1Z Ölrücklaufleitung vom Turbolader ist undicht und ölt

Hallo,

hat schon mal jemand die Öl-Rücklaufleitung zwischen Turbolader und Motorblock VW-Nr. 028 145 736 AE gewechselt?

- Hat man eine Chance die Befestigungsschrauben los zu bekommen?
- Kommt man von oben oder unter besser dran.. ?

Moin,

ja ich habe es letztes Jahr gemacht:

1) ja, man hat eine Chance die Schrauben zu lösen
2) Willst Du sehen wo Du schraubst: von Unten
Du willst nicht sehen wo du schraubst und hängst gerne kopfüber in den Motorraum mit Füßen an den Werkstattkran: dann von Oben

Noch ein Tipp: die neue Ölleitung besteht nur aus einen Flexrohr und sieht völlig anders aus als die alte Leitung. Hat bei mir zur kleiner Diskussion an der Ersatzteiltheke geführt

Gruß
A.

Hi,

danke für die Anwort.

Wenn ich es richtig erkannt habe sind es 2 x ca. 5er Inbusschrauben und eine SW22 oder so -Mutter, richtig?
Bei mir ist es alles fürchterlich verrostet, weil der Wagen Bj.95 ist.
War das bei dir auch so schlimm?

Nee, bei mir war alles Ölig, deswegen habe ich die Leitung erneuert

Gruß
A.