Motor nimmt während der Fahrt plötzlich kein Gas an

Habe einen SEAT ALTEA aus 2008 mit 1,9l Dieselmotor und 77Kw.
Jetzt kürzlich wurde die 15000Km Inspektion beim SEAT Händler gemacht.
Der von mir beschriebene Fehler wurde nicht ausgelesen.
Nun zum Problem:
Während der Fahrt merke ich in unregelmäßigen Abständen des der Motor plötzlich kein Gas annimmt, auch wenn ich beschleunige nimmt er kein Gas an.
Nehme ich Gas weg und drücke wieder drauf, beschleunigt er wieder.
Es gibt sonst keine auffälligen reaktionen wie Kontollleuchten ect.
Die Werkstatt will das Fz für mehrere Tage zur Untersuchung haben, wo ich nicht abgeneigt wäre, wenn es nicht in uferlose geht.
Wie ist es bei solcher Suche mit den Garantieleistungen?
Gibt es jemanden der hier bereits Erfahrung gesammelt hat.
Für eine Antwort wäre ich Dankbar

Ist wirklich kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt? (evtl mal in einer anderen Werkstatt auslesen lassen und den Jungs dabei über die Schulter schauen. Wäre nicht das erste Mal, dass die Werkstatt Fehler löscht und hinterher sagt, es wäre nichts zu finden )

Was mir sofort einfiel wäre ein nicht richtig justierter Bremspedalschalter, oder ein Fahrer, der den Fuß nicht vollständig von der Bremse nimmt. Wenn der Motor denkt, du würdest bremsen, so nimmt er erstmal kein Gas an. Beim zweiten Beschleunigen geht's dann.

Bitte mal prüfen, ob das Symptom bei dir genau so ist, wenn du mit dem linken Fuß leicht auf der Bremse bleibst. (Hängt vom Datensatz ab. Ich weiß nicht, ob das bei deinem Motorsteuergerät genauso realisiert ist).

Nimmt er im Problemfall überhaupt kein Gas an, oder ist die Leistungsabgabe nur reduziert?

Viele Grüße
Guste

Danke für das Interesse an meinem Problem!!!

Ich glaube die Werkstatt wäre schon glücklich gewesen, eine Diagnose stellen zu können.
Was mir gesagt wurde ist: Das ein elektronikteil von der Nockenwelle erneuert werden muß, dies hätte aber nichts nichts mit meinem Problem zu tun.
Dies sei maßgebend für das schlechte startverhalten im warmen Zustand.
Fehlerdiagnose 01 - Motorelektronik Fehler 0010
Das Fehlerprotokoll wurde laut Angabe der Werkstatt nicht gelöscht, sodas es jederzeit wieder ausgelesen werden kann.
Das Bremspedal war nicht und niemals getreten oder berührt.

Gruß Wolli

Nicht böse sein, aber: Bitte meinen ersteren Beitrag nochmals genau lesen.

Es kann auch an einem nicht richtig justierten bzw befestigten Bremslichtschalter liegen. Daher bitte die Prüfung wie oben geschildert durchführen.

Und bitte auch die Frage beantworten.

Ohne weitere Mitarbeit von dir wird dir sonst keiner weiterhelfen können

Gruß
Guste

Tach!

Zitat:

Während der Fahrt merke ich in unregelmäßigen Abständen des der Motor plötzlich kein Gas annimmt, auch wenn ich beschleunige nimmt er kein Gas an.

Bist Du wenn das passiert recht flott unterwegs?

Sowas ähnliches hatte ich auch schon mal (G4, AXR), da war der Luftmassenmesser dran schuld. Ab einer gewissen Geschwindigkeit brach der Meßwert katastophal ein und es zeigten sich die Symptome wie bei Dir.

Ich habe es einmal live erlebt, da sank der Istwert innerhalb einer Sekunde um fast die Hälfte - bei einer Geschwindigkeit von ca. 160 km/h. Beschleunigen war nicht, selbst mit Pedal am Anschlag. Nach ein paar Meter dahinrollen, ohne Fuß auf dem Pedal, erholte sich der Istwert wieder und ich konnte ganz normal weiterfahren - auch dann wieder schneller als 160. Ist mir auf dieser Fahrt (ca. 200km) 3 mal passiert.

War ein riesen Zufall, daß ich gerade da VCDS dabei hatte und dann ein log mitlaufen ließ, welches dann 2 mal den schwächelnden LMM zeigte. Leider hab´ ich das aber nicht mehr, sorry.

Provozieren konnte ich das aber nicht. Es ging dann wieder ein paar Tage ohne Probleme bis die Symptome plötzlich wieder da waren. Allerdings nur bei höheren Geschwindigkeiten, so ab 100 aufwärts. Ich hab´ den LMM dann getauscht - seit 6 Monaten keine Probleme mehr ...

Ist natürlich ein blöder Fehler zum diagnostizieren, weil nur sporadisch und in unregelmäßigen Abständen, aber wenn Du nicht mehr weiter weißt, denk an mich

So long ...

Der Pudding!

Erst mal Danke an alle die zum Problem Stellung genommen haben.

War gestern in der Werkstatt weil ja die Nockenwellen Steuerimpuls oder so lt. Fehlerdiagnose noch auf Garantie getauscht wurde.
Dabei versicherte mir der Meister, das mein Problem behoben wäre, und es würde dieser Fehler nicht mehr auftreten.

Ich werde es beobachten und darüber berichten wenn es anders käme.

Danke und Gruß

Wolly

Zitat:

Das ein elektronikteil von der Nockenwelle erneuert werden muß, dies hätte aber nichts nichts mit meinem Problem zu tun.

Zitat:

War gestern in der Werkstatt weil ja die Nockenwellen Steuerimpuls oder so lt. Fehlerdiagnose noch auf Garantie getauscht wurde. Dabei versicherte mir der Meister, das mein Problem behoben wäre, und es würde dieser Fehler nicht mehr auftreten.

Hä ?

Entweder liegt die Spitzfindigkeit in dem doppelten "nichts" im ersten Text oder die Werstatt weiss nicht, was sie tut.
Ich lese da einen heftigen Widerspruch.