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teileklaus Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 30.12.2006 Beiträge: 2643 Karma: +12 / -0 Wohnort: Obrigheim 2005 Volkswagen Premium Support
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15-12-2009, 12:20 Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? |
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Ja eigentlich sollte man das aus ökologischen Gründen nicht machen, bei dem Benzinergemisch würde ichs aber trotzdem reinfüllen, als erste Schmierung in den DiFi.
Es gibt Leute die 1/4 Liter Öl auf den Tank machen. Ich nicht. Das wären dann 0,5 bis 1% Öl
Auch gibt es bei den Älteren Fahrern (Reihenpumpen MB 123 ZB.) noch welche, die Divinol oder solche Dieselverbesserer reinmachen und behaupten einen weicheren Motorlauf und nie Pumpenprobleme dadurch gehabt zu haben.
Wenn Öl dazu dann eben am ehesten das 2T.
Generell würde ich das aber eher ablehnen.
Hier ging es ja um Rettung der Pumpe, wegen kurzzeitiger fehlender Dieselschmierung. Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM |
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lichti Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 07.09.2009 Beiträge: 46 Karma: +2 / -0 Wohnort: PC-Österreich 2007 Volkswagen Golf Premium Support
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15-12-2009, 14:43 Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? |
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Alles klar! Danke für die rasche Antwort! EX-Golf V GTI Edition30, Oettinger Abgasanlage - Chiptuning
EX-3BV Passat Variant Business Comfortline, AVB, Bj. 2003
6J1 Seat Ibiza Cupra, CAVE, Bj. 2010 |
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teileklaus Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 30.12.2006 Beiträge: 2643 Karma: +12 / -0 Wohnort: Obrigheim 2005 Volkswagen Premium Support
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15-12-2009, 22:57 Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? |
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@ Lichti : Gut für die Pumpe = Ja
Schlecht für die Verbrennung, Kat, DPF Gruß, der Teileklaus
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christians Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.09.2002 Beiträge: 2100 Karma: +12 / -0 Wohnort: Sauerland
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16-12-2009, 13:50 Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? |
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Motoröl ist als Beimischung wegen der starken Addivierung ungeeignet, höchsten mal im Notfall. 2Taktöl verbrennt einwandfrei und schadet auch dem Kat nicht. Bezüglich des DPF ist es grenzwertig. Der Aschegehalt ist bei geeigneter Auswahl gering aber immer noch viel höher als beim real existierendem DK.
Für die Schmierung braucht man dank der RME-Beimischung kein 2T-Öl mehr, höchstens noch wegen der reingigenden Additive (brennraumseitig). Gruß Christian
A6 BP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.) |
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kottan-ermittelt Gast
Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)
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23-12-2009, 15:58 Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? |
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Mahlzeit,
der Wagen lief nach der Fehlbetankung bis gestern wie gewohnt. Nur einmal sprang er nach 30minuten Stillstand sehr schlecht an.
Doch jetzt berichtet der Schwager folgendes:
nach 6-stündiger ruhiger Autobahnfahrt durch Extremkälte und Schnee blinkt plötzlich die Vorglühlampe des Schwagers. Gleichzeitig leuchtet ESP dauerhaft. Nach kurzem Stop wieder alles normal. Dann hat er wieder die Lampen an, die Stellung des Gaspedals wird ignoriert, Tempomat funktioniert jetzt auch nicht. Dann wieder alles normal. Jetzt wieder beide Lampen an (Vorglüh blinkt, ESP dauer).
Das hat doch mit der Fehlbetankung nix zu tun, oder?[/b] |
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DieselBär30x Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 17.01.2008 Beiträge: 3590 Karma: +100 / -0 Wohnort: München & Passau
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24-12-2009, 10:59 Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? |
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Servus Kottan!
kottan-ermittelt hat folgendes geschrieben: | ... die Stellung des Gaspedals wird ignoriert, ... |
Da hilft erstmal nur eins: Fehlerspeicher auslesen und hier weiter berichten!!
...könnte vielleicht ein Problem mit dem Bremslichtschalter sein, aber bei einem 2007er??
Frohe Weihnachten aus München! 1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger! |
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