ALH springt nur mit Startpilot an!

Seit gestern springt mein Passat (siehe Signatur) nicht an.

Das Auto hat ca. 2 Wochen in der Garage (beheizt) gestanden.
Wollte gestern Abend mal wieder den Passat benutzen, nach kurzem Orgeln hört sich der Motor an als würde er einfach leer (ohne Kompression) drehen.

Nach kurzer Zeit hat die Batterie dann den Geist aufgegeben (2 Wochen Standzeit!), hab sie dann bis heute Morgen geladen.

Heute dann mal Folgendes geprüft:

- Fehlerspeicher leer.
- Steuerzeiten, stimmen!
- Kompression geprüft, 24, 24, 23 und26 bar
- Glühkerzen i.O.
- Relais 109, OK!

Hab dann etwas Startpilot benutzt, hat sich zwar am Anfang grausam angehört, aber er ist angesprungen, hat ohne Probleme Gas angenommen, ausgeschaltet und wieder das gleiche Problem.

Springt nicht an, nur mit Startpilot.

Habe dann den dynamischen Einspritzbeginn geprüft (während er lief) ist auch i.O.

Er lief dann einige Zeit, hab auch eine kleine Probefahrt gemacht (war warm) läuft ohne Probleme und hat Leistung, nach dem Ausschalten springt er ohne Startpilot nicht an!

Kann es sein das die ESP unter einem bestimmten Saugdruck nicht genug Druck in der Pumpe aufbauen kann damit er dann anspringt und mit dem Startpilot erhöhe ich einfach die Drehzahl, da der Motor dann schneller dreht und es im dann für den Start reicht?

Mit wieviel Druck zieht die ESP den Kraftstoff aus dem Tank?



Hoffe jemand kann mir einen Denkanstoß geben, zweifle langsam an meinem können!

Das mit der Abstellklappe hab ich hier schon gelesen und geprüft die ist i.O., bewegt sich ganz leicht.



Mfg germa

Abstellklappe checken.

Startpilot ist ne üble Sache beim Diesel die mit Pech bis zum Motorschaden führen kann.

Heute Morgen nochmal nachgeschaut.

Druckschlauch zum Ansaugkrümmer abgezogen.
Die Abstellklappe ist offen, wenn dann gestartet wird (Vater), macht die Klappe nach ca. 10- 15 sec. zu.

Damit die Klappe schließt muß ja ein Signal vom Steuergerät kommen, warum bloß?

Ich möchte ja Starten nicht Abstellen!

Auf jedenfall hab ich die Klappe jetzt offen (Schlauch zur Klappe abgezogen), der Motor dreht jetzt mit hörbarer Kompression (also verdichtet).

Aber immer noch will der Motor ohne Startpilot nicht anspringen.

(Das tut mir jedesmal weh! Auch wenn ich nur kleinste Mengen gebe und er fast nicht nagelt beim Starten, im Startvorgang, und dann Läuft.)

Fehlerspeicher ist immer noch leer!

Startdrehzahl beim Anlassen zu niedrig, Anlasser, korrodierte Kabelverbindung,Batt altersschwach oder ESP Pumpe Hochdruckteil verschlissen.

Zitat:

Damit die Klappe schließt muß ja ein Signal vom Steuergerät kommen, warum bloß?

Weil das Magnetventil zur Ansteuerung hinüber ist?

Stecke den Schlauch doch testweise ab und verschliesse ihn.

@dieselschrauber

Der Schlauch hab ich ab und mit Schraube zu.


@T3Surfer

Das mit dem Anlasser werde ich noch prüfen, Batterie ist eigendlich relativ neuwertig (2 Jahre alt), und seit vorletzter Nacht fast ständig am Ladegerät, also Spannung ist da.

Das mit der ESP hab ich mir auch schon gedacht aber wieder verworfen.

Bei meiner letzten Fahrt war alles ohne Problem, kam Abends nach Hause, Fzg in die Garage gestellt und sehen lassen, da die Garage auf meinem Grundstück steht, also Hoftor und die Garage abschließbar ist lass ich das Auto immer offen stehen, wegen der Alarmanlage!

Die ESP kann ja nicht über eine 2 wöchendliche Standzeit verschleißen, oder?

Kleiner Nachtrag: denke nicht, dass das STG die Klappe zumachen will und tippe aufs Magentventil.

LG, Rainer

Fehler gefunden!

Zündanlassschalter defekt, altes typisches Passat Problem.

Danke nochmal an T3Surfer mit dem Anlasser hast du mir einen Denkanstoß gegeben.

Hab die Zündung angelassen und von aussen, am Anlasser, Strom gegeben (überbrückt) ist sofort nach gefühlten ca. 3 Umbrehungen angelaufen.

Zur Überprüfung meiner These hab ich noch am Stecker des Zündanlassschalters mit überbrücken der Kabel das Fzg auch zum laufen bekommen.
(Schlüssel hat im Schloß gesteckt, zwecks Wegfahrsperre!)

Wahrscheinlich die Kontakte verschlissen und geben nicht genug Strom, deswegen hat auch die Abgasklappe zu gemacht, da das Steuergerät das Signal zu Klappensteuerung nur gibt wenn kein Strom da ist.

Vielen Dank fürs Feedback!