Innenraum trocknen (Lösung)

Hi

wie kann ich als Laternenparker am besten den Innenraum unseres Corsas entfeuchten ?
Ich hab schon seit längerem die Heckscheibenwaschanlage im Verdacht, denn vorne wird gepumpt aber hinten kmmt nix an. Jetzt hat sich auch noch Flüssigwaschmittel im Fussraum verbreitet

Hilft ne Schüssel Streusalz oder ist das lächerlich ggü. den Wassermengen, die sich so im Innenraum verteilen ?

Danke
m;

Mhh...alle Matten raus und saugendes Material rein. Am einfachsten zeitungen, die kannst du dann aber, je nach Füllstand andauernd wechseln. Ich habe einen Kollegen der Katzenstreu in seinem Käfer hat.....ob das Sinn macht habe ich schon ein paarmal überlegt, immerhin gibt es ja gerade jetzt auch hohe Luftfeuchtigkeit und die wird von dem Zeug ja auch angezogen.

Also ich würde soviel wie möglich rausnehmen und mit Zeitungen beginnen....

Hallo Martin,

wenn es nur relativ leichte Feuchtigkeit ist, dann stimme ich zu: Zeitungen oder Salz helfen dann.

Sobald es aber mehr Feuchtigkeit ist, musst du mit härteren Sachen dran: Entweder ein elektrischer Luftentfeuchter (Klimaanlagenprinzip, teuer) oder ein chemischer Luftentfeuchter (ähnlich wie Salz aber deutlich effektiver + viel höhere Kapazität).

Da ersteres preislich ausscheiden dürfte, würde ich zu zweiterem tendieren. Gibt es in jedem größeren Baumarkt oder eben in der Bucht. Z.B. Artikelnummer
110306644126
380073294448
250236219845

Bei häufiger Anwendung (z.B. Überwinterung von Campingfahrzeugen, Wohnungsentfeuchtung) würde ich darauf achten, dass die Entfeuchter für Granulat geeignet sind und nicht nur für Fließbeutel oder ähnliches Herstellerspezifisches geeignet sind. Granulat ist deutlich günstiger, als fertige Beutel.

Grüße
vom Camper

Wenn ich's richtig in Erinnerung hatte, dann war es ein Corsa-B. Ist das richtig?

Die Heckscheibenwaschanlage koennte eines der Probleme sein, jedoch wuerde man das wohl auf Grund des charakteristischen Geruchs erkennen. Da hilft kurzfristig nur, den Teppichboden auszubauen und ausserhalb des Fahrzeugs zu trocknen.

Den nackten Blechfussboden kriegt man mit Hilfe der Innenraumheizung waehrend der ueblichen Fahrten getrocknet. Dabei unbedingt darauf achten, dass wenigstens ein Fenster immer etwas geoeffnet ist, damit warme und feuchte Luft gut abziehen kann. Je nach Zugerscheinungen im Fahrzeug kann das auf der Beifahrerseite besser sein oder auf der Fahrerseite.

Beim B-Corsa wuerde ich neben der Instandsetzung der Heckscheibenwaschanlage besonderes Augenmerk auf hintere Radkaesten, Reserveradwanne und die Gummidichtung der Heckklappe richten. Unter den Radlaufverkleidungen kann es teilweise herzhaft gammeln, was dann auch zu stauender Feuchtigkeit fuehrt, die in den Innenraum eindringt. Ich wuerde also alles erstmal leerraeumen und trocknen. Feuchtigkeitsnester findet man dabei auch meist schnell.

Wann immer es moeglich ist, dann sollte das Fahrzeug mit offenen Fenstern stehen koennen, denn die derzeit recht trockene und kalte Luft tagsueber nimmt 'ne Menge Feuchtigkeit auf. Abends dann wieder verschliessen.

Ohne den Tepich anzuheben wird kein Entfeuchter effektiv sein. Im Sommer ist der Rest dann einfach, manche stellen den Wagen dazu auch ein paar Stunden in eine Lackierkabine wenn kein regelrechter Trockner verfügbar ist.

Wenn möglich auch das Heizverhalten optimieren.
Vor Stillstand Heizungsregler auf kalt. Warme mit Feuchtigkeit gesättigte Innenluft kondensiert kalt wieder an den Scheiben aus!
Ein Heizlüfter wäre hilfreich und ne Gar...aber Achtung ich kenne Einen, der sein Polster geschmort hat.
Paralell immer die Tageszeitung mitnehmen und wechseln. Am besten geht die FAZ

Mir kam ne geniale Idee.

Den Corsa an den Wäschetrockner anschliessen.
Aufbau: Die Tür des Trockners ist Teil des Luftwegs. also nen Adapter bauen, dass man Zu- und Rücklaufleitung hat. Adapter für dei Scheiben. Corsa wird durchströmt. Den Corsa krieg ich bis auf 5-10m an den Trockner herangefahren !!

Vorteil: Aktives, regel- und messbares Arbeiten. Wieder ein geiles Bauprojekt

Nachteil: viele kWh, evtl schlechtes Gesamtrgebnis, da die Luft auf dem Weg zum Corsa abkuhlt und daher weniger Feuchte mitnehmen kann.

Leider haben ein Kumpel und die Corsabesitzerin mich für bescheuert erklaert.

Was denkt ihr ?
m;

Leih dir im Baumarkt oder von ner Firma, die sich auf Trockenlegungen spezialisiert hat, nen Neubau-Trockner aus.
Dazu noch zwei / drei schwach aufgedregte Heizlüfter auf die nassen Stellen feuern lassen, dann ist das Auto relativ schnell wieder trocken.

Da gib lieber dem Lackierer 10 € für die Ofentrocknung und mach die Matten raus, das wird billiger und geht schneller.
Bis du das dicht hast mit Plastikplanen.. und der Strom. dazu noch die Lächler..nee nee..Werner Brösel- (das ist der mit dem Auspuff am Helm für den warmen Kopf. )

Hallo!

Da hilft echt nur eine Radikalkur. Alles raus, vorrangig den Tepich, Kofferaumboden, hintere Sitzbank etc. Also das Auto bis auf die Unterwäsche entblößen. Dann würde ich erst einmal den Fehler suchen, bevor du dir da noch mehr Mühen machst. Also mit dem zerlegten Corsa in die Waschanlage und schauen, wo es rein kommt. Hast du die ganzen Ablauflöcher im Bereich der Karosserie schon überprüft??? Alle Löcher frei von Schmutz und Hohlraumwachs?

Nach behobenem Fehler=Wassereintritt, das Auto trockenheizen und vielleicht einmal mit halb offenen Fenstern in einer schön warmen Tiefgarage abstellen. Die Heizkabine des Lackierers ist natürlich die Nobelvariante

Die Tepiche in einem warmen Raum auflegen, bzw. aufhängen. Ein Heizkeller wäre super.

Viel Erfolg beim Trockenlegen,

Peter

als in meinem passat land unter war, gings auch zum lackierer, sitze raus, teppich hochgeklappt, ca. 6 liter wasser aus der dämwolle gewrungen und dann 3 nächte in der lackierkabine trocknen lassen.

vorher natürlich den grund des übels gesucht und gefunden.

will sagen, in der dämmung sammelt sich ne menge wasser, das bekommt man kaum mit "hausmitteln" wie zeitung und so raus, auch wenns einem oberflächlich trocken erscheint.

weiß aber auch ned ob son opel so dekadent gedämmt ist wie mein passat.

Nen abgesoffenen G3 Variant hab ich schonmal gehabt (da hab ich dann die Teppiche neu gekauft, denn die haben schon geblueht)
Der hatte sogar Sandmatten (!!!) aufm Blech.

Den Corsa werde ich dann wohl erst mal mit Heizlüfter und "plötzlichem Luftaustausch" bearbeiten.

m;

Haha

dreimal den Karren auf über 30 C Innentemp. aufgeglüht und dann alle Türen auf.
Das hat geholfen. Er ist seitdem (vor Weihnachten) nicht mehr so irre innen verfroren.

m;