BRE Motor Turboladerdrossel?

Neulings muste ich an einem Frontunfall-A4 sehr,sehr bequem den ZR samt WP in einer Karosseriebauwerkstatt wechseln,dabei fiel mir auf das der Turbolader eine art Drossel hat. Ich frage mich, wonzu das gut sein soll?

Könnte eine Geräuschdämpfung sein, so etwas gibt es, ich habe es aber noch selbst nicht gesehen.

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

... Ich frage mich, wonzu das gut sein soll? ...

Schwingungsdämpfer, damit die Auspuffanlage nicht so schnell verschleißt. Zusätzlicher Nebeneffekt ist eine Geräuschentkopplung.

*grübbl* Flexrohre an der Auspuffanlage gibts ja.. hm, mir ist bisher kein fall bekannt wo die Auspuffanlage auf der LD-Seite "verschleissen" kann Das ist mir neu.
Auf diese "Drossel" Wird der LD-Schlauch befestigt.

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

*grübbl* Flexrohre an der Auspuffanlage gibts ja.. hm, mir ist bisher kein fall bekannt wo die Auspuffanlage auf der LD-Seite "verschleissen" kann Das ist mir neu. Auf diese "Drossel" Wird der LD-Schlauch befestigt.

Sorry nicht Auspuff .... Ist ja Ansaugseite. Ich hatte Tomaten auf den Augen

Also noch mal:
Das Teil dient demEntkoppeln der Bewegungen zwischen Motor und Ansaugwegen.
Problem war doch immer das diese vermaledeiten Federhalter (im Bild zu sehen) abbrechen bzw. durchgerieben werden. Das kommt durch starke Relativbewegung beider Komponenten. Gleichzeitig dient das Teil als "Adapter" um einen Schlauch mit normalen Federbandklemmen an den Turbo zu bekommen.

Hi,

ist ein Geräuschdämpfer.

Viele Grüße, Rainer

Welche Windmühle hat der BRE denn ?
"GARETT" kann ich noch lesen ...
Mal gucken, ob mein VC das auch hat.

Dieser Strömungsdämpfer ist in SSP 403 (2,0 CR) schön beschrieben.
Er soll Geräusche nahe der Pumpgrenze mindern.

m;

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

das der Turbolader eine art Drossel hat. Ich frage mich, wonzu das gut sein soll?

Na ja, als Drossel würde ich das wohl nicht bezeichnen. Bei meinem Polo hat das Teil einen Eintrittsdurchmesser von ca. 28 mm, der Verdichteraustritt des Laders hat nur 1" = 25 mm

Weiß vielleicht jemand die ET- Nummer, oder die genaue VW- Bezeichnung von dem Teil?

Das Ding wäre für diverse Hobbytuner bestimmt interessant, wenn ein größerer Lader an einen Motor geschraubt wird, und bei der Ladeluftseite improvisiert werden muss

Strömungsdämpfer ist schon offiziell.

Es ist kein einzelnes ET, sondern am Turbo dran (zumindest beim BRE)

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Es ist kein einzelnes ET, sondern am Turbo dran (zumindest beim BRE)

Beim ASZ Polo ist es Teil des Verdichter-Abgangsschlauches für 94€ (Teilenummer 6Q0145822)

Ulf,
hast du am Auto geguckt ? Denn "ansonsten" ist das nicht erkennbar.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Ulf, hast du am Auto geguckt ? Denn "ansonsten" ist das nicht erkennbar.

Ich hatte meinen mal ausgebaut, weil der Dichtring ab Werk vermackt war und der Bereich ständig ölfeucht war.

Aha,okay dann nenn ich es mal so: Schwingungsgeräuschdämpf-flansch Kombi !
Stimmt,ist bekannt das diese Haltenasen gern ausnuddeln. Bin mal gespannt ob das wirklich den verschleiss der Haltenasen veringert,werden wir sehen wenn mehere Kisten jenseit der 200.000 km glaufen haben....