Turbolader GT1749VB: Unterschiede Golf 4 und Leon Cupra

Hei Leute!

Gibt es bei den Ladern im Golf 4 ARL oder Seat Leon ARL (GT1749VB) grössere unterschiede? Da sie ja beide die gleiche Bezeichnung haben!

Ich kann nur sagen, daß der Anschluss an der Verdichterseite anders ist!

(Golf 4: Flansch schaut nach oben, und hier wird der Druckschlauch verschraubt!)

(Leon: Flansch geht an der Seite weg, und hier wird der Druckschlauch per Rastnasensystem einfach angesteckt!)

Aber wie sieht es mit der Turbinengeometrie aus? Gibt es hier gravierende Unterschiede?

Habe in meinem Golf 4 einen Lader vom Leon eingebaut, da mein alter Lader defekt war. Musste zwar die Druckschläuche tauschen um den Lader passend zu machen, aber es funktionert! Habe den Lader bereits einige Monate vor dem defekt des alten Laders schon gekauft, und konnte ihn dann leider nicht mehr umtauschen

Habe nur im unteren Drehzahlbereich mit dem neuen Lader leider einbußen, der Motor spricht später an! Beim alten Lader ca bei 1700rpm und mit dem neuen Lader vom Leon bei 2100rpm!

Daher die Frage bezüglich zur Geometrie des Laders!

Wie gesagt, die Lader haben die gleiche Bezeichnung (GT1749VB)

PS: Unterdrucksystem, N75, Drucksensor, Drückschläuche und LLM alles überprüft und i.O.!

Danke, liebe Grüße

Hari

Du meinst den Lader vom Ibiza Cupra, oder? Nicht den vom Leon Top Sport. Leon Cupra ist ein Benziner, kein Diesel. Der Lader vom Leon Top Sport und vom Golf sind zu 100% gleich. Ibiza Cupra ist vom Gehäuse anderst, die Geometrie sollte aber gleich sein.

Ist die VTG-Verstellung von deinem "neuen" Lader auch leichtgängig?

der leon cupra ist mal gar nicht unbedingt ein benziner. es gab nur zwei cupra's im leon - den mit arl und 4-motion und den 204er v(r)6 mit 4-motion. die anderen sind nur cupra r's und normale traktionskrüppel.
zurück zum thema. da es eindeutig um den ARL geht - was sind denn für unterschiedliche vw-teilenummern drauf?

Hallo!

Danke für die Antworten!

Sorry für die schlechte Beschreibung, natürlich meinte ich den Top-Sport Diesel ARL!

Die VTG klemmt nicht, und lässt sich auch mit mässiger Kraft an den Anschlag drücken!

Habe schon sämtlich dinge geprüft bzw. ausgetauscht! Komme einfach nicht auf den Fehler drauf!

Deswegen sprach ich die Geometrie des Laders an, da ich die in betracht gezogen hab! Da der Fehler ja erst seit dem Tausch des laders aufgetreten ist! Gibt es verschiedene Turbinen? Oder kann die VTG-Verstellung im Abgaskrümmer anders sein?

Habe in einem anderen Thema gelesen, daß der Leon auch ein anderes Steuergerät hat! Und vielleicht daraus ziehend der Lader auch anders sein könnte bzw. anders arbeitet zb. durch das Magnetventil N75!

Die Teilenummern müsste ich erst abschreiben, obwohl es im Motorraum schwierig werden könnte !

Liebe Grüße!

Tuningscene-Liezen hat folgendes geschrieben:

Habe in einem anderen Thema gelesen, daß der Leon auch ein anderes Steuergerät hat!

Da hast du dich scheinbar verlesen. Ein bekannter von mir hat einen Top Sport. Der hat genau das selbe Steuergerät wie ich in meinem Golf(selbe Teilenummer+Softwarestand). Sein Leon hat auch das selbe Ansprechverhalten wie meiner.

Aber wie schon gesagt: Lader vom Leon und Golf, sind zu 100% gleich. Wenn da irgentwas schon nicht gepasst hat, hat dir da jemand zusammen gebastelten Müll, oder einen Lader von einem anderem Motor verkauft. Wo hast du das Ding denn her, wenn man Fragen darf?

Da muss ich mich doch dann wirklich verlesen haben wenn die Steuergeräte gleich sind! Habe den Lader im E.b.a.y. von einem Händler gekauft, es war keine Rechnung dabei und Altteilepfand wurde auch keiner verrechnet! Der Lader wurde jedoch als NEU deklariert, und sah auch nagelneu aus! War warscheinlich ein Fehler den zu kaufen....

Warscheinlich werde ich nicht drum rum kommen, einen neuen Lader beim zu bestellen! Wird warscheinlich das beste sein!!!

Tuningscene-Liezen hat folgendes geschrieben:

Habe den Lader im E.b.a.y. ........ War warscheinlich ein Fehler den zu kaufen....

Diese beiden Sätze passen sehr gut zusammen. Leider.

Tuningscene-Liezen hat folgendes geschrieben:

Warscheinlich werde ich nicht drum rum kommen, einen neuen Lader beim zu bestellen! Wird warscheinlich das beste sein!!!

Da hast du wohl recht. Muss aber nicht unbedingt VW sein. Ein ORDENLICHER Teilehändler kann auch gute Ware liefern.

Du hast mit sicherheit recht! Werd mir nen neuen bestellen und berichte später wieder, ob er wieder normal läuft! Ich hoffe es zumindest!

Vielen Dank nochmal für die Hilfe!

LG

Da hast du dich scheinbar verlesen. Ein bekannter von mir hat einen Top Sport. Der hat genau das selbe Steuergerät wie ich in meinem Golf(selbe Teilenummer+Softwarestand).


äußerst seltsam. der leon hat vom werk her auf dem steuergerät immer eine andere teilenummer sowie auch immer eine andere softwareversion!

es ist eher warscheinlich dass dein kumpel mit einem vw-steuergerät herum fährt.

Devilseye503 hat folgendes geschrieben:

Zitat: Da hast du dich scheinbar verlesen. Ein bekannter von mir hat einen Top Sport. Der hat genau das selbe Steuergerät wie ich in meinem Golf(selbe Teilenummer+Softwarestand). äußerst seltsam. der leon hat vom werk her auf dem steuergerät immer eine andere teilenummer sowie auch immer eine andere softwareversion! es ist eher warscheinlich dass dein kumpel mit einem vw-steuergerät herum fährt.

Ich hab schon mehrere Leon´s ausgelesen, die hatten alle das selbe.

das ist interessant - welche teilenummer hast du denn drin und welcher softwareversion? evtl hat deiner ein leon-stg?

Devilseye503 hat folgendes geschrieben:

das ist interessant - welche teilenummer hast du denn drin und welcher softwareversion? evtl hat deiner ein leon-stg?

Glaub ich nicht. Teilenummer weiß ich jetzt nicht genau, muss ich nachher mal schauen. Auf jeden Fall das mit HH am Ende.

So:
Teilenummer: 038 906 019 HH
Softwarestand:1491

interessant - ist bei mir als leon-stg gelistet und auch mein softwarestand. für mich hast du ne leonsoftware. die vw-sw-stände ham ne etwas höhere nummer.

Lies mal den ersten Beitrag. Langschlaefer hat auch das selbe Steuergerät wie ich.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20201&highlight=

hm hab jetzt nochmal nachgeschaut und im leon ist das HK drin auch mit 1491

er hier: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=12985&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
hat auch das HH im Gölfi drin aber mit der bekannten 1578 version.
liegt das evtl daran dass du nen 4motion hast?