Glühkerzen stiften Verwirrung

Hallo Freunde des Feinstaubs!

Habe mir beim großen Online-Auktionshaus Glühkerzen für meinen 2001er ACV-Motor bestellt. Es sollten eigentlich Bosch Duraterm Glühkerzen geliefert werden.


----- Gestern sind nun fünf Bosch Glühkerzen mit der Bosch-Nummer 0250202046 bzw. der VW-Nummer N10579201 angekommen. -----


Problem 1: Laut dem Onkel Edgar müsste eine Glühkerze für den ACV-Motor aber eine andere Teilenummer haben (N10140104 oder N10140105). Die VW-Nummer auf den gelieferten Kerzen finde ich im Onkel nicht...

Problem 2: Laut dem Bosch Web-Katalog sind die gelieferten Glühkerzen gar keine Duraterm-Glühkerzen (siehe Screenshot unten). Oder verstehe ich da etwas falsch?



Gruß - Daniel

Die Kerze die brauchst ist die Bosch 0 250 202 022.Das wäre dann auch eine Duratherm.Die OE Nummer wäre wie Du schon geschrieben hast N 101 401 04 oder 05.92mm lang.
Die die Du bekommen hast ist keine Duratherm,ist 97 mm lang und ausnahmslos für diverse PD Motoren angegeben.Die Aufzählung wäre lang.
Ob du die trotzdem einbauen kannst,weiss ich leider nicht.Auf alle Fälle ist es nicht die Kerze die Du wolltest und auch nicht die,welche für den Motor angegeben ist.

Hallo Steffen,

nachdem ich mir vorhin noch ein wenig mit den Funktionen des Bosch Online-Kataloges beschäftigt habe, ist mir nun auch klar geworden daß es sich um Kerzen für diverse PD-Modelle handelt.

Was mich interessieren würde: Wie bist Du darauf gekommen, daß es sich bei den mir vorliegenden Kerzen nicht um die Duraterm-Ausführung handelt? Ich bin davon (wie bereits geschrieben) genauso überzeugt, mich würde nur Deine Informationsquelle interessieren...

Weil bei den Duratherm Kerzen in den Katalogen wie Tec Doc immer daneben steht:"Duratherm".Bei der von Dir genannten steht das nicht da.Damit weisst Du auch gleich die Quelle der Information.Ich leg heute auf Arbeit beide kerzen mal nebeneinander und schau was auf der verpackung und in der Esi so steht.Bis heute abend.
Dein Screenname gefällt mir übrigens sehr.

Steffen W hat folgendes geschrieben:

Dein Screenname gefällt mir übrigens sehr.

Das höre (bzw. lese) ich nicht zum erstem mal.

Bis heute abend --- ich bin gespannt!

Optisch sehen beide Kerzen gleich aus mit dem einen Unterschied das die Kerze die Dir geschickt wurde eine 5 mm längere Spitze hat und weiter in den Brennraum reinragt als die die bei rein muss.

Die Bosch Kerze die sie Dir geschickt haben,die stand im Rechner auf rot.Dh man kann sie nicht mehr bestellen.Dein Händler hatte vermutlich Restbestände.Die ist jetzt in einer Duraterm Kerze ersetzt,die aber genauso zu lang und auch nicht für Dein Auto ist.Die Nummer wär kein Problem.

Fakt ist,Du hast keine Duraterm und auch keine Kerze für den ACV.Also hast Du Kerzen bekommen,die 2x falsch sind.
Ob die 5mm längere Spitze Schaden anrichten kann oder ob das in der Praxis trotzdem geht,das weiss ich leider nicht.

Hoi Steffen,

erstmal danke für Deine Mühe.


Ich war auch nicht untätig, und habe mich bei Bosch direkt erkundigt ..... Antwort:

Zitat:

Sehr geehrter Herr ******, vielen Dank für Ihre e-mail an die Bosch-Kundenberatung KFZ-Technik. Die Aussage Ihres Haendlers die Glühkerzen 0 250 202 046 sind Duraterm Gluehstiftkerzen, koennen wir bestaetigen; ...

Den Verkäufer hatte ich auch nochmal angeschrieben ..... Antwort:

Zitat:

Hallo Daniel, die 0250202 046 sind fast identisch mit den 0250 202 022 (die bei Dir eingebaut sind), die kannst Du ruhig einbauen.Der längere Wendel dient der verbesserten Nachglühzeit. Wegen der Länge gibt es kein Problem zwischen Glühkerze und Kolben noch eine ausreichend grosse Brennkammer ist.Verbaue diese Kerzen in meiner Werkstatt andauernd im Tausch mit den kürzeren und habe nur zufriedene Kunden ...

Joa ..... deckt sich bezüglich der Bauart ja mit Deiner Aussage ..... und daß die paar Milimeter kein Problem darstellen glaube ich eigentlich auch. Das mit der "verbesserten Nachglühzeit" lasse ich mal unkommentiert.

Und falls er doch Unrecht haben sollte, werde ich wohl einen Hausbesuch machen müssen --- im Mietwagen!

Dann passts doch.Keine Ursache.

"Feunde des Feinstaubs"Diese Anrede ist fast genauso schlimm wie Dein Name

Steffen W hat folgendes geschrieben:

"Feunde des Feinstaubs"Diese Anrede ist fast genauso schlimm wie Dein Name

Freut mich immer, wenn ich zur allgemeinen Erheiterung beitragen kann...

Hallo Feinstaubkönig,
ich hab heute alte Kataloge ausgemistet und das hier gefunden:http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20050

Lies Dir vor allem den letzten Absatz durch.
Ich denk schon,dass Du das wissen solltest.
Gruss Steffen

Steffen W hat folgendes geschrieben:

Hallo Feinstaubkönig, ich hab heute alte Kataloge ausgemistet und das hier gefunden:http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20050 Lies Dir vor allem den letzten Absatz durch. Ich denk schon,dass Du das wissen solltest. Gruss Steffen

Hoi Steffen,

ich danke Dir für diese Info ..... habe das Bild gerade gespeichert, und werde es dem Verkäufer gleich mal "virtuell unter die Nase halten".


Es bleibt spannend !!!

Hallo,

ich klinke mich jetzt mal hier mit ein.
Ich habe seit gestern (wo die Temperaturen bei minus 15°C liegen) Startprobleme bei meinem 1,9 TDI mit Pumpe Düse (MKB: AJM).
Heute hat er solange gegurgelt bis die Batterie leer war.

Daraufhin habe ich mir neue Glühkerzen bestellt, weil die nun auch schon 8Jahre im Auto drin sitzen.
Eben erhielt ich folgende Email des Verkäufers:

Zitat:

Hallo raddocki, Wir haben eine Frage: VW / Audi haben für diese Motoren unterschiedliche Zylinderköpfe verbaut. Die richtigen Glühkerzen kann man weder durch die Schlüsselnummern, noch über die Motorkennbuchstaben (MKB) herausfinden. Die MKB bezieht sich auf den Motorblock, und nicht auf die Zylinderköpfe, dem zur Folge nicht auf die verbaute Glühkerzen. Um eine Fehllieferung zu vermeiden, bitte schauen Sie den Glühkerzenanschluß der zugängigen Glühkerzen an. Es gibt 4 und 5 mm dicke Anschlüsse (Stifte), sowie 5mm Anschlüsse mit Muttern für denselben Motorkennbuchstaben.

Gut, das ist mir neu, denn im VW Ersatzteilekatalog ist nur ein Artikel mit der Teilenummer N 101 401 05 mit der Bemerkung M10X1X25 aufgeführt. Diese Glühkerze ist passend für die Motoren: AGR, AGP, AHF, ALH, ARL, AUY, AJM, ATD, AQM.

Jetzt wollte ich auf der Boschseite nach deren Nummern suchen, aber deren Seite stürzt bei mir derzeit immer ab.
Daher meine Frage, wie die Boschteilenummer der Duratherm Kerze lautet.


Edit: Ich habe eben einen passenden Link zum Boschkatalog gefunden.
Wenn ich das richtig sehe, dann ist die Nummer 0 250 202 022.

So, ich habe Sonntag meine GSK gewechselt.

Dazu hab ich den Motor warm gefahren, die Kerzen gelöst, den Motor abkühlen lassen und dann die Kerzen mit einer langen 10er Nuss und Verlängerung rausgeschraubt.
Ging 1a und ohne jegliche Probleme von statten.

Was mir aufgefallen war, ist das auf Zylinder 1 der Stecker gar nicht auf der Kerze saß sondern nur leicht auflag - demnach war die Kerze auf Zylinder1 ausser Gefecht gesetzt.
Nachdem die neuen Kerzen drin waren, gab es auch am anderen Morgen bei Minus 13°C keine Startprobleme mehr.

Einmaliges Vorglühen ließ den Motor sofort anlaufen ohne den stinkenden Blaurauch der einen die Sicht vernebelte.


Was ich mich aber gefragt habe ist, was dies für eine schwarze Plastikkugel vor Zylinder3 ist?
Es geht ein Schlauch rein, die Kugel hört sich aber Hohl an und sieht fast aus wie eine altertümliche Bombe
Wofür ist die da? Hab schon in den Reparaturleitfaden rumgesucht, aber nix dazu gefunden.[/b]

Der AJM hat die kurzen Kerzen.Beru GN 855 oder auch die Bosch Nr die Du gepostet hast,ist richtig.Die langen kerzen sind erst ab 02 drin.Also nach dem AJM.
Du hast einen Golf oä (quereingebauter Motor)?
Dann ist die Kugel Dein Unterdruckspeicher.

Feinstaubkönig hat folgendes geschrieben:

Steffen W hat folgendes geschrieben: Hallo Feinstaubkönig, ich hab heute alte Kataloge ausgemistet und das hier gefunden:http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20050 Lies Dir vor allem den letzten Absatz durch. Ich denk schon,dass Du das wissen solltest. Gruss Steffen Hoi Steffen, ich danke Dir für diese Info ..... habe das Bild gerade gespeichert, und werde es dem Verkäufer gleich mal "virtuell unter die Nase halten". Es bleibt spannend !!!

moin feinstaub monarch,

was hat die GK aktion jetzt letztendlich ergeben?

gruss tom

bonebreaker hat folgendes geschrieben:

moin feinstaub monarch, was hat die GK aktion jetzt letztendlich ergeben? gruss tom

Es ist halt wie immer --- ich bin verdammt neugierig und wollte nun doch unbedingt wissen ob es wirklich funktioniert. Hab meinen Werkstattmeister über meine Sorgen aufgeklärt, und er hat den Motor mit den neuen Kerzen vorsichtig per Hand durchgedreht ..... und da es dabei keine Probleme gab, hat er dann grünes Licht gegeben und alles wieder zusammengebaut: Funktioniert ganz hervorragend!

Ich habe sogar das Gefühl daß er in der Kaltlaufphase (also während er nachglüht) besser läuft als mit den bisherigen Kerzen (die übrigens wider Erwarten voll funktionstüchtig waren ... mein Startproblem rührte woanders her).



Grüße!