AKU hat eine 550 er ! / Was nun?

Hallo !

Mein Zweitdieselross hat ein 550-er Problem

-Kraftstoffmangel
-Luft im Kraftstoffsystem

kann ich ausschließen.

Wenn ich den Stecker vom Nadelhubgeber abziehe bleibt der Motor stehen. Ich habe
hier im Forum gelesen das der Motor bei abgezogenem NHG weiter läuft ???

Wie teste ich das Ventil für Einspritzbegin ?


Fehlercode: 550
Text: Spritzbeginnregelung Regeldifferenz

Mögliche Ursachen:
Ventil für Einspritzbeginn (N108) defekt
Geber für Nadelhub (G80) defekt
Kraftstoffbehälter leergefahren
Kraftstoffzufuhr nicht i.O.,
Kraftstoffmangel
Luft im Kraftstoffsystem
Förderbeginn nicht i.O.

Hi,

guck Dir doch mal mit VAG-COM Spritzbeginn-Sollwert/Istwert, Tastverhältnis und den Spritzbeginn im Grundeinstellungsmodus an, dann sollte doch klar sein, woran es liegt.

Grüße, Rainer

Ich hatte nen AKU mit nem defekten N108.

Grundeinstelle mal MWB 004. Wenn sich da nix tut, wird vermutlich das N108 sein.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7709&highlight=aku+n108

Ich hab den Schaden in 5 min diagnostiziert, VW hat dann nach 45 min die gleiche Vermutung geaeussert (nachdem sie bein Grundausgestatteten Polo saemtlich TV und Navi-system abgefragt haben .... oder es zu mindest versucht haben )

m;