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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17375 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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12-01-2017, 18:26 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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Die beiden rechten Innensechskantschrauben sind für das Differential. Die Beule mittig oben mit der Innensechskantschraube müsste der Vorratsbehälter für das Haldex-Öl sein.
(alles unteres Bild)
Leider habe ich im Web nur ein SSP für eine ältere Haldex-Version gefunden, SSP414.
Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop
Zuletzt bearbeitet am 12-01-2017, 18:34, insgesamt 3-mal bearbeitet.
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hkss Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 17.12.2006 Beiträge: 171 Karma: +13 / -0 Wohnort: Karlsruhe 2017 Skoda Yeti Premium Support
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Erbse78
KFZ-Schrauber seit: 02.10.2009 Beiträge: 85 Karma: +4 / -0
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12-01-2017, 21:13 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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dieselschrauber hat folgendes geschrieben: | Die beiden rechten Innensechskantschrauben sind für das Differential. Die Beule mittig oben mit der Innensechskantschraube müsste der Vorratsbehälter für das Haldex-Öl sein.
(alles unteres Bild)
Leider habe ich im Web nur ein SSP für eine ältere Haldex-Version gefunden, SSP414.
Viele Grüsse, Rainer |
Kann ich so bestätigen. Die beiden rechten sind für das Differential und die eine obere linke Innensechskant für das Haldexöl. Darüber füllen wir auch auf.
Mit besten Grüssen
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Rüdi Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.03.2005 Beiträge: 1425 Karma: +576 / -0 Wohnort: Nord/Osthessen 2001 Audi A4 Avant Premium Support
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14-01-2017, 20:36 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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Also gibt es definitiv keinen Filter mehr?
Ein Kumpel hat einen 2009er TT TDI Quattro wo der Haldexölwechsel ansteht, und ich habe auch nix gefunden....?
Sommer: A4 B5 Avant 2,5 TDI Quattro Facelift (AKN silber)
Wartet auf H Kennzeichen: A4 B5 Avant 1.9 TDI Quattro (AFN Schwarz)
Winter: A4 B5 Avant TDI Quattro (AFN rot)
Alltags Spardose: Audi A2 1.4 TDI (AMF Silber) |
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hkss Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 17.12.2006 Beiträge: 171 Karma: +13 / -0 Wohnort: Karlsruhe 2017 Skoda Yeti Premium Support
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17375 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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15-01-2017, 12:00 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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TheRingThing hat folgendes geschrieben: | Eine Gen4 Haldex im Frühableben (ca. 47000 Km, von einem Kollegen)
Man kann deutlich den Schlammkuchen in der Filteröffnung erkennen.
Ebenfalls sieht man reichlich Metallpartikel.
Die Haldex war zum Zeitpunkt der Zerlegung bereits ohne Funktion, was Frontantrieb bedeutete. |
Vielleicht sollten wir ein Haldex-Lebensdauer-Thema eröffnen, kann das wirklich normal sein? Wer soll sich da Allrad bei einem VAG-Modell zu kaufen?
Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop
Zuletzt bearbeitet am 15-01-2017, 12:01, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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hkss Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 17.12.2006 Beiträge: 171 Karma: +13 / -0 Wohnort: Karlsruhe 2017 Skoda Yeti Premium Support
dieselschrauber gefällt das. |
15-01-2017, 12:44 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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Also sag ma mal so, ich hab grad im erFin nachgeschaut.
Das Öl lässt sich sehr einfach wechseln an der Haldex 5.
Die Inbusschraube vorne-unten an der Stirnseite ist die Ablassschraube.
Das der Hersteller hier die TCO niedrig halten möchte ist ärgerlich
aber nachvollziehbar wenn auch mit gewissem bitteren Beigeschmack.
Auch die Reduzierung der Teile ist eine logische Weiterentwicklung.
Für mich ist klar, dass ich mind. alle 20Tkm das Öl wecheln lass.
Vielleicht sogar gleich mal bei 10Tkm um den Erstabrieb raus zu bekommen.
Zuletzt bearbeitet am 15-01-2017, 12:52, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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ms1003
KFZ-Schrauber seit: 02.10.2017 Beiträge: 3 Karma: +1 / -0
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16-10-2017, 16:13 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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Kann ich so auch bestätigen. Ich habe das Haldex-Öl am A3 8V 184PS TDI meiner Freundin vergangenes Wochenende gewechselt.
Es sah bei ~45.000 km schon ziemlich gealtert aus. Die größte Überraschung kam allerdings, als ich die Pumpe heraus gezogen habe.
Hier haben sich deutliche Ablagerungen abgesetzt. Die Pumpe lässt sich mittels zwei Torx-Schrauben lösen, danach herausziehen. Das Kabel ist gerade so lang, dass die Pumpe ganz herausgezogen und zur Seite gelegt werden kann. An der Pumpe befindet sich ein Filter, welchen ich mit etwas Bremsenreiniger wieder sauber bekommen habe.
M.M.n gehört zum Haldex-Ölwechsel zwingend eine Demontage der Pumpe + Reinigung des Filters dazu.
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hkss Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 17.12.2006 Beiträge: 171 Karma: +13 / -0 Wohnort: Karlsruhe 2017 Skoda Yeti Premium Support
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16-10-2017, 19:13 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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Was für ein Baujahr ist das Auto?
Ist es wirklich eine Haldex 5 gewesen?
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ms1003
KFZ-Schrauber seit: 02.10.2017 Beiträge: 3 Karma: +1 / -0
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16-10-2017, 20:02 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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EZ 01/2014, also gebaut ende 2013...
Warum meinst Du, dass es kein Haldex Gen. 5 gewesen sein könnte?
Zuletzt bearbeitet am 16-10-2017, 20:02, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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hkss Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 17.12.2006 Beiträge: 171 Karma: +13 / -0 Wohnort: Karlsruhe 2017 Skoda Yeti Premium Support
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16-10-2017, 20:06 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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ms1003 hat folgendes geschrieben: | EZ 01/2014, also gebaut ende 2013...
Warum meinst Du, dass es kein Haldex Gen. 5 gewesen sein könnte? |
Ja deshalb.
Bin mir aber nicht sicher - kann jetzt grad nicht nachschauen ab wann
sicher Haldex 5 verbaut wurden..
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ms1003
KFZ-Schrauber seit: 02.10.2017 Beiträge: 3 Karma: +1 / -0
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hkss Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 17.12.2006 Beiträge: 171 Karma: +13 / -0 Wohnort: Karlsruhe 2017 Skoda Yeti Premium Support
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17-10-2017, 10:26 Titel: Haldex-Ölwechsel |
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Super - danke - sieht mit Bilder immer besser aus - werde das nächstes Jahr dann auch mal ausbauen und schauen wie es bei mir nach 20tkm aussieht.
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