wirklich schnell richtig volltanken | Beiträge 16+

ist ne krasse frage, einen wert herfür hab ich nicht gefunden.

wenn ich aber von der dichte ausgehe (die ja in kg/m³ gemessen wird)
komme ich bei 50l diesel auf etwa 1,2l ausdehnung in diesem temperaturrahmen (+30°).

angaben ohne gewähr, korrekturen jederzeit willkommen!

CU Gremlin

Was nicht vergessen werden sollte ist, das sich ja nicht nur der Kraftstoff ausdehnt, sondern auch der Kunststofftank. Somit kann es passieren, das der Kraftstoff bei Kaelte eher zum austreten dendiert. WIe gesagt ich weiss weder den Waermeausdehnungskoeffizienten von Diesel, noch von Kunststoff. Ich nehem aber doch stark an das diese aehnlich sind, da sie hauptsaechlich aus CH bestehen.

Es gibt tatsächlich unterschiedliche Qualitäten für Aral Diesel (wir betreiben eine Aral Tankstelle). Die sind aber dann i.d.R. auch extra ausgezeichnet. Also wenn am Preismast LKW Diesel steht (auch wenn der den gleichen Preis hat) dann Finger weg.
Bei uns ist sind seid dem letzten Umbau die beiden Tanks (15.000 und 30.000 liter) zusammengelegt worden. Seid dem kommt aus der LKW Säule die gleiche Brühe.
Die Tanks sind übrigens zusammengelegt worden, damit der Tanklastzug nicht immer zweimal am Tag kommen muss *g*
Der Diesel Anteil beim Kraftstoff um mehr als 50% gestiegen ist seid wir angefangen haben, es gibt halt soviel mehr PKW Diesel als noch vor 10 Jahren.

Zu den Additiven: Ein LKW mit CR fährt natürlich auch mit unaddtiviertem Diesel direkt aus Rotterdamm in die Tanks. Unsere TDIs aber auch - sonst könnte man ja nicht an der Freien Tankstelle Tanken!
Wirklich Lohnenswert ist das aber meistens nicht, jedenfalls bei uns in der Gegend, wo die Freien blos 1 ct günstiger sind. Das holt man durch den höheren Brennwert des Markendiesels locker wieder rein denke ich.

Nur ne kurze Anmerkung:
Zitat: "wir betreiben eine Aral Tankstelle"

Mag ja sein, daß bei Aral besonders gute Additive beigemischt werden.
Aber der Brennwert steigt dadurch gegenüber dem Diesel an der Freien Tankstelle (oder anderen Nicht-Aral Tanken) bestimmt nicht an.
Abgesehen davon habe ich auch noch nie einen Verbrauchsvorteil zwischen Aral und anderen Anbietern feststellen können.

Nichts gegen Aral - tanke selber manchmal dort. Aber man sollte sich klar machen, daß die Freien Tankstellen meistens aus der selben Raffinerie beliefert werden, wie Markentankstellen. Übrigens bekommen sogar konkurrierende Markentankstellen häufig den Sprit von derselben Raffinerie.

Und der höhere Preis steht nur sehr selten in Relation zur Qualität. Spritpreise werden einfach nach ganz anderen Gesichtspunkten festgelegt - manchmal sogar nach den Ferienterminen.

Wobei es bei den freien Tanken IMHO große Qualitätsunterschiede gibt. Zumindest fährt mein TDI wenn ich bei der "supermegabillig" tanke schlechter als bei einer "normalen" frein Tanke.

Natürlich nach den Ferienterminen, das ist doch immer so. Ein Hotelzimmer z.B. ist in den Ferien ja auch teurer oder der Flug nach Mallorca
Natürlich kommt der Sprit aus den gleichen Raffinerien, aber es ist trotzdem eine andere Qualität (mit anderen Additiven).
Gesetzlich vorgeschrieben ist z.B. für Diesel eine Cetanzahl von 45, Aral garantiert 55, die anderen Marken haben auf jedenfall auch >= 50

Der Verbrauchsvorteil liegt sicherhalb innerhalb der Messtoleranzen, man fährt ja nie eine komplette Tankfüllung über exakt die gleiche Strecke mit exakt dem gleichen Gasfuß bei exakt dem gleichen Wetter.

Aber ich wollte ja auch damit nur klar machen, das man wahrscheinlich ruhig LKW Diesel tanken kann, denn in der Norm für Dieselkraftstoff liegt der allemal!

Beim Lupo 1.4 TDI gehen ab dem automatischen Abschalten genau 10 Liter mehr rein...
Ich denke, der Ausdehnungsraum sind eigentlich 8 Liter, der Rest ist das Betanklungsrohr usw....
Das wären beim Lupo dann insgesamt 42 l, die reingehen.

Gruss
Olaf

Moin Leute,
die meisten Tankstellen einer Gegend werden von der selben Raffinerie beliefert. Der Unterschied liegt in den Additiven. Und die werden erst beim Beladen des Tankzuges zugemischt. Und das in einer Größenordnung von +/- 1%. Ganz viel bringen kann das nicht.
ARAL behauptet auch, den leisesten Diesel zu haben. Nur nachvollziehen konnte das bisher keiner. Vermutlich meinen die die Geräuschentwicklung nachts, wenn der Wagen in der Garage steht

Gruß

Eike

Sodale. Gestern wollte ichs wissen. Die Antwort auf die Frage aller Fragen.
Der tank war schon fast leerer als leer. Zeiger unter dem ersten Strich.
Bis zum ersten abstoppen der Zapfpistole gingen 52 Liter rein. Dann mit etwas Geduld und gedruecktem Entlueftungsventil gingen 62 Liter rein. Aber das war dann schon das hoechste der Gefuehle.

Ich wollte das auch mal mit meinem Passi ausprobieren, der hat ja einen 70 Liter Tank... Den aber vollzutanken ist mir ein zu grosser Batzen Geld. Ausserdem ist das ja dann sinnloses Mehrgewicht, was ich mit mir rumschleppe, das den Verbrauch dann wieder erhöht....

P.S.: Habt ihr eigentlich gesehen, was das neue Shell 'V-Power' kostet? Ich glaub die spinnen...

Habe ich auch schon oft von gehört,aber beim neuen A3 scheint es das nicht mehr zu geben,da ist kein 'Nippel' zum Reindrücken.
Um auf die Tankstellen nochmal zurückzukommen,hat einer schon negative oder positive Erfahrungen bei verschiedenen Tankstellen gemacht?Ich tanke z.B. fast immer an Markentankstellen,habe mal gehört,daß z.B. mit Shell-Diesel der Motor besser laufen soll,was ich mir nicht vorstellen kann,was meint ihr?Nur Einbildung?

Gruß

Moin

ihr meint dieses Teil:
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/tank_nippel.jpg


Bei meinem Golf 3 Variant gehen dann nach Abschalten noch 14 L rein.

Rekord (nominell 60 L Tank): Zur Tanke gefahren (150 km) und 68,5 L getankt !!!
(da hab ich aber zeimlich geschwitzt, weil das komplett Autobahn war und ich KEINEN 5l Kanister dabei hatte - den hab ich jetzt wieder an Bord )

m;

Also da ist definitiv was dran das Markensprit besser ist als von den meisten Discountern.

Habe eine Zeitlang bei AWI getankt. Da hat meiner gerusst wie eine Lokomotive.
Dann wollte ich auch mit dem Entlueftungstrick voltanken nur... denkste.
Die bruehe hat geschaeumt das ich den Tank nichtmal nach 20 maligen nachklicksen voll bekommen habe. Das ist mir die "Ersparnis" wirklich nicht wert.

Bei uns vor Ort haben wir eine Kaufland 'billig tanken'- Tankstelle.
Deren Sprit wird mindestens einmal in der Woche geprüft und ist nach Din sowieso zertifiziert.
Der Sprit wird von Duck+Maurer angeliefert.
Die holen Ihren Sprit indirekt aus Wilhelmshaven wo Aral, Esso und Shell ihren Sprit auch herbekommen.

Mein Vater (der wohnt dort) hat sich mit einem Mitarbeiter der Raffinerie unterhalten und gefragt wo denn nun die Unterschiede beim Sprit sind:
Einzig und allein in den wenigen Additiven die anschließend noch dazu gemischt werden!
Aral hat früher übrigens noch blaue Farbe dazugemischt!

Alles was etwas 'minderwertiger' ist wird dann in die Heizöl-Tanklaster gefüllt.
Dort hast Du etwas geringere Octan-Zahlen, würde aber immer noch zum Autofahren locker reichen!

Tja, ob man nun die Additive braucht oder nicht ist nun die Frage...
Alkohol im Blut macht sich nicht gut.
Und geschmiert wird der Motor sowieso durch`s Oel.
Deswegen tanke ich billig und spare pro Liter mindestens 1 aber in der Regel 4 Cent gegenüber den 'Marken'-Tankstellen.

Liebe Grüße,
Dan.jel

EDIT: Achja: Ich habe gestern exakt 62 Liter in meinen Golf Vier reinbekommen. Bei 52 Liter war das erste mal Klack, danach entlüftet und über die Tank-Automatok nochmal 2 liter reinbekommen. Danach nur noch per Hand gedrückt und gleichzeitig entlüftet.
Schätze mal dass zudem noch 2 liter im Tank drin gewesen sind. Reserve hat schon seit 70km geleuchtet...

Hallo Dan.jel,
der Motor wird sicher mit Öl geschmiert, aber wie siehts bei der Einspritzpumpe aus?
Die VEP's zumindestens werden über das Diesel geschmiert. Durch den Rückgang des Schwefelgehaltes hat die Schmierwirkung abgenommen. Gerade hier erhoffe ich mir von entsprechenden Additiven eine positive Wirkung.
Viele Grüsse
Alois

Hallo

Naja, theoretisch sollte der Sprit überall gleich sein.
Bei mindestens einer Tankstelle bin ich mir dagegen sicher, daß da was anderes im Tank drin war, als auf der Tankstelle der anderen Straßenseite:

Reproduzierbar und wiederholt hat damals meine Kiste bei Vollgas gerußt, teilweise blau gequalmt (was normalerweise auf Ölverlust im Motor schließen lässt, Ölverbrauch war da aber im Rahmen), aber immer nur, wenn ich bei der problematischen Tankstelle getankt hatte.

Möchte nicht wissen, was da aus Bequemlichkeit oder Geldgier manchmal so in die Erdtanks entsorgt wird...

Die oben angesprochene Tankstelle war aber bis jetzt die einzige, bei der mir Unterschiede aufgefallen sind. Die Regel dürfte das nicht sein.

Grüße, Rainer