MKB ARL: Leerlauf Luftmasse mal 235, mal 435 mg/h

Hallo zusammen,

folgendes Phänomen:

Die Luftmasse beträgt bei warmem Motor im Leerlauf zunächst regelmäßig rund 235 mg/h.

nach ca. 1 min Leerlauf verändert sich das Motorgeräusch (es klingt in etwa so, als ob der Kühlerlüfter sicht zuschaltet, tatsächlich steht er aber still).
Im selben Moment steigt die Leerlaufluftmasse auf die - für neue LLM eigentliche üblichen - 435-450 mg/h und verharrt dort. Ein kurzer Gasstoß und die Luftmasse fällt auf die einangs erwähnten 235 mg/h zurück auch das Motorgeräusch entspricht dann wieder der Ausgangslage.

Wie erklärt sich das Phänomen?

Vielen Dank im Voraus,

liebe Grüße,

Bo

AGR an und aus.

Nach einiger Zeit im Leerlauf geht sie von alleine aus. Daß sich das Motorgeräusch verändert, ist mir noch nicht aufgefallen. Sicher, daß alle Rohre/Dichtungen dicht sind?

Viele Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

AGR an und aus. Nach einiger Zeit im Leerlauf geht sie von alleine aus. Daß sich das Motorgeräusch verändert, ist mir noch nicht aufgefallen. Sicher, daß alle Rohre/Dichtungen dicht sind? Viele Grüße, Rainer

Hallo Rainer,

Ach so, danke.

Ich dachte, die AGR beeinträchtigt die Luftmassenrate nicht sonderlich, da der LMM doch weit vor der AGR sitzt. - Also hat die Zuführung von Abgas in die Ladeluft eine Verringerung des Volumenstromes am LMM zur Folge, da ja insoweit ein Teil des möglichen Volumens bereits durch Abgas belegt ist.
Das gilt selbst, obwohl das Abgas erst soweit nach dem LMM zugeführt wird. Korrekt?

Vielleicht achte ich auch zu doll auf Geräusche. Ich hatte jedenfalls den Eindruck, man hört etwas (Nur so ist mir ja auch der Zusammenhang mit der Luftmasse aufgefallen).

Danke,

liebe Grüße,

Bo

Zitat:

Daß sich das Motorgeräusch verändert, ist mir noch nicht aufgefallen.

Doch, tut es. Achte mal drauf. Am besten spürt man das, wenn es im Umfeld sehr leise ist. Es fühlt sich ungefähr so an, als ob man das Licht aus oder einschaltet, aber minimal.