Passat NW verschlissen

Habe einen Passat AVF 250000 km mit einem Klappergeräusch und einem dumpfen "Poltern"

Das dumpfe "Poltern" kommt ja eindeutig von den abgenützten Nocken, da die Ventile nicht mehr ganz aufmachen.

Beim Gas geben habe ich aber noch ein helleres Geräusch dabei, hierbei bin ich mir nicht 100% sicher ob es auch von den nicht öffnenden Ventilen kommt, oder ob im Kurbeltrieb auch ein Defekt vorliegt.

Besitzer hat gesagt, das das Geräusch von einer auf die andere Sekunde da war, gut ist eine Frau, aber manche bekommen ja auch mit wenn es langsam lauter geworden ist.

Besitzer möchte nicht mehr das meiste reinstecken, und die Nockenwelle mit den Hydros ist auch nicht ganz billig.

Würdet ihr die Lagerschalen der NW auch tauschen ?

Im MWB 13 war nur der 2 Zylinder auffällig

Was sagt ihr dazu ?

Hier noch ein Video
http://www.youtube.com/watch?v=eiLY3wKRmgU

Sicher das das Geräuch nur von den verschlissenen NW kommt? Ich würde eher in Richtung Hydros schauen, die werden maßgeblich für den 'mit-Verschleiss' verantwortlich sein denke ich. Dazu falsches Öl - alles blöde beisammen.

Die Lagerschalen der NW kannst Du mit machen, die sind eh meist nach 150tkm platt.

Hallo,

ziemlich sicher Ventiltrieb, auf den Bildern kann ich leider nicht wirklich viel Erkennen. Gibts vom Video noch eine Version zum Hochladen im Thema (warum auch immer das nicht so gemahct wurde)?

Viele Grüsse, Rainer

mullemaus hat folgendes geschrieben:

Sicher das das Geräuch nur von den verschlissenen NW kommt? Ich würde eher in Richtung Hydros schauen, die werden maßgeblich für den "mit-Verschleiss" verantwortlich sein denke ich. Dazu falsches Öl - alles blöde beisammen. Die Lagerschalen der NW kannst Du mit machen, die sind eh meist nach 150tkm platt.

Hydros werden natürlich mitgemacht

Gibt ein TPI mit "Qualitätsabweichungen an den Tassenstößeln und der Nockenwelle"

Heute neue NW, Tassenstößel und Lagerschalen verbaut, und jetzt schnurrt er wieder.

Vielen Dank fürs Feedback!