TDI - AFN - Teillast-Nageln

Folgendes Fahrzeug:

Golf 3 Variant
GT Special
TDI mit 110 PS
AFN Motor
125000 km

Fehlerspeicher ist leer


Motor hört sich immer recht gut an, wie ein Diesel halt...

Aber im Teillastbetrieb, also wenn ich vom Gas gehe bei niedrigen Drehzahlen, nagelt er ziemlich auffällig bzw. ganz anders... Hört auf sobald ich wieder aufs Gas steige...

Berg hoch lässt sich das gut verfolgen, bei Vollgas alles normal, gehe ich vom Gas (also ziemlich wenig Gas), dann kommt das Nageln...

Hört sich ganz anders an als der normale Diesel-Nagel-Sound, viel aufdringlicher... So in der Richtung 3,5 Tonner Kastenwagen...

Ist das normal oder liegt da ein Fehler vor?

Habe schon was von Förderbeginn und Fördermenge aufgeschnappt...

Kann mir jemand ein paar Takte dazu sagen?


Ist mein erster TDI bzw. Diesel...


Ich danke Euch schonmal...

Mit z.B. TDI-Timingchecker den Spritzbeginn im Grundeinstellungsmodus prüfen, siehe zugehöriger Fachartikel.

Viele Grüße, Rainer

Danke für die Antwort,

habe mir das mal durchgelesen, muss aber leider sagen dass es böhmische Dörfer für mich sind...

Bin schon ein recht vielseitiger Schrauber, Kopfdichtungswechsel, Zahnriemen, Gertriebe tauschen etc. stellt kein Problem für mich dar... Elektrik-Kenntnisse sind auch vorhanden...

Aber mit der TDI-Technik muss ich mich wohl noch intensiv auseinandersetzen...

Was genau ist der TDI-Timingchecker? Eine Software? Integriert in VAG-Com (Version?)?

Ich habe ein serielles OBD KKL Diagnosekabel, das Fehlerauslesen mit VAG-Com 3.11 hat funktioniert...

Für diese Geschichte brauche ich aber die 'richtige' Vollversion und ein 'teureres' Kabel schätze ich mal, oder?


Is wohl nicht so einfach wie an meinem ollen Golf 2 rumzuschrauben...


*EDIT*

Kommando zurück, ein bisschen Eigeninitiative muss ja, habe mich also mal ein bisschen schlau gemacht und mir daraufhin bei Ross-Tech die 409.1 und die 311.2 Version in Englisch runtergeladen, da ist der TDI-Timing-Checker drin wie ich herausgefunden habe...

Werds morgen mal ausprobieren... Mal sehen ob das so funkt. wie ich will bzw. hoffe... Dann sieht man weiter...

Bis dahin... Danke nochmal !

So, habe den 'TDI-Timing-Checker' jetzt mal durchlaufen lassen...

Ergebnis:

http://www.imgbox.de/users/public/images/h15898i94.jpg


Scheint wohl innerhalb der Toleranz zu liegen, aber auch nicht gerade perfekt wenn ich richtig informiert bin...
Was würdet Ihr mir raten?
Einstellen? Bekomme ich das hin als recht erfahrene Schrauber der noch nie am Diesel geschraubt hat?

Noch was anderes:

Ich habe ein wenig gespielt und dabei sind mir folgende Messwerte in Auge gefallen:

http://www.imgbox.de/users/public/images/w48128p94.jpg


Warum ist dort beim 4. Zylinder kein Eintrag? Ist das normal?

Danke Euch...

Die Differenz bezieht sich auf den einen Zylinder der hat 0
Ich würde den FB so lassen, glaube nicht dass der ruhiger läuft, wenn der etwas (früher?) anders steht.

Mit VAG-COM 3.11 oder 409.1 geht der Timingchecker aber nur mit Lizenz.

D.h. Du verwendest kein originales VCDS.

Echte Diagnoseprogramme die auch funktionieren gibt es im Dieselschrauber KFZ-Diagnose Onlineshop.