Hoher Ölverbrauch ASZ

Hi,

mein ASZ brauch normalerweise auf einen Ölwechselintervall 0,5 liter Öl, quasi also nix. Das letzte mal habe ich vor ca. 1tkm kontrolliert, fast voll. (womit ich auch gerechnet hatte). Gestern habe ich nochmals kontrolliert (also 1tkm später) und der Ölmessstab war fast blank. Na super ... riesen Glück gehabt! Hab erstmall ca 0,5liter aufgefüllt, jetzt steht er auf min. Für morgen war nämlich ohnehin ein Ölwechsel geplant.
Jetzt frag ich mich aber wo das ganze Öl hin ist? Gibt es da beim ASZ irgendwelche bekannten Problemteile?
Ich habe den Turbo in verdacht, ein Freund (kfz-mech) hat gemeint das könnte aber auch ein Kolbenring sein. Aber würde ich das in dem Fall nicht merken? Blaurauch u.ä.

Achja, Laufleistung 190.000

Danke,
Gruß

Hi,

was hast du denn auf diesen 1000 km gemacht? Normal gefahren oder Dauervollgas auf der AB?

Viele Gruesse,

Jan

Stand das Auto bei beiden Messungen auch gerade oder zumindest auf dem gleichen Platz?

Das kann u.U. auch eine Menge ausmachen.

Ist immer der gleich Platz.

Also in letzter Zeit wurde er öfters auch mal ausgefahren auf der Autobahn. Aber eigentlich fahr ich überwiegend Landstraße ...

Hi,

Zitat:

Also in letzter Zeit wurde er öfters auch mal ausgefahren auf der Autobahn. Aber eigentlich fahr ich überwiegend Landstraße ...

Bedeutet das insbesondere, dass das Fahrprofil der letzten 1000 km anders war als das meiste davor? Bei Autobahnvollast ist der Oelverbrauch oft deutlich hoeher!

Viele Gruesse,

Jan

Hallo!
Also selbst wenn er nur Autobahn geknüppelt wäre, halte ich einen dadurch bedingten Anstieg von 0,5l auf 15000km --> 1-1,5Liter auf 1000km nicht für realistisch. Mag sein, das VW da was anderes sagt. Aber da ist ziemlich sicher ein Defekt vorhanden.

Undichtigkeiten sind keine zu erkennen?

Matthias87 hat folgendes geschrieben:

...Blaurauch u.ä....

nein nicht bei nem diesel. selbst wenn du motoröl direkt in den tank schüttest würdest du das nicht merken.
Vielleicht ist es aber auch was ganz einfaches wie nen schwitzender motor oder sowas. Schon geprüft?

brezelmann01 hat folgendes geschrieben:

Also selbst wenn er nur Autobahn geknüppelt wäre, halte ich einen dadurch bedingten Anstieg von 0,5l auf 15000km --> 1-1,5Liter auf 1000km nicht für realistisch. Mag sein, das VW da was anderes sagt.

Naja, man bräuchte für eine solche Aussage noch ein paar mehr Infos über das sonstige Fahrprofil. Wenn er sonst auf der Landstraße eher kurze Strecken fährt bei denen der Motor die Betriebstemperatur nicht oder nur kurz erreicht kann es durchaus auch zu einem "Schein"-Verbrauch auf der AB kommen: Während der normalen Fahrweise kommt es zu Kondenswassereintrag ins Motoröl, wenn der Motor häufig nicht richtig warm wird. D.h. der Motor verbraucht normal Öl, dies fällt am Messstab aber nicht auf weil die fehlende Menge durch den Wassereintrag ersetzt wird. Wenn er dann richtig über die AB prügelt kocht das eingetragene Wasser raus und "plötzlich" ist der Ölstand am Messstab deutlich geringer.

Kommt halt auf das Fahrprofil des TEs an, eventl. müsste man dann aber auch einen weißlichen oder gelblichen Schaum am Öleinfülldeckel sehen.

Sollte der Motor natürlich immer über längere Strecken bewegt werden, scheidete diese Variante wohl aus und ich würde auch auf einen Defekt tippen.

Gruß Stefan

Hallo, wenn du den Turbo in Verdacht hast, kannst du mal den Ladeluftschlauch zum LLK abmachen und schauen ob sich vermehrt Öl darin befindet.
Evt. musst du schauen ob der Lader zuviel Axialspiel hat oder am Verdichterrad oder im Gehäuse Schleifspuren zu sehen sind.