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Leistungsverlust VW Passat 3B 90PS AHH

 
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Mio
Gast




 


Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)

Beitrag25-04-2011, 23:43    Titel: Leistungsverlust VW Passat 3B 90PS AHH Antworten mit Zitat

Hallo, als ich vorhin unterwegs war, gab es im 3. Gang bei ca. 3700 Umdrehungen einen Ruck.
Es fühlte sich an als würde die Pumpe abregeln, aber die Drehzahl stieg langsam weiter. Zu Hause habe ich ihn sofort auf die Bühne genommen alle Schläuche etc. kontrolliert und ein Freund kam vorbei Fehlerspeicher auslesen, ohne Erfolg. Nun meine Frage an euch: Hat jemand solch ein Problem schon einmal gehabt und eine Lösung dafür? Ich habe schon zig Beiträge in zig Foren gelesen ohne Ergebnis! Würde mich sehr freuen wenn mir jemand helfen könnte!
Vielen Dank schonmal!
MfG Mio
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oliverzier
Gast




 


Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)

Beitrag27-04-2011, 16:52    Titel: Leistungsverlust VW Passat 3B 90PS AHH Antworten mit Zitat

- Dieselfilter überprüfen/tauschen
- Motor nach Marderspuren untersuchen
- Werte der Leerlaufruheregelung auslesen und die Zylinder nach Abweichungen vergleichen falls Abweichung:
- Einspritzdüsen überprüfen
- ist ein witterungsbedingter Zusammenhang erkennbar?
- Lambdawert auslesen und analysieren
- Werte des Kühlmitteltemperaturgebers auf Plausibilität überprüfen
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vwSchrauber
Profi-Schrauber
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KFZ-Schrauber seit: 18.09.2008
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VCDS/Reparatur Support

Beitrag28-04-2011, 11:17    Titel: Leistungsverlust VW Passat 3B 90PS AHH Antworten mit Zitat

Hi,

Wie verhält sich der Motor? hat er nun wieder Leistung?

Unrunder Lauf? Blaurauch?
selber schrauben - statt Werkstattpfusch
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Mio
Gast




 


Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check)

Beitrag05-05-2011, 22:50    Titel: Leistungsverlust VW Passat 3B 90PS AHH Antworten mit Zitat

Hallo, vielen dank für die Tipps.

Er läuft jetzt wieder, nach Überprüfen aller Werte, Schläuche usw. hatte sich nichts definitives ergeben aber nach einer Woche war wieder alles ok. Hab dann nochmal alle Foren studiert und siehe da, hatte was gefunden und zwar dieses Magnetventil welches an der Spritzwand hängt.
Also bestellt und getauscht, dann warm gefahren und nochmal drehen lassen und alles ok.
Für die Zukunft merken, falls ich mal wieder dastehe icon_biggrin.gif

MfG Mio
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