sporadisches hartes Nageln und Notlauf getriebe

Hallo, Bekannter von mir holte mich zur Hilfe da sein 98'er A6 V6 Tdi MKB: AFB, keine Leistung hat, das Automatikgetriebe im Notlauf ist und wenn man etwas fährt er teilweise richtig heftig anfängt zu nageln, sprich sich der Spritzbeginn von allein extrem verschiebt. Im Getriebe steht der Fehler "Lastsignal Motorsteuergerät" und im Motorsteuergerät steht " Spritzbeginnregelung" LMM ist neu,keine luft im Kraftstoffsystem und er berichtete mir das der Wagen vor einer Woche schon an der Ampel einfach mal so ausging aber sich wieder starten ließ und schon seit Monaten er sich sehr schlecht starten lässt obwohl Glühkerzen auch neu sind und auch glühen.Temperatursensor ist auch neu. Tippe auf die Pumpe den die Fehler lassen sich nicht löschen und der Wagen hat 230.000km runter. Grade weil er im leerlauf nicht mehr hochdreht nur noch so bis 2600 u/min und wenn man mit ihm fährt er halt wirklich extrem anfängt zu nageln teilweise. will auch nicht viel Zeit verlieren kann günstig eine neue Pumpe bekommen, will nur nen kurzes Feedback von euch was ihr dazu meint. Achso und er hatte eine P-Box von Smartech verbaut und wirklich viel mehr leistung als nen Serien 150ps'er hatte er nicht. Danke schonmal

Kann mir jemand sagen was ich beim Wechsel der VP 44 beachten sollte zwecks befüllen und entlüften? Nicht das ich ewig am orgeln bin

Das Gleiche wie bei jeder VP

1) Mit Zusatzpumpe sicherstellen, dass die ESP vor dem ersten Start voll Diesel ist (Handpumpe reicht).
2) Leitungen an den Düsen lösen und beim Starten von zweiter Person anziehen lassen, sobald Diesel austritt.

PS: Da hätte dir die Suche aber mit Sicherheit auch was zu geliefert

Gruß
Guste

Schau mal zur Sicherheit die Nockenwellen an. Wenig Leistung, Nageln und evtl Getriebenotlauf kann auch daher rühren. Mein Getriebe hat auch Unfug geschaltet als die NW eingelaufen waren...

VG

ja ok das werd ich tun, hab auch schon mal was davon gehört das man die pumpe mit der Hand drehen sollte bevor man den Riemen auflegt zwecks befüllen bis Diesel am rücklauf heraustritt.Und davon das ich die Leckschläuche an den Düsen abziehen sollte? Stimmt das?
Nockenwellen sind in ordnung hab schon geguckt

Hallo?

Guste 100 hat es schon geschrieben : Pumpe füllen..

Ja, allerdings sollte die Hilfspumpe beim Starten zu Anfang noch mitlaufen, dann springt er schneller und sicherer an.