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Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN

 
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Avanti1987



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Beitrag08-06-2010, 21:00    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Hallo liebe Kollegen, es handelt sich um einen 99iger A4 8D mit AKN, Frontantrieb und Hanschaltgetriebe.

Ich habe bei hohen Ausentemperaturen von ca 30°C aufwärts das "Problem" (mehr oder weniger), dass meine Öltemperatur gern auf 125°C im Messwertblock bei Volllastfahrt geht und auf der Anzeige im Tacho unten links auch gern schnell gegen 110 bis 120°C.

Meines Wissens nach ist ein Temperaturanstieg bis ca 140° vertretbar, danach wirds dann langsam gefährlich zwecks Schmierfilm abreisen und und und.

Mittlerweile habe ich die erste Abstimmung hinter mir, aber um weiter gehen zu können ohne den Motor und seine Anbauteile >>>>thermisch<<<< zu überlasten muss ich eine Möglichkeit der Ölkühlung herbeiführen. Sind euch diverse Umbauten bzw Technikstände bekannt wie ich dies bei meinem AKN realisieren kann?

Weis jemand etwas über den Kühler der beim A6 Allroad AKE 180PS quasi über dem ersten Zylinder sitzt? (Ich bin mir gerade nicht sicher ob es ein zusätzlichert Kraftstoff oder Ölkühler ist)

Danke schonmal Im Voraus für eure Anteilnahme und Hilfe
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Beitrag08-06-2010, 21:11    Titel: Re: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Avanti1987 hat folgendes geschrieben:
Weis jemand etwas über den Kühler der beim A6 Allroad AKE 180PS quasi über dem ersten Zylinder sitzt?

Das is ein Zusatzkraftstoffkühler mit Wasserkühlung.
MfG. Michael

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Beitrag09-06-2010, 15:42    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Ich sehe ehrlichgesagt keinen Grund zur Annahme dass der Motor bei einer Öltemperatur von 125 Grad, Schaden nehmen sollte.
Der KTM Wärmetauscher ist wie schon gesagt ein Kraftstoffkühler der über einen separaten Kühlkreislauf gekühlt wird.
Allerdingskomm ich mit meinem Allroad selbst bei Anhängerfahrt bergauf kaum über 110 Grad.
Gut möglich dass er auch einen grösseren Mölkühler hat.
Aber wie gesagt ich würde mir bei den Temperaturen echt keinen Kopf machen.
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Beitrag09-06-2010, 17:57    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

HI Danke für die Antworten,

mir geht es halt weiterhin darum den Serientemperaturwerten trotz Leitstungssteigerung
nahe zu bleiben. Nach wie vor suche ich nach einer Lösung einen externen Ölkühler zu verbauen.

@TagessuppeKFZ-Schrauber Profil anzeigen: Tagessuppe

Wäre es möglich das du mir mal zwei drei Bilder anhängst wo die Anschlüsse des Kraftstoffkühlers rangehen? (sind die direkt vor der Pumpe zwischen geschalten? oder im Rücklauf?)


Grüße
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Beitrag09-06-2010, 19:15    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Avanti1987 hat folgendes geschrieben:
Wäre es möglich das du mir mal zwei drei Bilder anhängst wo die Anschlüsse des Kraftstoffkühlers rangehen? (sind die direkt vor der Pumpe zwischen geschalten? oder im Rücklauf?)

Ist in Reihe in Rücklauf geschaltet.
MfG. Michael

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Beitrag09-06-2010, 21:24    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Links im Bild sieht man diesen Waermetauscher mit den Schlaeuchen zum Kuehler:
http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=3526
Ist aber meines Erachtens zu Aufwaendig fuer eine Oelkuehlerkonstruktion.
Was interessanter und einfacher waere, ist den Oel/Luft Kuehler des Automatikgetriebes, welcher beim Allroad hinter dem Zusatzwasserkuehler sitzt, als Oelkuehler umzubauen.
Dieser ist sogar Thermostatgesteuert und wuerde wohl mehr Druck aushalten als der KTM-Plattenwaermetauscher.
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Beitrag10-06-2010, 11:49    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Der AKN hat ja schon einen Ölkühler. Eventuell kann man den durch den leistungsgesteigerten des AKE ersetzen.
Gruß Christian
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Beitrag10-06-2010, 14:50    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

christians hat folgendes geschrieben:
Der AKN hat ja schon einen Ölkühler. Eventuell kann man den durch den leistungsgesteigerten des AKE ersetzen.

Das wäre wohl die beste Variante.
Wie gesagt geht meine Temp. trotz Leistungssteiegerung und Anhängerschleppen bis 3t, nie über 110.
Meist ist sie bei 95 Grad.
Sollte doch reichen.
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Beitrag10-06-2010, 19:59    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

@TagessuppeKFZ-Schrauber Profil anzeigen: Tagessuppe

danke für das Bild. Die Idee mit dem ATF Kühlerumbau klingt wirklich interessant und vor allem realisierbar ohne große Umbauten.

@Christians

Wo hat der AKN einen Ölkühler? (nicht vergessen ich habe keine Automatikgetriebe verbaut!!!)

Nicht das Du den Ölkühler für die Servo vorn meinst?
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Beitrag10-06-2010, 20:40    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Avanti1987 hat folgendes geschrieben:

Wo hat der AKN einen Ölkühler?
Nicht das Du den Ölkühler für die Servo vorn meinst?

Nein der Christians meint schon den richtigen.
Er ist der 2.5 V6 TDI Profi und weiss wovon er spricht.
Die 2.5 V6 TDI haben einen Oel/Wasser Plattenwaermetauscher der versteckt hinter dem Servpumpenhalter sitzt. Der Ausbau ist kein Spaziergang.
Aber ob der vom AKE oder aus dem Allroad hineinpasst,
wird man mangels Praxiswerte schwer sagen koennen.
Vermutlich sind sie aber baugleich.
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Beitrag11-06-2010, 14:49    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Anhand der Teilenummern kann ich nur sagen, daß man wenn dann alle Teile tauschen muß, also das eckige Teil, den Deckel und das Einlegeteil. Ob der Halter der Servopumpe, der bei diesen Wundermotoren vom Öl durchströmt wird, auch neu muß weiß ich nicht.

Falls Du Dich dran machst, solltest Du auch gleich die Kühlmittelschläuche dort tauschen (soweit nicht eh anders geformt), ebenso die Lagerung des Keilrippenriemenspanners, die bei der Aktion komplett zugänglich wird.
Gruß Christian
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Beitrag11-06-2010, 20:14    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Mensch klar, danke für den Wink mit dem Zaunsfahl.

Den kleinen Ölkühler da unten habe ich ganz vergessen.

So oft zerfliegen die Riemenspanndämpfer bei den AKE ja nun auch nicht icon_biggrin.gif, da baut man da unten nur selten was aus
icon_biggrin.gif

Danke nochmals für den Hinweis, der rest wird von selbst
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Beitrag11-06-2010, 20:35    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Avanti1987 hat folgendes geschrieben:


So oft zerfliegen die Riemenspanndämpfer bei den AKE ja nun auch nicht


Doch, leider! Der Bolzen und die beiden Blechhülsen kosten auch nicht viel. Wenns mal so weit ist, und Du mußt den ganzen Kram zum zweiten Mal abbauen, wirst Du Dich wohin beißen, vorausgesetzt, Du bist gelenkig genug.
Gruß Christian
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Beitrag12-06-2010, 13:31    Titel: Möglichkeiten der Ölkühlung beim 2.5TDI AKN Antworten mit Zitat

Gelenkig: ja, kleine Hände: ja und das richtige Werkzeug: ja ^^

Na mal schauen, wenn ich die richtigen Sachen zusammen habe, werde ich
die Lagerung gleich nochmal mit ersetzen, den Spanndämpfer ansich gab es
schon einmal neu
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