraucht eigentlich gar kein Öl. D.h. ich muss überhaupt nicht nachfüllen bis ich zum Ölwechsel nach 15000km muss. Seat hat ja feste Wechselintervalle. Ist immer noch "halb voll", also in der Mitte des Peilstabs. Das macht also einen Verbrauch von ca. 0,5 l Öl auf 15000 km bzw. ca. ein Schnappsglas auf 1000km.

Ist bei meinem Polo inzwischen ähnlich (ich fahre auch Festintervall mit 5W40).
Mit der Werksbefüllung 0W30 hatte ich anfangs einen "merklichen" Verbrauch, rückblickend geschätzt ~ 0,1 - 0,2 l / 1000 km.

Mein 2.0 16V TDI nimmt sich ganz unterschiedlich viel.

Er faehrt mit 5W30 (VW 50700) und verballert dieses deutlich abhaengig vom Fahrprofil.
Hohedrehzahlen mit viel Last (Tempomat 200 durch Berge) laesst das Oel schnell dahn schmelzen. (genaue Werte muessten sich im Spritmonitor erkennen lassen)

Ruhig gefahren ist es aber immer noch mehr als ein 2.0 8V.

m;

Moin,

AVB im 3BG Kombi, 95 Tkm total, 53 Tkm davon habe ich gefahren. Viel Langstrecke mit rund 3000 Upm, ansonsten (wenig) Stadt und/oder Bundesstrasse: 650 ml während des letzten, selbstbestimmten, 20 Tkm-Intervalls. Anfänglich 0W-30 LL2, dann 5W-30 LL3 und inzwischen, die meisten km mit 0W-40. Ich gehe jetzt wieder hoch auf 25 Tkm-Intervall, also ca. jährlichen Wechsel. WIV-Hinweis kam bisher bei ca. 25 Tkm.
haithamina

Zitat:

650 ml während des letzten, selbstbestimmten, 20 Tkm-Intervalls.

Das sind 32.5 ml auf 1000km. Das klingt schon fast nach Ölvermehrung.

Meiner braucht (wenn bis max. befüllt) im Schnitt je nach Fahrprofil zwischen 100 - 200ml/1000km.

BM hat folgendes geschrieben:

Zitat: 650 ml während des letzten, selbstbestimmten, 20 Tkm-Intervalls. Das sind 32.5 ml auf 1000km. Das klingt schon fast nach Ölvermehrung. Meiner braucht (wenn bis max. befüllt) im Schnitt je nach Fahrprofil zwischen 100 - 200ml/1000km.

Deswegen habe ich ja auch bei mir etwas gezweifelt und diesen Thread aufgemacht.
Bei mir ist es nämlich genauso wenig. (500 ml auf 15.000 km = 33.3 ml auf 1.000km )

Aber es scheint eher die Regel als die Ausnahme zu sein.

Und so wie es aussieht ist der üblicherweise propagierte "Normal"-Ölverbrauch von 0,5 bis 1 l auf 1.000 km schon ein deutliches Anzeichen, dass etwas nicht stimmt beim TDI.