Schwankende Temperaturanzeige Wassertemperatur 1,9 TDI AVG

Hallo,
ich habe letzte Tage beobachtet dass in meinem A6 bj 2001 mit 1,9 TDI AVG Motor, Wassertemperatur nicht mehr auf 90 Grad steigt. Heute blieb der Zeiger die ganze Zeit auf 60 Grad.
Ich bin dann angehalten Motor aus gemacht und unter der Haube die Schläuche abgetastet. Alles kochend heiss (1 Stunde Stadtverkehr). Haube zu, Motor an, Anzeige steht auf 90 Grad. Weiter 2 km gefahren, Anzeige wieder auf 60, wieder angehalten, Zündung aus 5Min. gewartet Zündung wieder an, Anzeige auf 90.

Was geht da eigentlich ab?

Vielen Dank voraus für Eure Tipps.

Erst mal festellen, ob es an der Anzeige liegt, oder die Motortemperatur schwankt.

- Anzeige spinnt--> evt. Temperatursensor defekt

- Thermostat schliesst nicht mehr richtig --> Motor kühlt beim Fahren aus

--> Kühler erwärmt sich dann nach dem Kaltstart synchron zur Motortemperatur,
was er nicht soll, sondern erst dann, wenn Thermostat öffnet. Das kannst Du
morgen als erstes prüfen.

Ab ca. 65° Wassertemperatur geht die Anzeige auf 90°. Das ist so gewollt und normal.


EDIT: Motor-KB. AVN gibt es nicht.

Hallo, vielen Dank für die Antwort.
1. Motorkennbuchstaben AFN
2. Das waren auch meine Vermutungen, nur ich habe jetzt kein Plan wie ich vorgehen soll, wie gehe ich jetzt vor, was und wie checke ich zuerst?
Danke

stepnogorsk hat folgendes geschrieben:

Hallo, vielen Dank für die Antwort. 1. Motorkennbuchstaben AFN 2. Das waren auch meine Vermutungen, nur ich habe jetzt kein Plan wie ich vorgehen soll, wie gehe ich jetzt vor, was und wie checke ich zuerst? Danke

AFN? Den gabs 2001 ganz sicher nicht mehr. Bitte Autoscan posten oder die erste Seite vom Serviceheft abfotografieren und Fahrgestellnummer schwärzen.

Das ist ein AVG, so jetzt haben wir es, sorry, bin ganz durcheinander gekommen.

So, ich war gerade unterwegs, 10 km 80 km/k dann 14 km mit 160 km/h, die Anzeige ist auf ca. 82 Grad hoch gegangen, dann abe als ich von der Autobahn runter war un in ca. 5 min. 50 km/ gefahren bin, ist die wieder auf 60 gefallen. Motor aus, 2 Min. warten, Zündung an, Anzeige auf 90, Motor wieder an, 3 Min. 50 km/h fahren, Anzeige wieder auf 60.

Zitat:

2. Das waren auch meine Vermutungen, nur ich habe jetzt kein Plan wie ich vorgehen soll, wie gehe ich jetzt vor, was und wie checke ich zuerst?

Das Einfachste zuerst --> Thermostat prüfen.

Musst wohl die Motorhaube dazu öffnen .

Wie? --> steht oben, musst wohl etwas mitdenken.

Jo, sobald der abgekühlt ist werde ich es mal testen.

Um die aufwändige Arbeit des Motorhaubenöffnens noch etwas hinauszögern zu können wäre noch eine Prüfung bei geschlossener Motorhaube möglich:

Wenn während des Fahrens bei geringer Last wieder die Anzeige auf 60 Grad runtergegangen ist, könntest Du irgendwo einen Platz suchen und da den Motor im Leerlauf weiterlaufen lassen. Um die Sache zu beschleunigen mit erhöhter Drehzahl.

Wenn dadurch die Anzeige wieder rauf geht und dann bei 90 Grad im Fuzzy-Logik-Bereich stehen bleibt, spricht das wieder für ein defektes Thermostat.

Zitat:

Um die aufwändige Arbeit des Motorhaubenöffnens noch etwas hinauszögern zu können wäre noch eine Prüfung bei geschlossener Motorhaube möglich

Oder man nehme VCDS und vergleicht die Temperaturen vom Motor STG mit denen aus dem Kombiinstrument.

Geht vielleicht auch der Zeiger vom Tankgeber auch mit dem Zeiger der Temperatur runter?
War mal bei meinem Golf 3 AHU. War ein Massenproblem.
Da sind beide Zeiger um ca. gleichen Wert sporadisch nach links gegangen.