Bei der Vermessung hat das Lenkrad nicht in Geradeausstellung gestanden, oder Messfehler, weil z.B. die zwingend vorgeschriebene Felgenschlagkompensierung nicht durchgeführt worden ist.
Ich würde die Korrektur an den Spurstangen vornehmen, weil das am unproblematischsten ist. Außerdem verbleibt so das Lenkgetriebe und der Lenkwinkelsensor in seiner Mittelstellung.
Zur Korrektur Spurstangen und Kugelköpfe zuerst mittels eines kleinen Körnerpunktes exakt zueinander markieren. Anschließend beide Spurstangen entsprechend (also eine rein und die andere raus) verdrehen, kontern und austesten, bis es passt. Beginnen würde ich mit 20 Grad Verdrehung. Wichtig ist, daß beide Spurstangen exakt um den gleichen Betrag verstellt werden.